CN201684847U - 模具加油结构 - Google Patents

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陈杰
袁方
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Dongguan Xingbo Precision Mold Co., Ltd.
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DONGGUAN ZHONGXING ELECTRONIC Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及成型模具技术领域，特指一种用于模具润滑的加油结构。包括安装在模具上的脱料板，于脱料板上开设有油槽，油槽外端接加油管，而油槽内端分成多个支路，于支路上设有漏油孔，漏油孔通达成型板材。本实用新型利用脱料板上的油槽加油，避免冲压油预先加在板材上所造成的挥发和粘附冲头之情况，可在板材进入模具并冲孔飞边后、成型前加冲压油，由此减少冲压油挥发，节约成本，保障润滑，也可避免冲头附着冲压油将废料粘带出模面所造成的材料及模具之损伤，提升成型品质。

Description

模具加油结构
技术领域：
本实用新型涉及成型模具技术领域，特指一种用于模具润滑的加油结构。
背景技术：
板材冲裁成型时，需要润滑，即加冲压油；传统做法是板材进入模具前，先是在板材上加冲压油，然后再进行加工。这种模式存在如下缺陷：1、由于冲压油挥发性强，当原料被传送到成型模具位置时，冲压油已经挥发完，不能达到有效润滑，不利成型加工，甚至导致无冲压油而造成材料磨损。2、成型后，冲头附着冲压油将废料粘带出模面，造成材料及模具损伤。所以实在有必要进行改进。
本申请人有鉴于上述习知加油之结构缺失与不便之处，秉持着研究创新、精益求精之精神，利用其专业眼光和专业知识，研究出一种新型、实用的模具加油结构。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种改善加油工作及成型品质的模具加油结构，其结构简化，使用方便。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
模具加油结构，包括安装在模具上的脱料板，于脱料板上开设有油槽，油槽外端接加油管，而油槽内端分成多个支路，于支路上设有漏油孔，漏油孔通达成型板材。
本实用新型利用脱料板上的油槽加油，避免冲压油预先加在板材上所造成的挥发和粘附冲头之情况，可在板材进入模具并冲孔飞边后、成型前加冲压油，由此减少冲压油挥发，节约成本，保障润滑，也可避免冲头附着冲压油将废料粘带出模面所造成的材料及模具之损伤，提升成型品质。
附图说明：
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型其一实施例的油槽设计图。
具体实施方式：
为了使审查委员能对本实用新型之目的、特征及功能有更进一步了解，兹举较佳实施例并配合图式详细说明如下：
请参阅图1、2所示，系为本实用新型之较佳实施例的结构示意图，本实用新型是有关一种模具加油结构，包括安装在模具上的脱料板1，于脱料板1上开设有油槽11，油槽11外端接加油管2，而油槽11内端分成多个支路111，于支路111上设有漏油孔12，漏油孔12通达成型板材。
本实用新型是在成型模具的脱料板1内部开凿油槽11，油槽11也可与脱料板1一体成型制作，油槽11内端分成多个支路111，于支路111上设有漏油孔12，漏油孔12的大小、位置及数量根据工作需要确定。油槽11外接加油管2，由外部控制油的输送量，工作前按工作量加所需量的冲压油。
图1所示，实施时，板材3可先进入模具冲孔飞边，然后在成型前通过加油管2、油槽11及漏油孔12将冲压油加到板材3上，再弯曲成型，这时保证成型位有冲压油，冲压油可充分润滑板材及入子，产品无擦伤，冲头也不会粘带废料，废料不会被带出模面，也就无堵废料，保证产品品质。

Claims (1)

1.模具加油结构，包括安装在模具上的脱料板(1)，其特征在于：于脱料板(1)上开设有油槽(11)，油槽(11)外端接加油管(2)，而油槽(11)内端分成多个支路(111)，于支路(111)上设有漏油孔(12)，漏油孔(12)通达成型板材。
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Patentee after: Dongguan Xingbo Precision Mold Co., Ltd.

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