CN201637582U - 天窗运行异响在线检测*** - Google Patents

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Abstract

一种天窗运行异响在线检测***，包括：加速度传感模块，用于感测天窗运行时的震动，以获得并输出天窗运行时震动的加速度信息；分析模块，与所述加速度传感器相连接，用于采集所述加速度传感器输出的加速度信息并根据加速度信息中加速度变化幅度判断是否存在异响。本实用新型通过采用加速度传感器测量振动，并通过分析，判断是否存在异响，***检测不受环境干扰。此外，在测试过程中还可以进行玻璃清洁等其它工作。易于安装，不影响天窗的取放。异响检测结果与其它终检结果可以一起数据记录、备份，方便了天窗的生产作业。

Description

天窗运行异响在线检测***
技术领域
本实用新型属于汽车天窗异响检测技术领域，特别涉及一种天窗运行异响检测***及其检测方法。
背景技术
汽车天窗安装于汽车车顶，其通常包括有通常由玻璃制成的可移动的盖板、链条、链条管道、马达、导轨等部件。虽然汽车天窗的制造技术和装配工艺已经是比较成熟的技术，但是仍存在极少数天窗由于零部件存在瑕疵或是安装故障等，导致在开启和关闭的运动过程中天窗的链条管道、马达、导轨等产生的各类异响，这给种异响将会给天窗用户带来非常不好的使用体验。虽然产生异响的天窗数量极少、占比非常小，大致在万分之五左右，但是仍需要将这部分存在异响的天窗检测出来，以保证每个天窗产品均符合要求。
目前行业内广泛采用的方法是，在生产线上建造静音房，操作人员依靠听觉进行主观判断。但是在静音房内对天窗进行异响检查时，通常的环境噪音(48-55dB)，如铲车作业、橡皮榔头敲击、人讲话声等，可能大于天窗运行噪音(＜52dB)，这对主观判断容易形成干扰，并且仅凭操作者的主观判断，其可靠性低，易产生错检和漏检。并且在检测过程中不能对天窗进行仍何操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种天窗运行异响在线检测***及其检测方法，以解决现有在生产线上检测天窗异响存在的可靠性低，易产生错检和漏检的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种天窗运行异响在线检测***，包括：
加速度传感模块，用于感测天窗运行时的震动，以获得并输出天窗运行时震动的加速度信息；
分析模块，与所述加速度传感器相连接，用于采集所述加速度传感器输出的加速度信息并根据加速度信息中加速度变化幅度判断是否存在异响。
进一步地，所述加速度传感模块包括：
一个或多个加速度传感器，用于获取的加速度信息并发送至信号调理器；
与所述多个加速度传感器相连接的信号调理器，用于收集一个或多个加速度信息并调理后输出。
进一步地，所述分析模块包括数据采集卡和与所述数据采集卡相连接的分析处理器，所述数据采集卡与所述信号调理器相连接，用于采集所述信号调理器输出的信号，并输送至所述分析处理器，所述分析处理器解调并分析每个加速度传感器输出的加速度信息，根据加速度变化幅度判断是否存在异响。
进一步地，所述分析处理器中设有一加速度变化幅度阈值，根据所述加速度信息中的加速度变化幅度是否超过该阈值时判断是否存在异响。
进一步地，还包括一个与所述分析处理器相连接的提示模块，当存在异响时，所述分析处理器输出提示信号至该提示模块，所述提示模块发出提示信息。
进一步地，还包括天窗运行控制模块，用于控制天窗的运行，所述天窗运行控制模块与所述数据采集卡相连接，当天窗运行控制模块启动天窗运行时，发出控制信号至所述数据采集卡，所述数据采集卡收到该控制信号后开即数据采集。
进一步地，还包括气缸、弹簧，所述弹簧的两端分别连接气缸的推杆和加速度传感器，所述气缸的控制端与所述天窗运行控制模块相连接。
进一步地，还包括天窗链条管道，所述加速度传感器设于所述天窗链条管道附近的部件上。
进一步地，所述天窗链条管道附近的部件包括以下部件中的一件或多件：前框架、导轨、马达外壳、中横梁。
进一步地，所述分析模块还包括一与所述分析处理器相连接的存储部件，所述分析处理器将经过分析处理后的加速度信息发送至所述存储部件中存储。
本实用新型通过采用加速度传感器测量振动，并进一步通过分析，根据设定的阈值，进行自动判断，输出合格或者不合格信号，反馈给操作人员，做出进一步的判断。有效地实现天窗在生产线上进行终检过程中各类异响的检测、分析和判断，并且异响判断标准可以灵活设置，***检测不受环境干扰。此外，在测试过程中还可以进行玻璃清洁等其它工作。加速度传感器易于安装，不影响天窗的取放。异响检测结果与其它终检结果可以一起数据记录、备份，方便了天窗的生产作业。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型天窗运行异响在线检测***实施例的结构示意图；
图2为本实用新型天窗运行异响在线检测***实施例的加速度传感器布置示意图；
图3为经过本实用新型天窗运行异响在线检测***检测后不存在异响的天窗的检测结果图；
图4为经过本实用新型天窗运行异响在线检测***检测后存在异响的天窗的检测结果图。
具体实施方式
如图1所示，一种天窗运行异响在线检测***，包括：
加速度传感模块，用于感测天窗运行时的震动，以获得并输出天窗运行时震动的加速度信息；
分析模块，与所述加速度传感器相连接，用于采集所述加速度传感器输出的加速度信息并根据加速度信息中加速度变化幅度判断是否存在异响。
进一步地，所述加速度传感模块包括：
一个或多个加速度传感器1，用于获取的加速度信息并发送至信号调理器；
与所述多个加速度传感器1相连接的信号调理器，用于收集一个或多个加速度信息并调理后输出。所述加速度传感模块中重力加速度参数可根据实际需要选择，通常采用50倍的重力加速度(50g)即可满足测量需求。
进一步地，所述分析模块包括数据采集卡和与所述数据采集卡相连接的分析处理器，所述数据采集卡与所述信号调理器相连接，用于采集所述信号调理器输出的信号，并输送至所述分析处理器，所述分析处理器解调并分析每个加速度传感器1输出的加速度信息，根据加速度变化幅度判断是否存在异响。所述数据采集卡也可采用多种型号的产品，本实施例中采用美国国家仪器(NI)有限公司的型号为USB6212BNC的数据采集卡。
进一步地，所述分析处理器中设有一加速度变化幅度阈值，根据所述加速度信息中的加速度变化幅度是否超过该阈值时判断是否存在异响。
进一步地，还包括一个与所述分析处理器相连接的提示模块，当存在异响时，所述分析处理器输出提示信号至该提示模块，所述提示模块发出提示信息。提示信息可以是声音、灯光等信号中的一种或其组合。
进一步地，还包括天窗运行控制模块，用于控制天窗的运行，所述天窗运行控制模块与所述数据采集卡相连接，当天窗运行控制模块启动天窗运行时，发出控制信号至所述数据采集卡，所述数据采集卡收到该控制信号后开即数据采集。这样可以过滤天窗未运行时的加速度信息，屏蔽测试时间之外的信号。
进一步地，还包括气缸、弹簧，所述弹簧的两端分别连接气缸的推杆和加速度传感器1，所述气缸的控制端与所述天窗运行控制模块相连接。在准备天窗运行时，所述天窗运行控制模块发出控制信号至所述气缸的控制端，所述气缸在气压的作用下，使推杆运动，推杆通过弹簧将加速度传感器1顶设于天窗的部件上。
如图2所示，还包括天窗链条管道10，所述加速度传感器1优选设于所述天窗链条管道附近的部件上，所述天窗链条管道10附近包括两侧平直部分11组成的导轨，马达设于连接两平直部分11未端的弯折部分12，该弯折部分12对应天窗的中前框架位置。根据天窗的不同型号，在所述两侧平直部分11之间还可设有中横梁13。实践表明，当天窗在运行时，虽然将所述加速度传感器1设于链条管道附近的部件上，能够最为有效地感测出天窗运行时的震动，提高分析的准确性。
具体地，在本实施例中共设有五个所述加速度传感器1，其位置分别是，在前框架位置两侧设有两个所述加速度传感器1，两个导轨上分别设有一个所述加速度传感器1，马达的外壳上设有一个所述加速度传感器1。
进一步地，所述分析模块还包括一与所述分析处理器相连接的存储部件，所述分析处理器将经过分析处理后的加速度信息发送至所述存储部件中存储。存储的数据可用于非在线情况下的进一步分析。
本实施例中所述分析处理器对加速度信息进行分析可采用多种现有技术实现。例如，对每个所述加速度传感器输出的加速度信息数据进行能量分析，取得发生异常振动时的瞬间突变能量，通过与设定的阈值进行比较，判断天窗异常振动是否属于不良品。进行的能量分析时，可采用现有的八音度分析方法等，取得发生噪音的频段。
图3、图4为运行异响在线检测图，其中横坐标为时间，其格式为“时:分:秒”，纵坐标为参考1伏下的能量波段(Band Power，dB ref 1.00V)。其中图3显示的是在运行时不存在异响的合格的天窗。图4显示的是在运行时存在异响的不合格的天窗。图4中圈出的A部分为异响发生时的能量突变情况。
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。

Claims (11)

1.一种天窗运行异响在线检测***，其特征在于包括：
加速度传感模块，用于感测天窗运行时的震动，以获得并输出天窗运行时震动的加速度信息；
分析模块，与所述加速度传感器相连接，用于采集所述加速度传感器输出的加速度信息并根据加速度信息中加速度变化幅度判断是否存在异响。
2.根据权利要求1所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
所述加速度传感模块包括：
一个或多个加速度传感器，用于获取的加速度信息并发送至信号调理器；
与所述多个加速度传感器相连接的信号调理器，用于收集一个或多个加速度信息并调理后输出。
3.根据权利要求2所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
所述分析模块包括数据采集卡和与所述数据采集卡相连接的分析处理器，所述数据采集卡与所述信号调理器相连接，所述数据采集卡用于采集所述信号调理器输出的信号并输送至所述分析处理器，所述分析处理器用于解调并分析每个加速度传感器输出的加速度信息并根据加速度变化幅度判断是否存在异响。
4.根据权利要求3所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
所述分析处理器中设有一加速度变化幅度阈值。
5.根据权利要求4所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
还包括一个与所述分析处理器相连接的提示模块。
6.根据权利要求3至5中任一权利要求所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
还包括天窗运行控制模块，用于控制天窗的运行，所述天窗运行控制模块与所述数据采集卡相连接。
7.根据权利要求6所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
还包括气缸、弹簧，所述弹簧的两端分别连接于所述气缸的推杆和加速度传感器，所述气缸的控制端与所述天窗运行控制模块相连接。
8.根据权利要求7所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
还包括天窗链条管道，所述加速度传感器设于所述天窗链条管道附近的部件上。
9.根据权利要求8所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
所述天窗链条管道附近的部件包括以下部件中的一件或多件：前框架、导轨、马达外壳、中横梁。
10.根据权利要求9所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
所述加速度传感器的数量为五个，其中两个分别设于前框架位置两侧，两个分别设于两个导轨上，一个设于马达外壳上。
11.根据权利要求7至10中任一权利要求所述的天窗运行异响在线检测***，其特征在于：
所述分析模块还包括一与所述分析处理器相连接的存储部件。
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