CN201690209U - 城轨用车辆静态调试电源出线电缆漏电保护装置 - Google Patents

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朱祥连
朱忠建
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Abstract

本实用新型涉及城市轨道交通车辆的静态调试***的保护模块，具体是一种用来对静态调试电源出线电缆的漏电状态进行检测的保护的城轨用车辆静态调试电源出线电缆漏电保护装置。该装置包括有连接在静态调试电源出线电缆的屏蔽层与***接地端之间的一个直流电流传感器和一个电压越限报警传感器。本实用新型使用过程中，当静态调试电源出线电缆在拖动过程中出现破损、折裂等情况时，导致出现屏蔽层带电与大地(0电位)之间产生电流，直流电流传感器把被测电流转化为直流电压，越限报警传感器将检测直流电流传感器的输出电压，当被检测电压大于设定的上限值时，越限报警传感器触点动作，发出报警信号；从而保证了测试的安全性和准确性。

Description

城轨用车辆静态调试电源出线电缆漏电保护装置
技术领域
本实用新型涉及城市轨道交通车辆的静态调试***的保护模块，具体是一种用来对静态调试电源出线电缆的漏电状态进行检测的保护的城轨用车辆静态调试电源出线电缆漏电保护装置。
背景技术
城轨车辆的静态调试***在对城轨车辆进行静态调试时，静态调试电源出线电缆将随着试验车辆在地面移动，存在着因电缆断裂磨损而导致的漏电短路隐患。它将对测试的安全性和测试结果的准确性带来不利影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够方便地对静态调试电源出线电缆的漏电状况进行检测和报警的城轨用车辆静态调试电源出线电缆漏电保护装置。
本实用新型的城轨用车辆静态调试电源出线电缆漏电保护装置包括有连接在静态调试电源出线电缆的屏蔽层与***接地端之间的一个直流电流传感器和一个电压越限报警传感器。
本实用新型使用过程中，当静态调试电源出线电缆在拖动过程中出现破损、折裂等情况时，导致出现屏蔽层带电与大地(0电位)之间产生电流，直流电流传感器把被测电流转化为直流电压，越限报警传感器将检测直流电流传感器的输出电压，当被检测电压大于设定的上限值时，越限报警传感器触点动作，发出报警信号；从而保证了测试的安全性和准确性。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图；
图2是本实用新型实施例的电路原理图。
具体实施方式
如图1所示，装置包括有连接在静态调试电源出线电缆的屏蔽层与***接地端之间的一个直流电流传感器和一个电压越限报警传感器。
如图2所示实施例中，U9F1为直流电流传感器，采用电磁感应原理，对电网中的直流漏电流进行实时测量，采用精密恒流技术和线性温度补偿技术，将其变换为直流电压(VZ)输出；U9L1为电压越限报警传感器，采用光电隔离原理对电路中的直流电压进行实时监测，当直流电压超过所设定上限值时，输出越限报警信号，输出信号为继电器触点信号。在输入量程范围内，直流电压的动作界限值可以任意设置。
其工作过程中，首先为直流电流传感器和越限报警传感器提供所需要的工作电源，将出线电缆车辆静态调试电源装置一侧的屏蔽层通过直流电流传感器接地，XAN为接地端子它将直流电流传感器和越限报警传感器之间通信线屏蔽层接地使其信号不受干扰保证漏电检测更加精确。
当出线电缆在拖动过程中出现破损、折裂等情况时，导致出现屏蔽层带电与大地(0电位)之间产生电流。直流电流传感器把被测电流转化为直流电压，越限报警传感器将检测直流电流传感器的输出电压，当被检测电压大于设定的上限值时(在输入量程范围内，直流电压的动作界限值可以根据现场情况任意设置)，越限报警传感器触点动作，发出报警信号。

Claims (1)

1.一种城轨用车辆静态调试电源出线电缆漏电保护装置，其特征是：它包括有连接在静态调试电源出线电缆的屏蔽层与***接地端之间的一个直流电流传感器和一个电压越限报警传感器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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