CN201784486U - 安全座椅基座扣具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全座椅基座扣具，包括扣合件、顶推件、二道锁机构及释放件。其中扣合件具有扣合位置及释放位置，于ISO-FIX扣环***时可自动将其扣住，使安全座椅基座与汽车座椅连接；释放件与扣合件连动，经二道解锁操作时可使扣合件从其扣合位置移至释放位置；二道锁机构包括与释放件套接的限制件，操作者必须先朝第一方向推动限制件，再朝第二方向施力才能使释放件连动扣合件，从而使ISO-FIX扣环得以自由脱离，藉此二道操作的限制以避免因无心的误触而意外释脱安全座椅基座。

Description

安全座椅基座扣具

技术领域

本实用新型涉及一种安全座椅基座扣具，主要是装置于基座的后侧和ISO-FIX扣环扣接，藉由二道锁的构造预防无心的误触而意外解扣。

背景技术

婴儿汽车安全座椅可直接利用汽车安全带直接系接于汽车座椅上，但容易左、右滑动，很难系牢；而且一再地扣合与松解汽车安全带，相当地费时与费事。目前有一种提篮式的安全汽座可先将一基座固定在汽车座椅所附设的ISO-FIX的一对扣环，然后让安全汽座直接卡接在基座上，并且只要简单地拉动一机构即可将其提离基座，而不用一再地扣合与松解汽车安全带。

由于这种扣具隐藏在基座后方的下端，任何不小心的压触或偶然好奇地扳动，都有可能造成ISO-FIX扣环松脱或卡扣不全，而严重危及安全汽座上婴幼儿的生命安全。

实用新型内容

为解决上述缺点，本实用新型提供一种安全座椅基座扣具，可释放地与汽车座椅上的扣环扣接，包括：壳体，一端和所述基座的后端连接；扣合件，枢接于所述壳体内部，具有扣住所述扣环的卡扣位置，及容许所述扣环自由脱离的释放位置；顶推件，可活动地设置于所述壳体内，具有推顶位置及保持位置；弹性组件，装置于所述顶推件与所述壳体之间；及释放件，与所述扣合件连动，使所述扣合件可从所述卡扣位置移至所述释放位置。

作为进一步的改进，所述安全座椅基座扣具还包括设置于所述释放件与所述壳体之间的二道锁机构，包括套接于所述释放件后端的限制件；所述限制件设有阻挡部，必须先沿第一方向移动，然后才能沿第二方向驱转所述释放件。

所述扣合件于ISO-FIX扣环***时可自动将其扣住，使安全座椅基座与汽车座椅连接；释放件与扣合件连动，经二道解锁操作时可使扣合件从其扣合位置移至释放位置；而操作者必须先朝第一方向推动限制件，再朝第二方向施力才能使释放件连动扣合件，从而使ISO-FIX扣环得以自由脱离，藉此二道操作的限制以避免因无心的误触而意外释脱安全座椅基座。

附图说明

图1为本实用新型的基座装置于汽车座位上的ISO-FIX扣环的示意图；

图2为扣合机构构件分解立体示意图；

图3为扣合机构于正常状态下与ISO-FIX扣环分离时的剖面示意图；

图4为扣合机构与ISO-FIX扣环卡扣定位时的剖面示意图；

图5为扣合机构释放ISO-FIX扣环动作的剖面示意图；

图6为扣合机构含有二道锁机构的构件立体分解示意图；

图7为扣合机构含有二道锁机构与ISO-FIX扣环卡扣定位时的剖面示意图(限制件受阻挡件的阻挡)；

图8为扣合机构含有二道锁机构，释放时，操作者朝第一方向推按施力动作的示意图；

图9为扣合机构含有二道锁机构，释放时，操作者朝第二方向推按施力动作的示意图。

【图号简单说明】

3：扣合机构         4：ISO-FIX扣环

5：二道锁机构       10：基座

11：支撑槽面        12：容置槽

30：座椅            31：壳体

32：引导槽        33：枢接轴点

34：扣合件        35：顶推件

36：弹性组件      37：释放件

38：卡扣部        39：推顶边

40：容置槽        50：卡扣位置

51：限制件        52：弹性组件

53：止挡块        54：推按部

55：阻挡部        60：释放位置

70：推顶位置      80：保持位置

具体实施方式

如图1所示的安全座椅基座扣具的实施例，包含扣合机构3，用以扣住ISO-FIX扣环4，使基座10稳固地连接于汽车座椅30上。基座10设有支撑槽面11及容置槽12，其中支撑槽面11用以支撑婴幼儿安全汽座(图未示)，而容置槽12用以穿置安全带，以将基座10系紧于汽车内座椅30上。

请配合图2、图3至图6所示的扣合机构3，其包括壳体31、扣合件34、顶推件35、弹性组件36及释放件37。壳体31一端与基座10固接或枢接，另一端部设置引导槽32。释放件37枢接于壳体31的内部，且于释放件37与顶推件35之间装置弹性组件36(可为压缩弹簧)。

扣合件34枢接于壳体31，位于释放件37一端，受释放件37驱转，包括卡扣部38，该卡扣部38设于壳体31的引导槽32的相对位置，具有卡扣位置50及释放位置60。顶推件35可滑动地装置于壳体31的内部，端部相对于壳体31的引导槽32相对位置设有推顶边39，具有推顶位置70及保持位置80。释放件37一端相邻扣合件34，另一端则露出于壳体31之外供操作时压按掣动，以使扣合件34自卡扣位置50转动至释放位置60，而放掉ISO-FIX扣环4。

如图6所示的二道锁机构5的实施例，其包括限制件51、弹性组件52以及止挡块53，其中止挡块53可为贯穿壳体31固定的铆钉；而限制件51可滑动地套接于释放件37的后端，且于限制件51与释放件37后端之间装设弹性组件52，以保持限制件51与释放件37具有一段可滑动的距离。较佳者，限制件51可设有外露的推按部54供操作者推按，及阻挡部55位于止挡块53上方。

于常态下，保持于释放件37的容置槽40的相对位置，藉由阻挡止挡块53进入容置槽40阻止限制件51被直接下压。操作时，可使限制件51先沿第一方向朝释放件37移动，使阻挡部55离开相对于止挡块53的位置，这时止挡块53可被压入容置槽40内，令限制件51可朝第二方向压按而使释放件37枢转。

请再配合图1、图3至图5，图7至图9所示出的ISO-FIX扣环4，为一对从汽车座椅30后侧延伸出的固定框杆架。欲将基座10固定于汽车座椅30上时，先将扣合机构3推向ISO-FIX扣环4，令ISO-FIX扣环4可沿扣合机构3的引导槽32卡入而推顶顶推件35，使其在壳体31内部滑动，藉由顶推件35连动释放件37转动而使顶推件35自其推顶位置70移动至保持位置80。当ISO-FIX扣环4通过扣合件34，使扣合件34移至卡扣位置50，这时卡扣部38将扣住ISO-FIX扣环4。

欲将基座10从汽车座椅30取下时，应先朝第一方向(譬如为水平或倾斜的方向)掣动推按部54，使限制件51相对于释放件37滑动解除对止挡块53的限制，由于这时第一方向朝向释放件37的枢接轴点33，释放件37将不会被推动，操作者需再朝第二方向(与枢接轴点33具有一力臂距离)压动限制件51使释放件37转动，从而推动扣合件34，从其卡扣位置50移动到释放位置60，顶推件35从保持位置80移动至推顶位置70而推顶ISO-FIX扣环4，令基座10从汽车座椅30脱离。藉由连续两个不同方向二道锁的操作，避免基座10因无意的扳动或压掣而松脱。

综上所述，本实用新型具有实用性、新颖性以及创造性，符合实用新型专利的申请要件，故依法具文提出申请。

Claims (7)

1.一种安全座椅基座扣具，可释放地与汽车座椅上的扣环扣接，其特征在于，包括：

壳体，一端和所述基座的后端连接；

扣合件，枢接于所述壳体内部，具有扣住所述扣环的卡扣位置，及容许所述扣环自由脱离的释放位置；

顶推件，可活动地设置于所述壳体内，具有推顶位置及保持位置；

弹性组件，装置于所述顶推件与所述壳体之间；及

释放件，与所述扣合件连动，使所述扣合件可从所述卡扣位置移至所述释放位置。

2.如权利要求1所述的安全座椅基座扣具，其特征在于，还包括设置于所述释放件与所述壳体之间的二道锁机构，包括套接于所述释放件后端的限制件；所述限制件设有阻挡部，必须先沿第一方向移动，然后才能沿第二方向驱转所述释放件。

3.如权利要求2所述的安全座椅基座扣具，其特征在于，还包括连接于所述限制件与所述释放件之间的弹性组件。

4.如权利要求2或3所述的安全座椅基座扣具，其特征在于，还包括与所述壳体固接的止挡块，于常态下位于所述阻挡部下方。

5.如权利要求1所述的安全座椅基座扣具，其特征在于，所述释放件设有容置槽，并具有与所述扣合件连动的一端。

6.如权利要求1、2、3或5中任一项所述的安全座椅基座扣具，其特征在于，所述扣合件设有卡扣部供阻止所述汽车座椅上的扣环自由脱离。

7.如权利要求4所述的安全座椅基座扣具，其特征在于，所述扣合件设有卡扣部供阻止所述汽车座椅上的扣环自由脱离。 

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