CN201785793U - 发动机罩 - Google Patents
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Abstract
一种发动机罩，其特点是本实用新型具有罩形的骨架，由顶盖、左右两边的侧门和后罩盖在骨架的上面连接成罩形，所述的左右两边侧门在与顶盖相接处与骨架铰接成上翻打开结构；所述的左右两边侧门与骨架铰接点位于顶面，左右两边的侧门弯折成与骨架周边形状相配合的形状。其优点是发动机罩侧门需要开启时，侧门在举升机构的推动下，自动缓慢开启，从而降低劳动强度。开启过程中侧门的回转范围小，开启角度大，侧门开启到限位位置(加支撑杆支撑)，就可以露出宽敞的维修空间。
Description
技术领域
本实用新型是涉及工程机械领域的一种发动机罩。
背景技术
目前装载机就分体式发动机罩而言，其侧门打开方式大致分两种，一种是铰链与地平面垂直方向布置，侧门朝前或朝后打开；另一种是铰链与地平面平行方向布置，侧门朝上打开。但目前装载机分体式发动机罩，打开范围普遍超出装载机轮胎最外边缘，不适合用于空间极为狭小的工况；侧门开启到限位位置无法达到最大，维修空间较小，维修发动机不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种主要是通过改变铰链的位置及发动机罩顶盖、侧门、后罩的相互位置，达到实现发动机罩侧门开启回转空间小、开启角度大、开启后维修空间最大的目的一种发动机罩。
本实用新型的解决方案是这样的：本实用新型具有罩形的骨架，由顶盖、左右两边的侧门和后罩盖在骨架的上面连接成罩形，所述的左右两边侧门在与顶盖相接处与骨架铰接成上翻打开结构。
为进一步加大侧门打开后的空间，所述的左右两边侧门与骨架铰接点位于顶面，左右两边的侧门弯折成与骨架周边形状相配合的形状。
本实用新型的优点是发动机罩侧门需要开启时，侧门在举升机构的推动下，自动缓慢开启，从而降低劳动强度。开启过程中侧门的回转范围小，开启角度大，侧门开启到限位位置（加支撑杆支撑），就可以露出宽敞的维修空间。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实例闭合状态时的结构示意图。
附图2是本实施例侧门开启状态时的结构示意图一。
附图3是图2I的局部放大视图。
附图4是本实施例在侧门开启状态时的结构示意图二。
具体实施方式
本实用新型包括有侧门1、顶盖2、后罩3、骨架4、铰链5、举升机构6。
本实施例具有罩形的骨架4，由顶盖2、左右两边的侧门1和后罩3盖在骨架4的上面连接成罩形，其特征在于所述的左右两边侧门1在与顶盖2相接处与骨架4铰接成上翻打开结构。
为增加两侧门打开后的空间，所述的左右两边侧门1与骨架4铰接点位于顶面，左右两边的侧门1弯折成与骨架周边形状相配合的形状。
具有举升机构6，所述的举升机构6的一端连接在侧门1上，另一端连接在骨架4上，采用本结构，侧门1开启的角度可达 
。
所述的举升机构是采用气弹簧或电举升或液压举升之一种，本实施例中的举升机构是气弹簧。
当侧门1在外力作用下向外张开，当外力作用移除后，由于举升机构自身的举升力作用下便可实现侧门的缓慢举升。
正常状态时，发动机罩的侧门闭合，见附图1，当需要对机器进行维修时，打开侧门至限位位置（加支撑杆支撑），就可以对机罩内部零件进行维护、更换，见附图2、附图4。
Claims (4)
1.一种发动机罩，具有罩形的骨架（4），由顶盖（2）、左右两边的侧门（1）和后罩（3）盖在骨架（4）的上面连接成罩形，其特征在于所述的左右两边侧门（1）在与顶盖（2）相接处与骨架（4）铰接成上翻打开结构。
2.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于所述的左右两边侧门（1）与骨架（4）铰接点位于顶面，左右两边的侧门（1）弯折成与骨架周边形状相配合的形状。
3.根据权利要求1或2所述的发动机罩，其特征在于具有举升机构（6），所述的举升机构（6）的一端连接在侧门（1）上，另一端连接在骨架（4）上。
4.根据权利要求3所述的发动机罩，其特征在于所述的举升机构是采用气弹簧或电举升或液压举升之一种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202562091U CN201785793U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 发动机罩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202562091U CN201785793U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 发动机罩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201785793U true CN201785793U (zh) | 2011-04-06 |
Family
ID=43817764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202562091U Expired - Lifetime CN201785793U (zh) | 2010-07-13 | 2010-07-13 | 发动机罩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201785793U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104196626A (zh) * | 2014-08-19 | 2014-12-10 | 常林股份有限公司 | 发动机罩 |
| CN114030630A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-11 | 复亚智能科技(太仓)有限公司 | 一种机巢舱门及无人机机巢 |
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2010
- 2010-07-13 CN CN2010202562091U patent/CN201785793U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN114030630A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-11 | 复亚智能科技(太仓)有限公司 | 一种机巢舱门及无人机机巢 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110406 |