CN201709117U - 用于插秧机的变速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于插秧机的变速箱，包括设置在变速箱体内的输入轴，所述输入轴依次通过齿轮传动带动主离合器轴、后退轴、插秧轴和锥齿轮轴、所述主离合器轴或所述后退轴通过齿轮传动带动一变速轴、所述变速轴通过齿轮传动带动一行走轴；液压泵油道为一设置在右变速箱体上的直通型油道，所述液压泵油道与箱体贯通处设置有滤网；所述插秧轴上设置有一双联齿轮，所述双联齿轮连接有拨叉换挡机构，所述拨叉换挡机构是由株距拨叉杆和株距拨叉手柄构成的一杠杆机构；所述行走轴与其上的传动齿轮之间为花键联接。该变速箱结构简单、紧凑、操作方便、省力、运行平稳、制造成本低。

Description

用于插秧机的变速箱

技术领域

本实用新型涉及一种传动变速箱，尤其涉及一种用于插秧机的变速箱。

背景技术

传统插秧机变速箱的内部结构复杂、体积大、占用整车空间多。油路一般设在左、右两箱体上，并且由于箱体内部局部构造特征较多，油路的形状复杂，直接影响油的流量和模具的制作。株距拨叉手柄一般为圆盘式，操作人员手握圆盘沿拨叉轴方向推拉可以实现株距的更换，但此方式比较费力，而且周边零部件较多很容易弄伤操作人员。一般插秧机的行走轴分为左右两根，两根轴通过一齿轮连接，连接结构较复杂，变速轴的动力是通过一个齿轮带动两根轴传至左右两车轮摆动机构，这样不但会增加制造成本，而且一旦结构设计不合理还会造成整机运行不平稳。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种用于插秧机的变速箱，该变速箱结构简单、紧凑、操作方便、省力、运行平稳、制造成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型用于插秧机的变速箱予以实现的技术方案是：该变速箱，包括设置在变速箱体内的输入轴，所述输入轴依次通过齿轮传动带动主离合器轴、后退轴、插秧轴和锥齿轮轴、所述主离合器轴或所述后退轴通过齿轮传动带动一变速轴、所述变速轴通过齿轮传动带动一行走轴；液压泵油道为一设置在右变速箱体上的直通型油道，所述液压泵油道与箱体贯通处设置有滤网；所述插秧轴上设置有一双联齿轮，所述双联齿轮连接有拨叉换挡机构，所述拨叉换挡机构是由株距拨叉杆和株距拨叉手柄构成的一杠杆机构；所述行走轴与其上的传动齿轮之间为花键联接。

本实用新型用于插秧机的变速箱，其中，所述株距拨叉手柄固定在所述株距拨叉杆外露于变速箱体外的端部，所述株距拨叉杆的另一端设置有插在所述双联齿轮上插槽中的拨叉；所述株距拨叉杆上设置有第一凹槽和第二凹槽，有一钢球设置在变速箱箱体壁的一孔中，并通过一弹簧交替地将该钢球顶压在所述第一凹槽或第二凹槽中。

本实用新型用变速箱与传统的用于插秧机的变速箱比较其有益效果是：

(1)由于液压泵油道是设在右变速箱体上且为直通型，简化了变速箱的整体结构、可以保证油路通畅、无阻滞；(2)由于株距拨叉杆与株距拨叉杆手柄之间构成一杠杆机构，其使用更加方便、省力；(3)本实用新型变速箱中的行走轴与行走轴齿轮之间采用花键联接，而且是单根轴向左、右两轮摆动机构传输动力，其结构简单，运行平稳，而且还降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型用于插秧机的变速箱的轴向剖视图；

图2是图1中所示右变速箱的结构示意图；

图3是图1中所示右变速箱体2的端向视图；

图4是本实用新型变速箱油路结构的剖视图；

图5是图1中所示左变速箱体1的轴向视图；

图6是本实用新型变速箱中株距拨叉杆与株距拨叉杆手柄杠杆机构的结构示意图。

说明书附图中附图标记说明如下：

1.左变速箱体          2.右变速箱体           3.皮带轮

4.右变速箱体输入轴    5.主离合器轴           51带槽齿轮

52.带爪齿轮           53.齿轮                6.变速轴

61.齿轮               7.大齿轮               8.行走轴

9.后退轴              10.插秧轴              101.双联齿轮

102锥齿轮             11.传动锥齿轮轴        12.滤网

13.开口销             14.株距拨叉杆          141.第一凹槽

142.第二凹槽          15.株距拨叉手柄        16.销轴

17.支架               18.防脱锁销            19.液压泵油道

20.钢球               21.弹簧                22.螺栓

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图1所示，本实用新型用于插秧机的变速箱，包括设置在变速箱体内的输入轴4、与所述输入轴4通过齿轮相啮合传动的主离合器轴5、与所述主离合器轴5通过齿轮相啮合传动的后退轴9、与所述后退轴9通过齿轮相啮合传动的插秧轴10、与所述插秧轴10通过齿轮相啮合传动锥齿轮轴11、与所述主离合器轴5或后退轴9通过齿轮相啮合传动变速轴6、与所述变速轴6通过齿轮相啮合传动的行走轴8。完成上述传动的工作原理是：如图1所示，皮带轮3通过皮带将发动机动力源传给输入轴4，所述输入轴4上的齿轮与带槽齿轮51啮合将动力传给所述主离合器轴5，如图2所示，主离合器轴5的轴端处有一齿轮53与后退轴9上的一齿轮91处于常啮合状态从而将动力传给后退轴9，所述后退轴9的中间为一齿轮结构，该齿轮与一双联齿轮101啮合将动力传递给插秧轴10；再通过一锥齿轮102与锥齿轮轴11上的锥齿轮啮合将动力传给锥齿轮轴11，所述锥齿轮轴11最终将动力传给整机后部的插秧机构，以实现插秧功能。在完成上述传动的过程中，所述主离合器轴5将动力传给后退轴9的同时，带爪齿轮52或主离合器轴5上的齿轮与齿轮61啮合将动力传给变速轴6，所述变速轴6上的齿轮与大齿轮7啮合将动力传给行走轴8，所述行走轴8的左、右两端与插秧机车轮摆动机构相连，最终实现插秧机的行走功能。

本实用新型变速箱中的液压泵油道，如图3和图4所示，该液压泵油道19是单独设在右变速箱体2上的一直通型油道，所述液压泵油道19与箱体贯通处设置有滤网12，箱体内的机油通过滤网12进行过滤后，经如图4所示箭头方向直接进入液压泵，该直通型油道结构简单、加工方便、油路通畅、无阻滞现象。

如图6所示，本实用新型变速箱的插秧轴10上设置的双联齿轮101连接有一拨叉换挡机构，其目的是实现株距的调整；所述拨叉换挡机构是由株距拨叉杆14和株距拨叉手柄15构成的一杠杆机构。即，如图5所示，在株距拨叉杆14上外露于变速箱体外的端部装有株距拨叉手柄15，它们之间通过开口销13连接，左变速箱体1上装有株距拨叉14的安装支架17，通过销轴16与安装支架17和株距拨叉手柄15的连接将株距拨叉手柄15固定在左变速箱体1上，销轴16的端部装有防脱锁销18以防止株距拨叉手柄15与销轴16滑脱，该拨叉换挡机构构成一杠杆机构。如图6所示，所述株距拨叉杆14的另一端设置有插在所述双联齿轮101上插槽中的拨叉；所述株距拨叉杆14上设置有第一凹槽141和第二凹槽142，有一钢球20设置在变速箱箱体壁的一孔中，并通过一弹簧21交替地将该钢球20顶压在所述第一凹槽141或第二凹槽142中。该换挡机构使得在变速箱工作中的换挡更加方便、省力。

另外，本实用新型变速箱中行走轴8与行走轴上的传动齿轮7之间采用花键联接，通过该单根行走轴向设置在该轴上左、右两端的插秧机车轮摆动机构传输动力，可以保证插秧机运行平稳，该单轴传动结构简单，并可以降低制造成本。

尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (2)

1.一种用于插秧机的变速箱，包括设置在变速箱体内的输入轴(4)，所述输入轴(4)依次通过齿轮传动带动主离合器轴(5)、后退轴(9)、插秧轴(10)和锥齿轮轴(11)、所述主离合器轴(5)或所述后退轴(9)通过齿轮传动带动一变速轴(6)、所述变速轴(6)通过齿轮传动带动一行走轴(8)；还包括液压泵油道(19)，其特征在于：

所述液压泵油道(19)为一设置在右变速箱体(2)上的直通型油道，所述液压泵油道(19)与箱体贯通处设置有滤网(12)；

所述插秧轴(10)上设置有一双联齿轮(101)，所述双联齿轮(101)连接有拨叉换挡机构，所述拨叉换挡机构是由株距拨叉杆(14)和株距拨叉手柄(15)构成的一杠杆机构；

所述行走轴(8)与其上的传动齿轮(7)之间为花键联接。

2.根据权利要求1所述用于插秧机的变速箱，其特征在于：所述株距拨叉手柄(15)固定在所述株距拨叉杆(14)外露于变速箱体外的端部，所述株距拨叉杆(14)的另一端设置有插在所述双联齿轮(101)上插槽中的拨叉；所述株距拨叉杆(14)上设置有第一凹槽(141)和第二凹槽(142)，有一钢球(20)设置在变速箱箱体壁的一孔中，并通过一弹簧(21)交替地将该钢球(20)顶压在所述第一凹槽(141)或第二凹槽(142)中。

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