CN201716267U

CN201716267U - 一种测量标线逆反射系数的附加装置

Info

Publication number: CN201716267U
Application number: CN2010201843539U
Authority: CN
Inventors: 张智勇; 杨丰艳; 朱传征; 李伟; 王峣
Original assignee: Research Institute of Highway Ministry of Transport
Current assignee: Research Institute of Highway Ministry of Transport
Priority date: 2010-05-10
Filing date: 2010-05-10
Publication date: 2011-01-19
Anticipated expiration: 2020-05-10

Abstract

本实用新型公开了一种测量标线逆反射系数的附加装置，包括底板、侧板、顶板和具有测试口的检测板，在底板上设置有安装螺钉的槽。底板的两侧分别垂直安装有垂直侧板，侧板的顶端安装顶板，顶板上表面水平，顶板的上表面为检测板。检测时，标线样品放置于顶板与检测板之间，并夹紧。本实用新型给出的是用绝对法测量标线逆反射系数的附加夹具，起到保证测量过程中标线样品按规定角度旋转时角度的准确性、稳定性、一致性，以及控制水平度、垂直度和保证光源与样品中心对齐等作用。

Description

一种测量标线逆反射系数的附加装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于测量标线逆反射系数的附加装置。

背景技术

逆反射材料的基本作用是通过机动车前照灯的照射，运用其逆反射特性将交通设施承载的信息有效的传递到驾乘人员视觉器官中，从而提高设施的夜间视认性。

逆反射材料在交通行业应用广泛，主要使用在交通标志、路面标线、突起路标等交通安全设施中，对保障交通安全具有重要作用。逆反射材料和设施在公路建设中使用规模较大，是影响交通工程质量的关键因素。

交通标线是施划或安装于路面上的各种线条、箭头、文字、图案等构成的交通设施，向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息。，路面逆反射标线涂料在公路建设中每延公里施划约720m²，经估算仅2008年高速公路建设施划路面标线约460万m²。大量的类似交通标线这样的逆反射材料和设施应用到公路建设中，其质量水平高低已经严重影响到工程建设整体水平，因此对逆反射材料和设施质量的有效评价是当前交通专业一项极其重要的工作。逆反射性能是考察标线等逆反射材料的质量是否可靠的最关键技术指标，在材料的研究、生产、销售、使用及养护各个环节均是衡量其光学性能的首要因素。因此，对逆反射性能进行测量是对逆反射材料(设施)性能进行评价的最直接和有效的手段。是一项攸关标线质量是否合格的重要测试指标之一。

目前市场上应用的逆反射测量标准装置的组成：

逆反射测量单元、样品放置区、标准A光源、入射角调节器、观测角调节器和控制***等。

该装置中的标线水平放置于样品放置区中的测试平台上，其缺点在于测量时标线样品既无法保证按规定角度旋转，也不方便控制水平度、垂直度，不能保证光源与样品中心对齐。

本发明给出了一种标线逆反射系数测量的附加夹具，对应于绝对法测量的反光膜样品放置区，针对标线的特性和逆反射测量的要求，起到保证标线样品在测量过程按规定角度旋转时的角度准确性、稳定性、一致性，以及控制水平度、垂直度和保证光源与样品中心对齐等作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种测量标线逆反射系数的附加装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

在上述“逆反射测量标准装置”中增加了一种固定标线样品的附加装置，包括底板、侧板、顶板和具有窗口的检测板，在底板上设置有安装螺钉的槽，用于与标准装置的测试平台连接，底板的两侧分别垂直安装有侧板，侧板的顶端安装顶板，并在顶板的上表面安装有检测板。

通过底板上的槽来将底板与标准装置的测试平台固定，而检测板上的窗口可以限定样品接受和反射光线的面积。从而进行检测。

本发明给出的是用绝对法测量标线逆反射系数的附加夹具，起到保证样品测量过程标线按规定角度旋转时的稳定性、一致性，以及控制水平度、垂直度和保证光源与样品中心对齐，限定测试面积等作用。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的测量标线逆反射系数的附加装置的结构图。

图中：1、底板；2、侧板；3、顶板；4、检测板；5、窗口。

图2是本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种测量标线逆反射系数的附加装置，包括底板1、侧板2、顶板3和具有窗口5的检测板4，在底板1上设置有安装螺钉的槽，底板1的两侧分别垂直安装有侧板2，侧板2的顶端安装顶板3，并在顶板3的上表面安装有检测板4。

道路标线的逆反射性能参数为逆反射系数(R_A)，是指逆反射平面上发光强度系数与表面积之比，以坎德拉每勒克司每平方米表示(cd·lx^-1·m^-2)。因与面积有关，所以夹具部分要求限定样品的面积，可以为圆型也可以为方形，可根据具体测试需求设计。

R_A＝R_I/A

根据上述关于附加装置具体实施方式的描述，进一步阐述逆反射测量标准装置的工作原理如下：

将样品(被测逆反射物)放置在入射角调节器测试平台的标准夹具上，通过控制***，调节到相应的测量几何条件(入射角/观测角)。待***稳定后，读取逆反射系数R_A的测量值，其中R_A由下式给出：

R_{I} = \frac{I}{E_{&perp;}},

R_{A} = \frac{R_{I}}{A}

式中，R_I是样品的发光强度系数，单位为cd·lx^-1；R_A是样品的逆反射系数，单位是cd·lx^-1·m^-2；I是样品反射到逆反射测量单元中的光探测器的发光强度，单位为cd；E_⊥是标准A光源投射到样品中心的垂直照度，单位是lx；A是样品有效受光面积，单位是m²。

Claims

1.一种测量标线逆反射系数的附加装置，其特征在于：包括底板、侧板、顶板和具有窗口的检测板。

2.根据权利要求1所述的一种测量标线逆反射系数的附加装置，其特征在于，在底板上设置有安装螺钉的槽，底板的两侧分别垂直安装有侧板，侧板的顶端安装顶板，并在顶板的上表面安装有检测板。