CN201787206U - 一种汽车管路的固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种改良结构的汽车管路的固定支架，属于汽车零部件领域。它解决了现有的汽车管路的固定支架只能对汽车内部的单独管路进行固定而造成车内布置凌乱及不规范的问题。本汽车管路的固定支架，所述的固定支架包括用于卡设汽车管路的卡接部和用于与汽车相固接的定位部，其特征在于，所述的卡接部包括与定位部相固连的基板和制有若干个凹槽一的卡接板，所述的凹槽一和所述的基板相配合构成卡槽结构。它采用卡接板与基板构成卡槽结构，通过卡接板上制有的若干个凹槽结构，可以同时卡设多条汽车管路或者与管路相近直径的线束。它结构简单、安装方便，既可降低成本，又可实现车内管路布局的规范性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，涉及一种汽车管路的固定支架。
背景技术
目前，汽车洗涤***中的洗涤管路一般是随线束一起布置在整车上的，在线束中，洗涤管路和导线用胶带包扎在一起(或置于波纹管中)。而在整车上，线束通常会根据整车布置需要而出现较大角度的折弯，由于洗涤管路是同线束及导线包扎在一起的，所以当线束被折弯时，线束内的洗涤管路也被相应地折弯，从而造成洗涤管路不同程度的堵塞。因而为了保证汽车内部管路的顺畅，就需要一个简单实用的汽车管路的固定支架。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种对洗涤管及线束固定更加合理、可靠的汽车管路的固定支架。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车管路的固定支架，所述的固定支架包括用于卡设汽车管路的卡接部和用于与汽车相固接的定位部，其特征在于，所述的卡接部包括与定位部相固连的基板和制有若干个凹槽一的卡接板，所述的凹槽一和所述的基板相配合构成卡槽结构。
本技术方案中，卡接板与基板构成一个卡槽结构，其上制有的若干个凹槽结构，可以同时卡设多条汽车管路或者与管路相近直径的线束。
在上述的汽车管路的固定支架中，所述的卡接板的一端与基 板相固连，另一端的端部制有入口斜面，所述的凹槽一设置在卡接板的中部。该入口斜面与基板之间构成管路进入锥口。
在上述的汽车管路的固定支架中，所述的凹槽一的个数为2个。该凹槽一与基板相配合，可以实现对汽车管路的固定，既可固定一根管路，也可同时固定两根管路，或者也可同时固定一根管路和一根与管路相近直径的线束。
在上述的汽车管路的固定支架中，所述的基板与凹槽一相对应的位置上设置有凹槽二。该凹槽二和凹槽一相对设置，可以更好的实现对管路的夹持和固定。
在上述的汽车管路的固定支架中，所述的定位部为卡扣。该卡扣结构可与汽车内部的钣金件相固定，以实现整个固定支架的定位。
在上述的汽车管路的固定支架中，所述的卡扣的两侧面制有倾斜的安装导入面。该倾斜的安装导入面可以使得卡扣更加方便进入汽车钣金上开设的钣金孔，并实现扣接。
在上述的汽车管路的固定支架中，所述的固定支架为塑料件。通过塑料制成的固定支架具有一定的弹性，可以更好的满足卡接固定的要求。
与现有技术相比，本实用新型通过卡接部中凹槽一和基板相配合的设计，实现了只在车身上开一个孔的同时实现对多管路或者线束的集合固定，避免了因汽车钣金平面尺寸不足而无法安置多个固定支架的缺陷。它结构简单、安装方便，即可降低成本，又可实现车内管路布局的规范性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、卡接板；1a、凹槽一；1b、入口斜面；2、基板；2a、凹槽二；3、卡扣；3a、安装导入面。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
参照图1，本实用新型的固定支架包括用于卡设汽车管路的卡接部和用于与汽车钣金相固接的定位部，卡接部包括与定位部相固连的基板2和制有两个凹槽一1a的卡接板1，该卡接板1的一端与基板2上部相固连，另一端的端部制为一个向外倾斜的入口斜面1b，该入口斜面1b与基板2之间构成管路进入锥口，便于对管路进行卡。基板2的上部与凹槽一1a相配合实现对管路固定的位置上设置有凹槽二2a，该凹槽二2a和凹槽一1a均为弧形凹槽，可以有效的实现对圆形管路的定位，防止其在固定支架上滑动。本实施例中的定位部设置为与汽车钣金相扣接的卡扣3，该卡扣3的上端与基板2的下部固连，其下端的两侧面制有倾斜的安装导入面3a。当卡扣3与汽车钣金上所开设的孔相扣接后，其可与基板2的下部相配合，将汽车钣金夹在中间，实现固定支架与汽车钣金的定位，该种结构可适用于多种厚度的钣金结构。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了卡接板1、凹槽一1a、入口斜面1b、基板2、凹槽二2a、卡扣3、安装导入面3a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种汽车管路的固定支架，所述的固定支架包括用于卡设汽车管路的卡接部和用于与汽车相固接的定位部，其特征在于，所述的卡接部包括与定位部相固连的基板(2)和制有若干个凹槽一(1a)的卡接板(1)，所述的凹槽一(1a)和所述的基板(2)相配合构成卡槽结构。
2.根据权利要求1所述的汽车管路的固定支架，其特征在于，所述的卡接板(1)的一端与基板(2)相固连，另一端的端部制有入口斜面(1b)，所述的凹槽一(1a)设置在卡接板(1)的中部。
3.根据权利要求2所述的汽车管路的固定支架，其特征在于，所述的凹槽一(1a)的个数为2个。
4.根据权利要求2或3所述的汽车管路的固定支架，其特征在于，所述的基板(2)与凹槽一(1a)相对应的位置上设置有凹槽二(2a)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车管路的固定支架，其特征在于，所述的定位部为卡扣(3)。
6.根据权利要求5所述的汽车管路的固定支架，其特征在于，所述的卡扣的两侧面制有倾斜的安装导入面(3a)。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车管路的固定支架，其特征在于，所述的固定支架为塑料件。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104315257A (zh) * | 2014-10-10 | 2015-01-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种管夹 |
| CN105500254A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-04-20 | 天津起源创意泽众广告有限公司 | 一种定位夹具结构 |
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2010
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