CN201621191U - 一种轮毂轴承单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车部件,特别涉及一种轮毂轴承单元。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:一种轮毂轴承单元,包括外法兰、半内圈,外法兰一端设有与外法兰固定连接的ABS磁性圈。ABS磁性圈的设置使得本实用新型结构更加轻巧。本实用新型作为汽车上一个重要的零部件,为轮毂的转动提供精确引导。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件,特别涉及一种轮毂轴承单元。
背景技术
轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。
传统的轮毂轴承单元的外法兰上都固设有粉末冶金或刚性齿圈,上述结构使得该轮毂轴承单元变得复杂、沉重,增加了轮毂轴承的负荷,从而降低其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮毂轴承单元,它相对背景技术具有重量轻,更加轻巧化的特点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轮毂轴承单元,包括外法兰、半内圈,外法兰一端设有与外法兰固定连接的ABS磁性圈。ABS磁性圈的设置使得该种轮毂轴承相对背景技术重量轻,结构更加轻巧化。
作为本实用新型的优选,所述外法兰内侧设有两条球滚道,所述半内圈外侧设有两条分别与外法兰上的两条球滚道相配合的球滚道;外法兰内侧的球滚道与半内圈的相应球滚道之间设有保持架,保持架中设有钢球。上述设置为轮毂的转动提供精确引导。
作为本实用新型的进一步优选,半内圈一端与外法兰之间设有密封圈,另一端与外法兰之间设有防尘盖;外法兰上装压有轮毂螺栓;半内圈内侧设有花键。密封圈与防尘盖的设置使得外法兰与半内圈之间与外界隔绝,从而保护保持架与钢球免受外界杂质的腐蚀,也使球滚道内的润滑油不会漏出,保持长久的润滑。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:在外法兰装有ABS磁性圈代替了传统的粉末冶金或刚性齿圈,有效地减少了本实用新型的重量,使得本实用新型更加轻巧化。
附图说明
图1是本实用新型结构剖视图;
图中,01、外法兰,02、半内圈,04、钢球,06、保持架,05、ABS磁性圈,68、密封圈,08、防尘盖,39、轮毂螺栓。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
一种轮毂轴承单元,包括外法兰01、半内圈02,外法兰01内侧设有两条球滚道,所述半内圈02外侧设有两条分别与外法兰01上的两条球滚道相配合的球滚道;外法兰01内侧的球滚道与半内圈02的相应球滚道之间设有保持架06,保持架06中设有钢球04;上述设置为轮毂的转动提供精确引导。
半内圈02一端与外法兰01之间设有密封圈68,另一端与外法兰01之间设有防尘盖08;外法兰01上装压有轮毂螺栓39;半内圈02内侧设有花键;密封圈68与防尘盖08的设置使得外法兰01与半内圈02之间与外界隔绝,从而保护保持架06与钢球04免受外界杂质的腐蚀,也使球滚道内的润滑油不会漏出,保持长久的润滑;半内圈02内侧的花键设置,使得该种轮毂轴承单元能与等速驱动轴配合使用;轮毂螺栓39的设置,使得该种轮毂轴承单元能直接与悬挂、制动装置及轮胎连接。
外法兰01一端设有与外法兰01固定连接的ABS磁性圈05;ABS磁性圈05的设置使得该种轮毂轴承相对背景技术重量轻,结构更加轻巧化。
Claims (3)
1.一种轮毂轴承单元,包括外法兰(01)、半内圈(02),其特征在于:外法兰(01)一端设有与外法兰(01)固定连接的ABS磁性圈(05)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承单元,其特征在于:所述外法兰(01)内侧设有两条球滚道,所述半内圈(02)外侧设有两条分别与外法兰(01)上的两条球滚道相配合的球滚道;外法兰(01)内侧的球滚道与半内圈(02)的相应球滚道之间设有保持架(06),保持架(06)中设有钢球(04)。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承单元,其特征在于:半内圈(02)一端与外法兰(01)之间设有密封圈(68),另一端与外法兰(01)之间设有防尘盖(08);外法兰(01)上装压有轮毂螺栓(39);半内圈(02)内侧设有花键。
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CN107035771A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-08-11 | 桂林理工大学 | 一种基于全表面接触的低速重载轴承结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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