CN201786980U - 一种限位大载荷减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种限位大载荷减震器，主要由上压板(2)、带连接件(10)的底板(7)、以及位于连接件(10)内部并与上压板(2)相连接的调节螺杆(5)组成，其特征在于：在上压板(2)与底板(7)之间还设有中压板(4)，且该中压板(4)通过固定在底板(7)上的弹簧组件紧贴于上压板(2)；同时，在上压板(2)的表面上还涂覆有一层顶胶(1)，在底板(7)的表面则涂覆有一层底胶(8)。本实用新型通过调节螺杆能有效的控制减振器的压缩变形范围，使弹簧处于正常工作状态，满足大型载荷安装工况变化的需求，防止弹簧过度反弹变形而导致工作机器或相关管道设施位移过大或损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震器，具体是指一种限位大载荷减震器。
背景技术
目前，现有的减振器和隔振器的压缩变形量与所承受的载荷基本上成正比，即载荷越大，压缩变形量越大，当载荷变化很大时，则压缩变形量也很大。由于该特性的存在，因此往往会引起工作机器或相关设施产生很大的位移，进而增大摩擦，明显的缩短减振器和隔振器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服目前这些减震器和隔振器在满载荷时压缩形变较大，会明显缩短减震器和隔振器的使用寿命的缺陷，提供一种能很好解决减震器和隔振器在满载荷时压缩变形量较大的一种限位大载荷减震器。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种限位大载荷减震器，主要由上压板、带连接件的底板、以及位于连接件内部并与上压板相连接的调节螺杆组成。在上压板与底板之间还设有中压板，且该中压板通过固定在底板上的弹簧组件紧贴于上压板；同时，在上压板的表面上还涂覆有一层顶胶，在底板的表面则涂覆有一层底胶。
进一步地，所述弹簧组件由大弹簧和小弹簧组成，且小弹簧位于该大弹簧的内部，在所述中压板上还设有调节螺丝。
本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本实用新型通过调节螺杆能有效的控制减振器的压缩变形范围，使弹簧处于正常工作状态，满足大型载荷安装工况变化的需求，防止弹簧过度反弹变形而导致工作机器或相关管道设施位移过大或损坏。
(2)本实用新型的消振、减振、隔振效果明显，有利于延长机器使用寿命，减少不良损耗，改善环境振动和噪音。
附图说明
图1为本实用新型的整体剖面结构示意图。
其中，附图中的附图标记的名称为：1-顶胶，2-上压板，3-调节螺丝，4-中压板，5-调节螺杆，6-大弹簧，7-底板，8-底胶，9-小弹簧，10-连接件。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，本实用新型的底板7上固定有内部具有空腔的连接件10，上压板2则通过设置在连接件10空腔内部的调节螺杆5与底板7连接在一起。并且，通过旋转该调节螺杆5可以调节上压板2与底板7之间的高度。
在上压板2与底板7之间则设有中压板4，且在该中压板4上还设有调节螺丝3。该中压板4与底板7之间还设有弹簧组件，即通过该弹簧组件将该中压板4顶持在上压板2上，以确保调节螺丝3能与上压板2紧密接触。在需要时，只需要调节该调节螺丝3便可以改变弹簧组件的弹性大小。
为了较好的实现本实用新型，该弹簧组件由大弹簧6、小弹簧9组成。由于该大弹簧6和小弹簧9均成螺旋绕制，且大弹簧6的直径大于小弹簧9的直径，因此在安装时，该小弹簧9需要位于大弹簧6的内部，以确保大弹簧6和小弹簧9均能同时对中压板4有顶持作用。
同时，本实用新型还在上压板2的上表面涂覆有一层顶胶1，在底板7的下底面则涂覆有一层底胶8，以进一步减缓本实用新型的形变。
如上所述，便可以很好的实现本实用新型。
Claims (3)
1.一种限位大载荷减震器，主要由上压板(2)、带连接件(10)的底板(7)、以及位于连接件(10)内部并与上压板(2)相连接的调节螺杆(5)组成，其特征在于：在上压板(2)与底板(7)之间还设有中压板(4)，且该中压板(4)通过固定在底板(7)上的弹簧组件紧贴于上压板(2)；同时，在上压板(2)的表面上还涂覆有一层顶胶(1)，在底板(7)的表面则涂覆有一层底胶(8)。
2.根据权利要求1所述的一种限位大载荷减震器，其特征在于：所述弹簧组件由大弹簧(6)和小弹簧(9)组成，且小弹簧(9)位于该大弹簧(6)的内部。
3.根据权利要求1或2所述的一种限位大载荷减震器，其特征在于：在所述中压板(4)上还设有调节螺丝(3)。
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| CN201786980U true CN201786980U (zh) | 2011-04-06 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2010
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