CN201655381U - 汽车电机用的漆包线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电机用的漆包线，包括铜圆线(1)，特点是：所述铜圆线表面设有三层绝缘层，第一绝缘层(2)为聚酯亚胺树脂，并设在铜圆线(1)表面；第二绝缘层(3)为聚酰胺酰亚胺树脂，并设在第一绝缘层表面(2)；第三绝缘层(4)为自润滑聚酰胺酰亚胺漆，并设在第二绝缘层(3)表面。本实用新型具有耐热等级高，可达200级，耐磨性较强、漆膜连续性较好和润滑性较好的特点，便于线圈绕组的绕制，可适用于生产汽车电机，也可应用于国防工业电机、电器等。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种漆包线，特别是一种汽车电机用的漆包线。
背景技术
普通的漆包铜圆线常用于普通电机、电器、仪器和变压器，却不适用于高速运转的汽车电机。因为普通的漆包铜圆线的绝缘层比较单一，使得耐热等级、耐磨性不够，还有漆膜连续性较低，容易破裂，润滑性也不够；而且在制作绕组线圈时，需要骨架固定成型，致使生产过程较复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种汽车电机用的漆包线。本实用新型具有耐热等级高，可达200级，耐磨性较强、漆膜连续性较好和润滑性较好的特点。
本实用新型的技术方案：汽车电机用的漆包线，包括铜圆线，其特征在于：所述铜圆线表面设有三层绝缘层，第一绝缘层为聚酯亚胺树脂，并设在铜圆线表面；第二绝缘层为聚酰胺酰亚胺树脂，并设在第一绝缘层表面；第三绝缘层为自润滑聚酰胺酰亚胺漆，并设在第二绝缘层表面。
上述的汽车电机用的漆包线中，所述第一绝缘层、第二绝缘层和第三绝缘层溶为一体。
与现有技术相比，本实用新型通过设有三层绝缘层，第一绝缘层为聚酯亚胺树脂，具有较高的耐热性、高强度和优良的绝缘性能；第二绝缘层为聚酰胺酰亚胺树脂，具有高耐热等级，热级为200级；第三绝缘层为自润滑聚酰胺酰亚胺漆，具有良好的润滑性；三层绝缘层的复合使得具有优良的柔软性、耐折性、耐电压性、漆膜连续性和耐热性，漆膜不易破裂，还具有润滑性、耐磨性，便于线圈绕组的绕制，可适用于生产汽车电机，也可应用于国防工业电机、电器等。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标记为：1-铜圆线，2-第一绝缘层，3-第二绝缘层，4-第三绝缘层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。汽车电机用的漆包线，构成如图1所示，包括铜圆线1，特点是：所述铜圆线表面设有三层绝缘层，第一绝缘层2为聚酯亚胺树脂，并设在铜圆线1表面；第二绝缘层3为聚酰胺酰亚胺树脂，并设在第一绝缘层表面2；第三绝缘层4为自润滑聚酰胺酰亚胺漆(如台湾福保生产的NHAI27CLK-3)，并设在第二绝缘层3表面；所述第一绝缘层2、第二绝缘层3和第三绝缘层4溶为一体。
Claims (2)
1.汽车电机用的漆包线，包括铜圆线(1)，其特征在于：所述铜圆线表面设有三层绝缘层，第一绝缘层(2)为聚酯亚胺树脂，并设在铜圆线(1)表面；第二绝缘层(3)为聚酰胺酰亚胺树脂，并设在第一绝缘层表面(2)；第三绝缘层(4)为自润滑聚酰胺酰亚胺漆，并设在第二绝缘层(3)表面。
2.根据权利要求1所述的汽车电机用的漆包线，其特征在于：所述第一绝缘层(2)、第二绝缘层(3)和第三绝缘层(4)溶为一体。
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Publications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN102842373A (zh) * | 2011-06-24 | 2012-12-26 | 广东蓉胜超微线材股份有限公司 | 自润滑直焊性漆包线及其制造方法 |
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2010
- 2010-05-18 CN CN2010201938079U patent/CN201655381U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102842373A (zh) * | 2011-06-24 | 2012-12-26 | 广东蓉胜超微线材股份有限公司 | 自润滑直焊性漆包线及其制造方法 |
| CN102842373B (zh) * | 2011-06-24 | 2015-06-17 | 广东蓉胜超微线材股份有限公司 | 自润滑直焊性漆包线及其制造方法 |
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