CN201756996U - 膨胀水箱盖总成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种膨胀水箱盖总成结构，包括盖体和盖体之下的压力阀，压力阀的阀体内有一空腔，空腔内包括同心设置的上弹簧，上、下气门顶，和下弹簧，所述下气门顶包括开口向下的本体和内腔，所述下弹簧压缩设于内腔中，上气门顶套于下气门顶外，阀体内设有一圈凸台，下气门顶本体的底部向外设有突缘，该突缘上设有接触端，所述凸台和接触端均与上气门顶密封连接，上弹簧设于上气门顶与盖体之间，所述上气门顶和突缘向心侧都与下气门顶之间设有与外界大气连通的间隙，所述凸台与突缘离心侧之间设有与水箱内部连通的间隙。本实用新型通过下弹簧预设压力对水箱体内密封***进行保压，各零件依次同轴装配，***经精确计算后能保证较高的正负开启压力精度，结构较简单，装配容易，阀密封效果好；采用过盈配合压装方式将其组装，工艺比较成熟，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆发动机冷却***，具体说涉及一种发动机冷却***上的膨胀水箱盖总成结构。
背景技术
膨胀水箱盖总成在发动机冷却***中起到在水箱体内密封冷却液的作用，防止液体溅出泄漏，更重要的是保持整个密封***的压强在一定的范围内，以提高冷却液的沸点改善发动机散热***的散热性能，使发动机在适宜的温度范围内工作。当发动机运行时，由于温度冷却液温度升高，***内部压力增大，当超过设定值时正压阀能够开启，即与外部大气相通，起到卸除压力的作用；相反当***内部压力变小时，即产生负压，超过设定值时，要求真空阀开启泄压，以保护***内部空调冷却管路等零件不会受压变形。现有的水箱盖总成内设两个压力阀来分别完成上述两种情况，两阀各自安装于水箱盖内，结构复杂且不利于装配。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种膨胀水箱总成结构，结构紧凑，压力阀开启精度较高，密封效果好，以克服现有技术中的缺陷。
本实用新型采用以下技术方案：
一种膨胀水箱盖总成结构，包括盖体和盖体之下的压力阀，压力阀的阀体内有一空腔，空腔内包括同心设置的上弹簧，上、下气门顶，和下弹簧，所述下气门顶包括开口向下的本体和内腔，所述下弹簧压缩设于内腔中，上气门顶套于下气门顶外，阀体内设有一圈凸台，下气门顶本体的底部向外设有突缘，该突缘上设有接触端，所述凸台和接触端均与上气门顶密封连接，上弹簧设于上气门顶与盖体之间，所述上气门顶和突缘向心侧都与下气门顶之间设有与外界大气连通的间隙，所述凸台与突缘离心侧之间设有与水箱内部连通的间隙。
进一步地，在所述上气门顶内设有与上气门顶同心的密封垫，所述凸台和接触端均与密封垫底面接触。
进一步地，在所述阀体侧壁上设有与外界大气连通的连通口。
进一步地，所述压力阀还包括作为阀盖的防尘盖，所述防尘盖设有开口向下的内腔，上弹簧设于该内腔中，并与内腔配合。
进一步地，所述阀体底部的中央设有凸柱，下弹簧套于凸柱上。
优选地，所述盖体和压力阀为过盈配合。
本实用新型通过下弹簧预设压力对水箱体内密封***进行保压，各零件依次同轴装配，***经精确计算后能保证较高的正负开启压力精度，结构较简单，装配容易，阀密封效果好；采用过盈配合压装方式将其组装，工艺比较成熟，操作简单。
附图说明
图1为本实用新型涉及的膨胀水箱总成结构的示意图。
图2为图1中A圈的放大示意图。
图3为气体卸压路线，箭头表示气体的流向。
图4为气体补压路线，箭头表示气体的流向。
具体实施方式
见图1、图2，为本实用新型涉及的膨胀水箱盖总成结构的示意图。膨胀水箱盖总成采用径向密封，需要满足正压、负压试验要求。包括盖体10和一个压力阀20，盖体10为螺纹盖，压力阀20设于盖体10内，通过过盈配合与盖体10压装到位。压力阀20包括同心设置的阀体21、下弹簧26、下气门顶25、密封垫24、上气门顶23、上弹簧22、及作为阀盖的防尘盖27。所述阀体21外设有密封槽，密封圈28套在密封槽内，与水箱内其它部件密封连接，阀体21内有一空腔，在空腔底部、阀体21中心设有凸柱211，下弹簧26套在凸柱211上。下气门顶25包括底部设有开口的下气门顶本体251和突缘252，所述下气门顶本体251为圆柱体，设一内腔254，该内腔254正好容纳下弹簧26，下气门顶本体251底部外缘上设一圈倾斜的突缘252，该突缘252向心侧与下气门顶25外壁之间有第一间隙291，在倾斜突缘252的末端设有接触端253。下气门顶25外套设密封垫24，密封垫24与下气门顶25同心设置，密封垫24与下气门顶25之间有第二间隙292，密封垫24底面与接触端253接触。阀体21内还设一凸台212，同样与密封垫24底面接触。接触端253、凸台212要与密封垫24密封接触。凸台212与突缘252离心侧之间为第三间隙293。在密封垫24的上方，下气门顶25外还同心套有上气门顶23，所述上气门顶23的底部末端与密封垫24外圈配合，同样地，上气门顶23的上部顶端与下气门顶本体251之间为第四间隙294。上弹簧22设于上气门顶23上，该上弹簧22正好与阀体防尘盖27的内腔271配合，防尘盖27与阀体21过盈配合，与其余阀零件一起压装于盖体10内。阀体21的侧壁上开有多个连通口290，防尘盖内腔271与外界大气相同。即第一、第二、第四间隙291、292、294的压力就是外界大气压力。第三间隙293内的压力为膨胀水箱密封***的内部压力。
初始状态时下弹簧26压缩，即预设弹簧力。发动机开始运行工作，***温度升高，液体膨胀导致冷却***内部压力增大，内部气体压力通过下气门顶25、密封垫24、上气门顶23向上弹簧22施加压力，当压力超过下弹簧26弹簧力，即超过预设值时压力阀20打开，密封垫24和凸台212离开，内部(第三间隙293)与外部大气相通，***卸压，此时上弹簧22受压。气体卸压线路具体见图3，气压由第三间隙293经过凸台212和密封垫之间，再通过阀体21上的连通口290，流向外部。当内部、外界的压力相通，下气门顶25停止运动，上弹簧22的回复力起作用，将下气门顶25向下压，密封垫24与凸台212再次接触，回到初始状态。
当***内部压力小于外部大气压即产生负压时，外部大气压力通过下气门顶25向下弹簧26施加压力，当压力超过预设值时，下气门顶突缘252的接触面与密封垫24离开，第一间隙291与第三间隙293连通，外部大气与***内部相通，为***内部补充压力。气体补充压力线路具体见图4，外界大气由连通口290进入，先进入防尘盖内腔271，穿过第四间隙294，再经第二、第一间隙292、291，到第三间隙293。当外界、内部的压力相通，下弹簧26的回复力起作用，将下气门顶25向上压，直至结出端与密封垫24再次接触，回到初始状态。
本实用新型通过下弹簧预设压力对水箱体内密封***进行保压，各零件依次同轴装配，***经精确计算后能保证较高的正负开启压力精度，结构较简单，装配容易，阀密封效果好；采用过盈配合压装方式将其组装，工艺比较成熟，操作简单。
Claims (6)
1.一种膨胀水箱盖总成结构，包括盖体(10)和盖体(10)之下的压力阀(20)，压力阀(20)的阀体(21)内有一空腔，其特征是：空腔内包括同心设置的上弹簧(22)，上、下气门顶(23、25)，和下弹簧(26)，所述下气门顶(25)包括开口向下的本体(251)和内腔(254)，所述下弹簧(26)压缩设于内腔(254)中，上气门顶(23)套于下气门顶(25)外，阀体(21)内设有一圈凸台(212)，下气门顶本体(251)的底部向外设有突缘(252)，该突缘(252)上设有接触端(253)，所述凸台(212)和接触端(253)均与上气门顶(23)密封连接，上弹簧(22)设于上气门顶(23)与盖体(10)之间，所述上气门顶(23)和突缘(252)向心侧都与下气门顶(25)之间设有与外界大气连通的间隙(291)，所述凸台(212)与突缘(252)离心侧之间设有与水箱内部连通的间隙(293)。
2.根据权利要求1所述的膨胀水箱盖总成结构，其特征是：在所述上气门顶(23)内设有与上气门顶(23)同心的密封垫(24)，所述凸台(212)和接触端(253)均与密封垫(24)底面接触。
3.根据权利要求2所述的膨胀水箱盖总成结构，其特征是：在所述阀体(21)侧壁上设有与外界大气连通的连通口(290)。
4.根据权利要求3所述的膨胀水箱盖总成结构，其特征是：所述压力阀(20)还包括作为阀盖的防尘盖(27)，所述防尘盖(27)设有开口向下的内腔(271)，上弹簧(22)设于该内腔(271)中，并与内腔(271)配合。
5.根据权利要求4所述的膨胀水箱盖总成结构，其特征是：所述阀体(21)底部的中央设有凸柱(211)，下弹簧(26)套于凸柱(211)上。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的膨胀水箱盖总成结构，其特征是：所述盖体(10)和压力阀(20)为过盈配合。
Priority Applications (1)
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| CN2010202732336U CN201756996U (zh) | 2010-07-27 | 2010-07-27 | 膨胀水箱盖总成结构 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103411008A (zh) * | 2013-07-02 | 2013-11-27 | 中国兵器工业集团第七0研究所 | 一种自力式双向通气调节阀 |
| CN106285909A (zh) * | 2015-06-24 | 2017-01-04 | 铃木株式会社 | 车辆用备用罐 |
| CN105593488B (zh) * | 2013-10-01 | 2019-03-01 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 阀，用于冷却剂脱气的组件及用于冷却剂脱气的方法 |
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2010
- 2010-07-27 CN CN2010202732336U patent/CN201756996U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103411008A (zh) * | 2013-07-02 | 2013-11-27 | 中国兵器工业集团第七0研究所 | 一种自力式双向通气调节阀 |
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| CN106285909B (zh) * | 2015-06-24 | 2019-03-19 | 铃木株式会社 | 车辆用备用罐 |
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