CN201634361U

CN201634361U - 箕斗保护控制电路

Info

Publication number: CN201634361U
Application number: CN2010201516310U
Authority: CN
Inventors: 张建国
Original assignee: Changsha Design Institute of Nonferrous Metallurgy
Current assignee: CINF Engineering Corp Ltd
Priority date: 2010-04-07
Filing date: 2010-04-07
Publication date: 2010-11-17
Anticipated expiration: 2020-04-07

Abstract

一种箕斗保护控制电路，包括：上升停车限位开关控制延时降继电器与下降接触器；上升减速下降加速限位开关控制上升减速继电器与快速运行接触器；上升加速下降减速限位开关控制快速运行接触器；下降停车限位开关串联在下降接触器的电源回路中；上升停车限位开关通过上升停继电器控制上升接触器、箕斗保护继电器，而箕斗保护继电器的常开触点又串联在下降接触器的电源回路中。因此，本实用新型能有效防止箕斗在卸料处卡住时卷扬机继续运行、避免拉断牵引绳和损坏电机以及造成人身伤害事故，确保设备和人员的安全。

Description

箕斗保护控制电路

技术领域：

本实用新型涉及一种控制装置，具体是指一种箕斗保护控制电路。

背景技术：

一般的物料向高处转运过程，都是采用电动卷扬机牵引方式，使箕斗将地面或低于地面的物料运送到高处卸载，再返回原地待命。常规的箕斗控制电路，采用多个限位开关来检测和控制箕斗的加速、减速及停车、反向，由于限位开关的可靠性差及箕斗本身的机械、结构等原因，造成箕斗在卸料处卡住，而卷扬机电路按设计要求已开始反向运行，箕斗未放下，在无人发觉的情况下，卷扬机反向一直运行到放完牵引绳，因得不到箕斗下放到底的停车信号，电机会继续运行，电路为下降运行，实际是提升牵引，最终以拉断牵引绳或电机过流跳闸、堵转而结束。这样，对箕斗的设备、电机都带来巨大损害，断绳造成箕斗下坠，还有可能造成人身伤害事故。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种防止箕斗在卸料处卡住时后卷扬机继续运行、避免拉断牵引绳和损坏电机、防止造成人身伤害事故、确保设备和人员安全的箕斗保护控制电路。

本实用新型采用的技术方案是：这种箕斗保护控制电路，包括在机架顶端安装有上升停车限位开关、与机架顶端接近处安装有上升减速下降加速限位开关，与机架底端接近处安装有上升加速下降减速限位开关，在机架底端安装有下降停车限位开关；上升停车限位开关连接并控制延时降继电器，延时降继电器控制下降接触器；上升减速下降加速限位开关连接并控制上升减速继电器，并进而控制快速运行接触器；上升加速下降减速限位开关连接并控制快速运行接触器；下降停车限位开关串联在下降接触器的电源回路中；上升停车限位开关还连接控制有上升停继电器，上升停继电器的常闭触点串联在上升接触器、箕斗保护继电器的电源回路中，而箕斗保护继电器的常开触点又串联在下降接触器的电源回路中。

本实用新型由于在上升停继电器常闭触点上串联增加一箕斗保护继电器，这个继电器的常开触点又串联在下降接触器的电源回路中，因此，只要箕斗不离开卸料位置，则上升停限位开关始终处于接触状态，上升停继电器始终处于吸合状态，其常闭触点断开，使上升接触器和新增加的箕斗保护继电器始终处于断开的状态，箕斗保护继电器常开触点始终断开，使下降接触器无法工作，这样就避免了传统技术存在的问题：箕斗在卸料处卡住，卷扬机仍按电路设计要求反向一直运行到放完牵引绳，因得不到箕斗下放到底的停车信号，电机又继续运行，直至拉断牵引绳，电机过载或烧损，甚至箕斗下坠造成人身伤害。因此，本实用新型有针对性地解决了这一问题，增加了安全保护电路设计，确保设备、人身安全，是一种物料运输作业中的重要安全保护装置。

附图说明：

图1为本实用新型实施电路图

图2为本实用新型设备结构示意图

附图标注说明：

KM1——上升接触器 HD1——上升指示灯 KA3——箕斗保护继电器

KM2——下降接触器 KA2——下降延时启动继电器

HD2——下降指示灯 KT1——延时降继电器 KT2——延时继电器

KJ1——上升停继电器 KJ4——上升减速继电器

KM3——快速运行接触器 JTA——电源开关 SQA——上升手动开关

JQA——下降手动开关 SQ1、SQ2——上升停限位开关

SQ3——上升加速下降减速限位开关

SQ4——上升减速下降加速限位开关 SQ5、SQ6——下降停限位开关

KJ4——上升减速下降加速继电器 1——下降启动回路

2——下降延时通回路 3——下降保护回路

4——停车检测回路 5——下降延时及保持回路

6——箕斗脱离检测回路

具体实施方式：

参见附图1、2，本实用新型的箕斗保护控制电路，包括在机架顶端安装有上升停限位开关SQ1、SQ2，与机架顶端接近处安装有上升减速下降加速限位开关SQ4，与机架底端接近处安装有上升加速下降减速限位开关SQ3、在机架底端安装有下降停限位开关SQ5、SQ6；上升停限位开关SQ1、SQ2连接并控制延时降继电器KT1，延时降继电器控制下降接触器KM2；上升减速下降加速限位开关SQ4连接并控制上升减速继电器KJ4，并进而控制快速运行接触器KM3；上升加速下降减速限位开关SQ3连接并控制快速运行接触器KM3；下降停限位开关SQ5、SQ6串联在下降接触器KM2的电源回路中；在上升停限位开关SQ1、SQ2一端还连接控制有上升停继电器KJ1，上升停继电器KJ1的常闭触点串联在上升接触器KM1、箕斗保护继电器KA3的线包电源回路中，而箕斗保护继电器KA3的常开触点又串联在下降接触器KM2的线包电源回路中。

具体保护原理是：

控制电路中的回路6中KA3为增加原件，图中KJ1不恢复闭合(即箕斗不离开卸料位置)，KA3不工作。

控制电路中的回路4为上升停车限位开关回路，KT1为延时继电器，带电启动回路5、回路1，并通过回路5的KA2接点保持，回路1在KT1闭合后，KM2未工作全启动KM2回路，使用回路3的KM2和回路2的KT2回路通电，由于KT2将保持一段时间断电，在此期间，箕斗脱离卸料点，回路6的KA3工作，回路3畅通。

箕斗若不能回位，KA3无法工作，回路3在KT2断开后(回路1也断开)，因KA3接点不通而断电。

Claims

1.一种箕斗保护控制电路，其特征在于包括在机架顶端安装有上升停车限位开关，与机架顶端接近处安装有上升减速下降加速限位开关，与机架底端接近处安装有上升加速下降减速限位开关，在机架底端安装有下降停车限位开关；上升停车限位开关连接并控制延时降继电器，延时降继电器控制下降接触器；上升减速下降加速限位开关连接并控制上升减速继电器，并进而控制快速运行接触器；上升加速下降减速限位开关连接并控制快速运行接触器；下降停车限位开关串联在下降接触器的电源回路中；上升停车限位开关还连接控制有上升停继电器，上升停继电器的常闭触点串联在上升接触器、箕斗保护继电器的电源回路中，而箕斗保护继电器的常开触点又串联在下降接触器的电源回路中。