CN201786917U - 一种高负载满球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高负载满球轴承，包括内圈、外圈和滚珠，滚珠置于内、外圈之间的滚道内，其创新点在于：所述内圈由左半内圈和右半内圈通过螺栓连接构成；所述内圈的外圆周面与外圈的内圆周面构成的滚道为四点接触式桃形滚道；所述左内内圈和右半内圈的内侧面为可相互嵌合的凹、凸面结构。本实用新型的优点在于：在装球时，左、右半内圈不连接，以便滚球能够顺利装入，装满球后，左、右半内圈的凹、凸面扣合，并用螺栓、螺母连接固定成一个内圈整体。由于内圈与外圈构成的滚道伟四点接触式桃形滚道，左、右半内圈的配合处间隙不会对滚球的运行产生任何影响，保证了轴承的性能，避免滚球提前磨损，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种高负载满球轴承。
背景技术
为提高轴承的负载能力，需要将轴承的内、外圈滚道内装满滚球，通常在外圈上切割一局部外圈，通过移除局部外圈形成的开口将滚球装入滚道，装满后再将局部外圈复位进行密封。其存在缺点是：复位后，局部外圈与外圈整体配合差，存在一定的配合间隙，滚球在滚道内运行不平滑，旋转不畅，易磨损，影响了轴承的性能和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种性能良好、滚球不易磨损的负载满球轴承。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种高负载满球轴承，包括内圈、外圈和滚珠，滚珠置于内、外圈之间的滚道内，其创新点在于：所述内圈由左半内圈和右半内圈通过螺栓连接构成；所述内圈的外圆周面与外圈的内圆周面构成的滚道为四点接触式桃形滚道；所述左内内圈和右半内圈的内侧面为可相互嵌合的凹、凸面结构。
本实用新型的优点在于：在装球时，左、右半内圈不连接，以便滚球能够顺利装入，装满球后，左、右半内圈的凹、凸面扣合，并用螺栓、螺母连接固定成一个内圈整体。由于内圈与外圈构成的滚道伟四点接触式桃形滚道，左、右半内圈的配合处间隙不会对滚球的运行产生任何影响，保证了轴承的性能，避免滚球提前磨损，延长了使用寿命。
附图说明
附图为本实用新型高负载满球轴承结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，包括外圈1、内圈2、内六角螺钉3、六角螺母4、滚球5。
上述内圈2主要包括左半内圈2a和右半内圈2b，该左半内圈2a和右半内圈2b的内侧面分别设有凹面和凸面，左半内圈2a和右半内圈2b的凹、凸面可相互嵌合，并可通过内六角螺钉3和六角螺母4连接固定成一个整体内圈2。
内圈2的外圆周面与外圈1的内圆周面构成的滚道为四点接触式桃形滚道，滚道内装满滚球5。在装滚球5时，左半内圈2a和右半内圈2b先不扣合，待将滚球5装满滚道后再扣合，并利用内六角螺钉3和六角螺母4连接固定。四点接触式桃形滚道使得左半内圈2a和右半内圈2b的配合处间隙不会对滚球5的运行产生任何影响，保证了轴承的性能，避免滚球提前磨损，延长了使用寿命。
Claims (1)
1.一种高负载满球轴承，包括内圈、外圈和滚珠，滚珠置于内、外圈之间的滚道内，其特征在于：所述内圈由左半内圈和右半内圈通过螺栓连接构成；所述内圈的外圆周面与外圈的内圆周面构成的滚道为四点接触式桃形滚道；所述左内内圈和右半内圈的内侧面为可相互嵌合的凹、凸面结构。
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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