CN201608585U - 电磁制动变频调速三相异步电动机 - Google Patents

电磁制动变频调速三相异步电动机 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电磁制动变频调速三相异步电动机。所述电动机包括主体电机及设置于电动机内部、安装于电动机转轴上的电磁制动器。本实用新型的电动机解决了多年以来许多机构在快速停车，准确定位方面精度不能满足要求的难题；同时将动力功能机构和制动、定位功能机构合二为一，改变了传统的动力功能机构和制动、定位功能机构分设的状况。从而在结构方面比传统的动力功能机构和制动、定位功能机构分设的状况变得十分紧凑，占有的有效空间也大大减少，工程投资、成本也大为减少。

Description

电磁制动变频调速三相异步电动机
【技术领域】
本实用新型涉及电动机技术领域，特别涉及一种电磁制动变频调速三相异步电动机。
【背景技术】
随着生产力水平、科技水平和人们期望值水平的不断提高，人们对许多工程机械快速停车，准确定位的要求越越来越高，且迫切。电磁制动三相异步电动机正是在这样的大背景下研制成功的。以往许多工程机械的停车和定位问题多数是靠于电动机之外另行设置专门的制动机构来实现的，比如带式制动器(俗称皮带抱闸制动机构，下同)、涡流制动机构等，这样的机构多数占用的有效空间较大、投入的资金较多、成本较高，且快速停车，准确定位的精度越来越难以满足需要。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于解决多年以来许多机构在快速停车，准确定位方面精度不能满足要求的技术问题。
本实用新型的另一个目的是提供一种电磁制动变频调速三相异步电动机能将动力功能机构和制动、定位功能机构合二为一，改变传统的动力功能机构和制动、定位功能机构分设的状况。
为了达到上述目的，本实用新型提供的一种电磁制动变频调速三相异步电动机，其特征在于，所述电动机包括主体电机及设置于电动机内部、安装于电动机的转轴上的电磁制动器，动力功能机构和制动、定位功能机构合二为一，即电动机和制动器合为一体。。
所述电磁制动器为盘式结构，包括用于将轴套固定于制动转轴上的键、通过制动器齿轮套套设于轴套上的制动器制动盘、在所述制动器制动盘一侧设置的摩擦垫板、在所述制动器制动盘另一侧设置的制动器衔铁、与所述制动器衔铁连接的制动器弹簧和制动器有线圈铁心；所述制动器制动盘与摩擦垫板、制动器衔铁之间设有一定间隙，制动器制动力矩的大小，或者说电机、机构的制动时间的长短，定位的精确度，可以通过调节制动器中的制动盘与摩擦垫板、制动器衔铁之间间隙来实现，操作简便、可靠。
所述摩擦片采用高耐磨、耐压、耐高温铜基摩擦材料制作，适应温度高，范围广(300℃-800℃)，能为制动提供强大制动力，使用寿命、更换周期都大为延长。
所述制动器制动盘与轴套之间的制动力矩传递，采用渐开线花键付(即制动盘齿轮套、轴套的花键齿廓均为渐开线形，正齿轮齿形)方式进行。这种力矩传递方式与采用传统矩形单、双键受力传递力矩方式和采用矩形花键传递力矩方式相比，其主要优点是：正齿轮齿形的花键传递力矩时为多齿受力，可比传统矩形单、双键受力传递更大的力矩，可以确保大制动力矩可靠的传递。同时可将制动器制动盘与轴套之间设计为在轴线方向上具有更加理想的、自由的、轻松滑动的配合状态，以确保制动盘与摩擦垫板、制动器衔铁之间能轻松自由离合，从而保证了制动器离、合迅速，分离彻底，动作准确可靠，平稳无冲击，制动器的制动功能得以良好的实现。在这一点上，也优于采用矩形花键传递力矩方式。另外，采用渐开线花键付传递力矩，在噪声、冲击、振动等方面也优于采用传统矩形单、双键受力传递力矩方式和采用矩形花键传递力矩方式。
所述制动器有线圈铁心中的线圈绝缘结构采用囊封式结构，确保制动器部分的绝缘性能的可靠性。
所述电磁制动器进一步设有手动离合器脱开手柄，手动离合器脱开手柄与制动器衔铁相连接，以确保制动器在其供电线路出故障的状态下，制动器中的制动盘与摩擦垫板、制动器衔铁之间能按要求及时脱开，实施故障处理。为故障及时、顺利排除提供较大方便。
本实用新型的有益技术效果是：电磁制动三相异步电动机，从整体结构方面看，主要分为两部分，一部分是主体电动机部分，另一部分是电磁制动器部分。主体电动机部分与普通电动机一样，承担着把电能转化为机械能，输出工程需要的机械转矩的功能；另一部分，电磁制动器部分承担着使机构快速停车，准确定位的功能。也就是说，将动力功能机构和制动、定位功能机构合二为一，改变了传统的动力功能机构和制动、定位功能机构分设的状况。经过多年的研究、试验、优化设计，我们现在采用的这种电磁制动器比以往传统的制动机构，比如带式制动器、涡流制动机构等，不仅在快速停车，准确定位的功能方面，精度上有很大的提高，解决了多年以来许多机构在快速停车，准确定位方面精度不能满足要求的难题，而且在结构方面也变得十分紧凑，占有的有效空间也大大减少，从而也减少了投资、降低了成本。
【附图说明】
图1本实用新型的电磁制动变频调速三相异步电动机的结构图。
附图标识
1轴承外盖、2挡圈、3轴承、4轴承内盖、5端盖、6接线盒、7定子、8转子、9波形弹簧、10摩擦垫板、11制动器制动盘(带渐开线花键内齿齿轮套)、12制动器衔铁、13制动器齿轮套(带渐开线花键外齿)、14制动器弹簧、15制动器有线圈铁心、16键。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
本实用新型的电磁制动三相异步电动机，从整体结构方面看，主要分为两部分，一部分是主体电动机部分，另一部分是电磁制动器部分。
请参照图1，电磁制动三相异步电动机中主要构成零部件包括：1轴承外盖、2挡圈、3轴承、4轴承内盖、5端盖、6接线盒、7定子、8转子、9波形弹簧、10摩擦垫板、11制动器制动盘、12制动器衔铁、13制动器齿轮套、14制动器弹簧、15制动器有线圈铁心、16键。
电磁制动变频调速三相异步电动机工作原理：
一、主体电动机部分
主体电动机部分与普通变频调速电动机一样，承担着把从变频电源传递来的电能转化为机械能，输出工程需要的转矩、转速的功能。
二、电磁制动器部分
电磁制动器部分承担着使机构快速停车，准确定位的功能。其主要实现过程、步骤为：当电磁制动器接到规定的单相交流(AC)电源(220V)后，电流经过整流块，变为直流(DC)电流流入制动器的电磁线圈，产生规定的电磁力，这时制动器中的制动器衔铁12被吸引，使制动器中的制动器制动盘11与摩擦垫板10分离，此时电动机处于正常运转状态(亦称为电磁制动器通电状态下，电动机正常运转状态)；当机构需要快速停车或准确定位时，立即断开接到电磁制动器上的单相交流(AC)电源(220V)，与此同时，制动器电磁线圈中的电流消失，电磁线圈吸引制动器中的制动器衔铁12的电磁力也随之消失，在制动器中制动器弹簧14压力(轴向)的作用下，制动器衔铁12、制动器制动盘11、摩擦垫板10三者被压合在一起，产生设计的摩擦制动力矩，通过电动机转轴传递，使电动机及其机构按要求立即停车(制动、定位)。

Claims (6)

1.一种电磁制动变频调速三相异步电动机，其特征在于，所述电动机包括主体电机及设置于电动机内部、安装于电动机转轴上的电磁制动器。
2.根据权利要求1所述的电磁制动变频调速三相异步电动机，其特征在于，所述电磁制动器为盘式结构，包括用于将轴套固定于转轴上的键(16)、通过制动器齿轮套(13)套设于轴套上的制动器制动盘(11)、在所述制动器制动盘(11)一侧设置的摩擦垫板(10)、在所述制动器制动盘(11)另一侧设置的制动器衔铁(12)、与所述制动器衔铁(12)连接的制动器弹簧(14)和制动器有线圈铁心(15)；所述制动器制动盘(11)与摩擦垫板(10)、制动器衔铁(12)之间设有一定间隙。
3.根据权利要求2所述的电磁制动变频调速三相异步电动机，其特征在于，所述制动器制动盘(11)采用铜基摩擦材料制得。
4.根据权利要求2所述的电磁制动变频调速三相异步电动机，其特征在于，所述制动盘齿轮套(13)及轴套的花键齿廓均为渐开线形。
5.根据权利要求2所述的电磁制动变频调速三相异步电动机，其特征在于，所述制动器有线圈铁心(15)的线圈绝缘结构采用囊封式结构。
6.根据权利要求1至6任一项权利要求所述的电磁制动变频调速三相异步电动机，其特征在于，所述电磁制动器进一步设有手动离合器脱开手柄。所述手动离合器脱开手柄与制动器衔铁(12)相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107827043A (zh) * 2017-11-09 2018-03-23 海阳龙凤热电有限公司 节能环保的吊篮
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