CN201720809U - 汽车卡子起撬工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件维修工具，特别涉及一种汽车卡子起撬工具，解决了撬棍起撬卡子时卡子单侧受力，容易对卡子造成损坏的问题，提供一种起撬过程中卡子均匀受力的汽车卡子起撬工具，包括手柄和撬板，其特征在于：撬板呈楔形，撬板厚的一侧与手柄固定，撬板薄的一侧开槽形成撬嘴，撬嘴为对称结构，对称线与手柄轴线相交。本实用新型结构简单成本低，卡子在起撬时不易损坏，有利于卡子的二次利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件维修工具，特别涉及一种汽车卡子起撬工具。
技术背景
在汽车返修时，往往需要拆卸很多内饰及线束的卡子，使用起子、钳子等工具取下这些卡子往往需要用很大力气，拆装效率很低，并且容易使车身安装卡子的部位发生形变或者把油漆划伤，更严重的是有时会导致零部件损坏，而且实用上述方式拆卸下来的卡子通常不能进行二次使用。中国专利局2007年9月12日公告了CN200945603Y号专利，名称为起钉器或撬棍，该装置由一个绝缘手柄和一个撬板组成，撬板前端扁平，可以兼作撬棍和起钉器，该装置也可以用作起撬汽车卡子，但是由于撬板端部扁平，起撬时卡子单侧受力容易损坏，不利于卡子的二次使用。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有撬棍起撬卡子时卡子单侧受力，容易对卡子造成损坏的问题，提供一种起撬过程中卡子均匀受力的汽车卡子起撬工具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车卡子起撬工具，包括手柄和撬板，撬板呈楔形，撬板厚的一侧与手柄固定，撬板薄的一侧开槽形成撬嘴，撬嘴为对称结构，对称线与手柄轴线相交。撬板两侧厚度不同，薄的一侧方便嵌进卡子与车体零件之间，并向另一侧厚度逐渐加大，使撬板拥有足够的强度；撬嘴的对称线与手柄轴线相交，起撬时卡子卡入撬嘴中，施加在手柄上的力传递到撬嘴处，撬嘴两侧能均匀受力，起撬时候对卡子的损伤小。
作为优选，撬嘴前端两侧壁平行，后端两侧壁间距向后逐渐缩小。撬嘴前端两侧壁平行，后端两侧壁间距向后逐渐缩小，该结构保证本起撬工具能适应各种型号的卡子，当卡子尺寸过大时，使用撬板的前侧边对卡子一侧进行起撬，该起撬方式对卡子有一定的损伤；汽车上大部分的卡子尺寸相同，当起撬这类卡子时，本工具撬嘴的前端两侧壁分别嵌入卡子的两侧，进行起撬，起撬效果好，且不易对卡子造成损伤；当卡子尺寸较小时候，根据卡子尺寸，本工具撬嘴后端间距逐渐缩小的两侧壁嵌入不同的深度，对卡子起撬，起撬效果好，相对于对卡子一侧进行起撬的方式，本方法对卡子的损伤小。本工具撬嘴的前端两侧壁平行，还可以兼作特定型号的六角螺母的扳手工具，方便了维修操作。
作为优选，手柄和撬板之间的夹角为钝角。起撬时便于用力，且该结构可以方便撬板伸入比较狭小的空间。
作为优选，撬嘴整体呈U型。U型撬嘴后端为弧形，与卡子形状类似，起撬时候对卡子损伤小。作为另外的方案，撬嘴后端也可以是V型。
作为优选，手柄与撬板相连的一端呈锥形，另一端为圆柱形。当撬板端伸入比较狭小的空间时，手柄便于活动。
作为优选，手柄上设有防滑滚花。
作为优选，手柄与撬板采用焊接方式固定。成本低，且便于加工。
本实用新型仅由手柄和撬板组成，结构简单成本低；撬嘴在卡子两侧均匀用力，卡子在起撬时不易损坏，有利于卡子的二次利用；撬嘴前后端结构不同，适用多种卡子的起撬。
附图说明
图1是本实用新型一种结构的俯视图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型另一种示意图。
图中：1.手柄，2.撬板，3.撬嘴，4.滚花。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
实施例1：一种U型撬嘴的汽车卡子起撬工具，如图1、图2所示。本装置包括手柄1和撬板2，手柄1一端为圆柱型，圆柱表面设有滚花4，手柄1另一端为锥型，手柄1锥型的一端与撬板2焊接，撬板2与手柄1之间夹角为钝角。撬板2为楔形板，厚的一侧的中间与手柄1焊接，薄的一侧中间开槽形成撬嘴3。撬嘴3呈U型，左右对称，对称线与手柄轴线相交，对称线手柄轴线组成的平面与撬板表面垂直，撬嘴3前端两侧壁平行，后端为圆弧型，两侧壁间距向后逐渐缩小。
本装置使用时候，当卡子尺寸过大时，使用撬板的前侧边对卡子一侧进行起撬，该起撬方式对卡子有一定的损伤；而汽车上大部分的卡子尺寸相同，当起撬这类卡子时，本工具撬嘴的前端两侧壁分别嵌入卡子的两侧，进行起撬，起撬效果好，且不易对卡子造成损伤；当卡子尺寸较小时候，根据卡子尺寸，U型撬嘴3后端两侧壁嵌入不同的深度，对卡子起撬，起撬效果好，相对于对卡子一侧进行起撬的方式，本方法对卡子的损伤小。本装置撬嘴3的前端两侧壁平行，还可以兼作特定型号的六角螺母的扳手工具，方便了维修操作。
实施例2：一种撬嘴后端呈V型的汽车卡子起撬工具，如图3所示。本装置撬嘴3前端两侧壁平行，后端两侧壁呈V字型，其它结构及操作方式与实施例1相同。
Claims (8)
1.一种汽车卡子起撬工具，包括手柄和撬板，其特征在于：撬板呈楔形，撬板厚的一侧与手柄固定，撬板薄的一侧开槽形成撬嘴，撬嘴为对称结构，对称线与手柄轴线相交。
2.根据权利要求1所述的汽车卡子起撬工具，其特征在于：撬嘴前端两侧壁平行，后端两侧壁间距向后逐渐缩小。
3.根据权利要求1或2所述的汽车卡子起撬工具，其特征在于：手柄和撬板之间的夹角为钝角。
4.根据权利要求1或2所述的汽车卡子起撬工具，其特征在于：撬嘴整体呈U型。
5.根据权利要求1或2所述的汽车卡子起撬工具，其特征在于：撬嘴后端呈V型。
6.根据权利要求1或2所述的汽车卡子起撬工具，其特征在于：手柄与撬板相连的一端呈锥形，另一端为圆柱形。
7.根据权利要求1或2所述的汽车卡子起撬工具，其特征在于：手柄上设有防滑滚花。
8.根据权利要求1或2所述的汽车卡子起撬工具，其特征在于：手柄与撬板采用焊接方式固定。
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