CN201651073U - 轴承防尘防水密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承防尘防水密封圈。其解决了现有普通的轴承密封圈双向密封效果差，对外界的防尘、防水效果不好的问题。所采取的技术措施：一种轴承防尘防水密封圈，包括圆环状的密封圈本体和设于本体内的金属骨架，本体外边缘为外圈密封端，内边缘为内圈密封端，其特征在于，所述内圈密封端处设有防脂唇，防脂唇向着本体外侧斜向伸出；在内圈密封端处与防脂唇相对的一侧设有防尘唇，防尘唇向着与防脂唇相对一侧的外侧斜向伸出。

Description

轴承防尘防水密封圈

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种具有多个密封唇的轴承防尘防水密封圈。

背景技术

中国实用新型专利200920122380.0中公开了一种轴承密封圈，其外形为圆环形，它包括胶板，胶板外侧环设有截面为阶梯形的金属骨架，胶板的内侧设有三个向上翻的密封唇，金属骨架的端部向外弯曲呈半圆形，半圆形的设计使密封圈与轴承配合之后变的不易松动，使轴承与密封圈的连接更稳定。该轴承密封圈通过内部设置金属骨架，可提高密封圈的整体强度，而且金属骨架不易被腐蚀。通过三个密封唇以及特定的角度设定，稳定密封圈与轴承的固定，可以使密封圈具有较好的密封效果，可以起到一定的防止外界灰尘、液体的侵入的效果，并能阻止轴承内、外圈之间润滑脂的外泄。但这种轴承密封圈中由于三个密封唇均设置在密封圈本体的内侧，这三个密封唇单向密封效果佳，而反向密封效果并不尽如人意。如果轴承所使用的环境比较恶劣，这种密封圈对外界的灰尘和水的阻挡效果差，这不利于保证轴承的使用寿命。而且，这种结构的金属骨架其加工也不便，且制成的密封圈不易被装配到轴承上。

发明内容

为克服现有轴承密封圈所具有的上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种轴承防尘防水密封圈，其装配到轴承上对外界的密封效果好，且对轴承内、外圈之间的润滑脂也具很好的密封效果，能保证轴承的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：一种轴承防尘防水密封圈，包括圆环状的密封圈本体和设于本体内的金属骨架，本体外边缘为外圈密封端，内边缘为内圈密封端，其特征在于，所述内圈密封端处设有封脂唇，封脂唇向着本体外侧斜向伸出；在内圈密封端处与封脂唇相对的一侧设有防尘唇，防尘唇向着与封脂唇相对一侧的外侧斜向伸出。与本防尘密封圈相配套的轴承应具有一定的结构要求，该轴承外圈的挡边上和内圈的挡边上均需要设置环形的沟槽，密封圈的外边缘处的外圈密封端插接在外圈挡边上的沟槽中，密封圈的内边缘处的内圈密封端插接在内圈挡边上的沟槽中。所述内圈密封端处的封脂唇的外端部在轴承处于静止的状态下时与内圈挡边之间可以具有一定的间隙，在轴承处于高速旋转的状态下，由于离心力的作用，润滑脂会压向封脂唇，封脂唇的外端部与内圈挡边之间的间隙会消除，而且在润滑脂进一步的压力作用下，封脂唇的外端部会与内圈挡边贴紧，从而有效地防止润滑脂的外泄。密封圈装配在轴承上后，防尘唇的外端部会弹性地顶压在内圈沟槽外侧的挡边上，用于防止外界水和灰尘侵入到轴承内、外圈之间。

作为优选，所述内圈密封端处于封脂唇的径向内侧设有封油唇，封油唇与本体的轴线平行，且封油唇和封脂唇的外端部均位于本体的同侧。密封圈装配在轴承上后，封油唇的外端部会轴向顶压在内圈上沟槽的内侧面上，且于密封从润滑脂中析出的油份，以免润滑脂因脱油而失效，保证了轴承具有长期的转动顺畅性。

作为优选，所述内圈密封端处于防尘唇的径向外侧设有角形的加强唇，本体上于加强唇和防尘唇之间形成有V形槽。设置的加强唇可以有效提高密封圈整体的强度，且可以使本体上于防尘唇和加强唇之间形成V形槽，进一步使得防尘唇具有一定的弹性，方便了密封圈装配到轴承上，提高了密封圈对外界防尘、防水的效果。

作为优选，所述内圈密封端的截断面近似呈“工”字形。由于内圈密封端上四个唇部的布置位置使得内圈具近似呈“工”字形，一方面保证了密封圈的双向密封效果，另一方面也使得密封圈装配到轴承上时的装配方便性。

作为优选，所述骨架内边缘处设有斜向伸向封脂唇的折边。通常的骨架都是直板形状的，即该骨架平行于密封圈本体的径向截面，该斜向伸出的折边使密封圈的强度和刚性得以有效地提高。

作为优选，所述折边的外端部止于封脂唇的根部。折边并没有伸入到封脂唇的内部，使得封脂唇具有较好的弹性，封脂唇能够很好地适应轴承的运动状况，从而保证了封脂唇对润滑脂的密封效果。

作为优选，所述骨架内边缘处设有斜向伸向封脂唇的折边，折边和骨架相交的位置与所述加强唇外端部的位置相对应。该对应是指折边和骨架相交的位置与加强唇外端部的位置处基本处于同一直线上，从而保证了密封圈整体结构的紧凑性和协调性。

因此，本实用新型的有益效果：

由于在密封圈本体上相对两侧分别设置有均斜向且反向伸出的封脂唇和防尘唇，使得密封圈的双向密封效果好。该密封圈装配在轴承上，既可以有效防止润滑脂从轴承内、外圈之间泄出，又可以有效防止外界的水、灰尘和泥土侵入到轴承的内、外圈之间，保证了轴承工作时运动的顺畅性和轴承的使用寿命。通过设置斜向伸出的封脂唇和防尘唇，结构简单，且便于实现密封圈装配到轴承上。

附图说明

附图1是本实用新型轴承防尘防水密封圈的使用状态时的局部截断面放大图。

附图2是带有本防尘防水密封圈的轴承的截断面图。

具体实施方式

见图中，本实用新型轴承防尘防水密封圈的结构包括圆环状的密封圈本体1和骨架2，其中本体1的材质一般选用橡胶，骨架2为铁质的。本体1的外边缘为外圈密封端，内边缘为内圈密封端。在轴承的外圈11的挡边上和内圈10挡边上均设置有圆环状的沟槽9，外圈密封端和内圈密封端分别插接在这两个沟槽9内。

内圈密封端处设有封脂唇5，封脂唇5向本体1外侧斜向伸出；在内圈密封端处与封脂唇5相对的一侧设有防尘唇8，防尘唇8向着与封脂唇5相对一侧的外侧斜向伸出。封脂唇5的外端部靠近或顶压在轴承内圈10的挡边上，防尘唇8的外端部顶压在轴承内圈10密封槽的口径上。

为了对润滑脂中的油份进行密封，在内圈密封端处还设有沿本体1轴向轴承内部伸出的封油唇7，封脂唇5的外端部与封油唇7的外端均位于本体1的同侧，封油唇7在内圈密封端处的位置位于封脂唇5的径向外侧。在成品轴承上，封油唇7位于轴承内圈10沟槽9内，且封油唇7的外端部顶压在该沟槽9的内侧面上。

在内圈密封端处设有角形的加强唇4，加强唇4和防尘唇8位于本体1的同侧，加强唇4在防尘唇8的径向外侧，且在本体1上于加强唇4和防尘唇8之间形成V形槽6。

上述的加强唇4、封油唇7、封脂唇5和防尘唇8均呈圆环状，它们与本体1连为一体，它们在本体1上的位置布置使得内圈密封端的截断面近似呈“工”字形。

在骨架2的内边缘处设有向着封脂唇5斜向伸出的折边3，该折边3的外端部止于封脂唇5的根部。折边3与骨架2相交处的位置与加强唇4外端部的位置基本处于同一水平线上，且折边3和骨架2分别与加强唇4的两个侧面平行。

Claims (7)

1.一种轴承防尘防水密封圈，包括圆环状的密封圈本体和设于本体内的金属骨架，本体外边缘为外圈密封端，内边缘为内圈密封端，其特征在于，所述内圈密封端处设有封脂唇（5），封脂唇（5）向着本体（1）的外侧斜向伸出；在内圈密封端处与封脂唇（5）相对的一侧设有防尘唇（8），防尘唇（8）向着与封脂唇（5）相对一侧的外侧斜向伸出。

2.根据权利要求1所述的轴承防尘防水密封圈，其特征在于，所述内圈密封端处于封脂唇（5）的径向内侧设有封油唇（7），封油唇（7）与本体（1）的轴线平行，且封油唇（7）和封脂唇（5）的外端部均位于本体（1）的同侧。

3.根据权利要求2所述的轴承防尘防水密封圈，其特征在于，所述内圈密封端处于防尘唇（5）的径向外侧设有角形的加强唇（4），本体（1）上于加强唇（4）和防尘唇（8）之间形成有V形槽（6）。

4.根据权利要求3所述的轴承防尘防水密封圈，其特征在于，所述内圈密封端的截断面近似呈“工”字形。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的轴承防尘防水密封圈，其特征在于，所述骨架（2）内边缘处设有斜向伸向封脂唇（5）的折边（3）。

6.根据权利要求5所述的轴承防尘防水密封圈，其特征在于，所述折边（3）的外端部止于封脂唇（5）的根部。

7.根据权利要求3所述的轴承防尘防水密封圈，其特征在于，所述骨架（2）内边缘处设有斜向伸向封脂唇（5）的折边（3），折边（3）和骨架（2）相交的位置与所述加强唇（4）外端部的位置相对应。

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