CN201661606U - 一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构 - Google Patents

一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，包括在轴承体周围边沿设置的一环形槽，一轴承体以及在轴承体与转轴之间设有的多数个可倾瓦块，所述轴承体和可倾瓦块上设有放置柔性进油嘴的孔，其特征在于：还包括可弯曲的柔性进油嘴，在轴承体环形槽处的孔开口处通过中空的紧固件紧固。本实用新型使大量的冷油不经混合直接进入楔形油膜部位，将热油与滑动表面隔开，提高了冷油的热置换效率，同时减少了润滑油需求量。

Description

一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构
技术领域：
本实用新型属于滑动轴承领域，特别涉及一种径向可倾瓦滑动轴承进油结构。
背景技术：
滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果由于润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足于将其烧坏。烧瓦后滑动轴承就损坏了。轴瓦装入轴承座就组成了滑动轴承。
径向可倾瓦滑动轴承润滑方式有浸油润滑、直接润滑。一般的径向可倾瓦滑动轴承进油方式是通过节流孔，一般常用于浸油润滑，其缺点是冷却效率低；而在瓦块间设置柔性进油喷嘴通常用于直接润滑的润滑方式，其缺点是喷嘴设计加工复杂，冷却效率虽有提高，但还不够充分。
一般轴承进油喷嘴为刚性结构，设计时要充分考虑瓦块间的空间大小，绝对不允许其与瓦块干涉而影响可倾瓦块的倾动。喷出的冷油首先与从前一瓦块出来的热油混合，然后进入下一个瓦块楔形间隙。
常规的径向可倾瓦滑动轴承润滑方式虽然能够满足轴承润滑、热交换的功能要求，使轴承***在正常运行时达到热平衡。但需要较大的润滑油流量，原因是进入轴承的冷油不能及时充分地进入楔形间隙进行热交换。
实用新型内容：
本实用新型所解决的技术问题是提供一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，在减少了润滑油的需求量的同时提高冷油热置换效率，降低运行温度并提高了轴承的承载能力。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，包括在轴承体周围边沿设置的一环形槽，一轴承体以及在轴承体与转轴之间设有的多数个可倾瓦块，所述轴承体和可倾瓦块上设有放置进油嘴的孔，其特征在于：还包括可弯曲的柔性进油嘴，在轴承体环形槽处的孔开口处通过紧固件紧固，所述紧固件是空心的，用于作为进油通道。
进一步，所述的紧固件是空心压紧螺塞。
进一步，所述柔性进油嘴在径向上与可倾瓦块的孔壁存在用于给可倾瓦块微量变动的间隙。
进一步，轴承体与可倾瓦块相对的两个孔口设置倒圆角。
本实用新型的有益效果是提供一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，使大量的冷油不经混合直接进入楔形油膜部位，将热油与滑动表面隔开，实现润滑和热交换功能。从而最大限度提高了冷油的热置换效率，减少了润滑油需求量、降低了运行温度、提高了承载能力并且本实用新型节结构简单，安装方便，工作安全可靠。
附图说明：
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型一实施例的结构示意图。
图2是本实用新型结构中可倾瓦块沿图1中A向视图。
具体实施方式：
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型的实施方式。
如图1所示，一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，包括在轴承体5周围边沿设置的一环形槽4，一轴承体5以及在轴承体5与转轴1之间设有的多数个可倾瓦块6，所述轴承体5和可倾瓦块6上设有放置进油嘴3的孔，还包括可弯曲的柔性进油嘴3，所述柔性进油嘴3的材料可选择可以弯曲的耐油非金属材料；在轴承体环形槽4处的孔开口处通过中空的紧固件2紧固，所述的紧固件可选择空心压紧螺塞。空心的紧固件用于紧固柔性进油嘴3的同时，也作为进油通道。
装配时，先将柔性进油嘴3***轴承体5，并保证小端进入可倾瓦块6的相应孔中，然后旋入空心压紧螺塞2将柔性进油嘴3压紧。空心压紧螺塞中心通孔的截面可以选择正六边形，安装时可供内六角扳手施加扭矩，安装后作为润滑油的进入通道。依靠端面密封保证结合部位无泄漏。***可倾瓦块6的柔性进油嘴3在径向与相应孔有一定间隙，给可倾瓦块6位置微量变动留有余地。轴承运行时，可倾瓦块6根据运行工况进行必要的倾动，柔性进油嘴3的可弯曲保证自身可以随可倾瓦块6做相应的位置和形状调整，即使有形体上的干涉也不会影响可倾瓦块6的正常倾动，所以在设计时须考虑的因素大大减少，可以提高不同规格轴承零部件的通用化。轴承体5与可倾瓦块6相对的两个孔口设置倒圆角，以免损伤柔性进油嘴3外壁。
外部供给的润滑油首先进入轴承体环形槽4，通过柔性进油嘴3到达可倾瓦块6前端，润滑油在压力的作用下布满可倾瓦块前端的轴向油槽7，如图2所示，形成一个冷油隔离带，将前一可倾瓦块出来的热油有效阻隔在可倾瓦块间隙中。在动压作用下，新鲜的冷油几乎在轴瓦的全长上均匀进入楔形油膜间隙。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不仅仅受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，包括在轴承体周围边沿设置的一环形槽，一轴承体以及在轴承体与转轴之间设有的多数个可倾瓦块，所述轴承体和可倾瓦块上设有放置进油嘴的孔，其特征在于：还包括可弯曲的柔性进油嘴，在轴承体环形槽处的孔开口处通过紧固件紧固，所述紧固件是空心的，用于作为进油通道。
2.根据权利要求1所述的一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，其特征在于：所述的紧固件是空心压紧螺塞。
3.根据权利要求1所述的一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，其特征在于：所述柔性进油嘴在径向上与可倾瓦块的孔壁存在用于给可倾瓦块微量变动的间隙。
4.根据权利要求1或3所述的一种新型径向可倾瓦滑动轴承进油结构，其特征在于：轴承体与可倾瓦块相对的两个孔口设置倒圆角。
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