CN201553529U - 钢管组合式沉箱模板吊装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢管组合式沉箱模板吊装架，该吊装架安装在沉箱上层芯模的平台上，并通过紧张器与沉箱上层芯模的配板连接，所述的吊装架包括钢管立柱和钢管横梁，横梁设置在立柱的顶部，立柱的底部固装在平台上，横梁与立柱之间通过管卡连接。本实用新型结构采用钢管立柱和钢管横梁组合，同时采用水平斜杆和竖向斜杆辅助，结构简单，受力合理，还节约材料。立柱与横梁和斜杆之间采用管卡和螺栓连接，拆装容易，使用及改制方便。本实用新型模板吊装安全，使用方便，且与模板配板连接，模板支拆效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沉箱预制用模板，具体地说，涉及一种沉箱预制用模板的支拆、吊装装置。
背景技术
经济全球化和中国经济的快速发展对港口的需求越来越大，因此，现代港口施工逐步向专业化和标准化发展，以加快施工进度、提高经济效益。沉箱的采用便体现了这一特点。沉箱是巨型钢筋砼有底空箱，主要应用于码头、防汛堤岸壁、栈桥、墩柱等各种港湾建筑物，其特点是施工速度快、水下工作量少、整体性好、抗地震性能强。沉箱以方形居多，箱内用纵横隔断形成若干格仓，隔断间距一般为3～5m，隔断厚一般为200mm，外厚一般为350mm左右，底板厚一般为500mm。钢筋混凝土沉箱生产目前主要采用水平分层预制，一般上层分层高度3.3m左右，预制所用模板分为底层模板和上层模板，上层模板由外模和芯模组成，在加工沉箱的过程中，需要对沉箱上层芯模进行吊装和支拆。
实用新型内容
本实用新型针对上述沉箱在生产预制过程中存在的需要对上层模板中的芯模进行吊装和支拆的上述问题，提供了一种结构简单、操作方便灵活、能同时对沉箱上层芯模进行吊装和支拆的钢管组合式沉箱模板吊装架。
本实用新型的技术方案是：一种钢管组合式沉箱模板吊装架，该吊装架安装在沉箱上层芯模的平台上，并通过紧张器与沉箱上层芯模的配板连接，所述的吊装架包括钢管立柱和钢管横梁，横梁设置在立柱的顶部，立柱的底部固装在平台上，横梁与立柱之间通过管卡连接。
优选的是，所述的立柱顶部设置有水平斜杆，四周设置有竖向斜杆，水平斜杆和竖向斜杆的两端分别通过管卡连接在立柱上。
优选的是，所述的立柱的底部直接焊接在平台上。
优选的是，所述的立柱的顶部设置有吊耳，该吊耳通过管卡与螺栓连接在立柱上。
优选的是，所述的立柱、横梁和吊耳分别设置有四个。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构采用钢管立柱和钢管横梁组合，同时采用水平斜杆和竖向斜杆辅助，结构简单，受力合理，还节约材料。立柱与横梁和斜杆之间采用管卡和螺栓连接，拆装容易，使用及改制方便。本实用新型模板吊装安全，使用方便，且与模板配板连接，模板支拆效率高。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；
附图2为本实用新型具体实施例俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1至2所示的本实用新型的具体实施例：一种钢管组合式沉箱模板吊装架，该吊装架安装在沉箱上层芯模的平台1上，并通过紧张器3与沉箱上层芯模的配板2连接，支撑在平台1上。吊装架包括四根钢管立柱4和四根钢管横梁5，横梁5设置在立柱4的顶部，立柱4的底部固装在平台1上，横梁5与立柱4之间通过管卡连接。立柱4顶部设置有水平斜杆6，四周设置有竖向斜杆7，水平斜杆6和竖向斜杆7的两端分别通过管卡连接在立柱4上；立柱4的底部直接焊接在平台1上。立柱4的顶部设置有吊耳，该吊耳通过管卡与螺栓连接在立柱4上。
Claims (5)
1.一种钢管组合式沉箱模板吊装架，其特征在于：该吊装架安装在沉箱上层芯模的平台上，并通过紧张器与沉箱上层芯模的配板连接，所述的吊装架包括钢管立柱和钢管横梁，横梁设置在立柱的顶部，立柱的底部固装在平台上，横梁与立柱之间通过管卡连接。
2.如权利要求1所述的钢管组合式沉箱模板吊装架，其特征在于：所述的立柱顶部设置有水平斜杆，四周设置有竖向斜杆，水平斜杆和竖向斜杆的两端分别通过管卡连接在立柱上。
3.如权利要求1所述的钢管组合式沉箱模板吊装架，其特征在于：所述的立柱的底部直接焊接在平台上。
4.如权利要求1所述的钢管组合式沉箱模板吊装架，其特征在于：所述的立柱的顶部设置有吊耳，该吊耳通过管卡与螺栓连接在立柱上。
5.如权利要求4所述的钢管组合式沉箱模板吊装架，其特征在于：所述的立柱、横梁和吊耳分别设置有四个。
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Publications (1)
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|---|---|
| CN201553529U true CN201553529U (zh) | 2010-08-18 |
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ID=42613202
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201553529U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104695979A (zh) * | 2015-02-16 | 2015-06-10 | 中交一航局第一工程有限公司 | 一种利用高大台车整体横移高大模板的方法 |
| CN113199605A (zh) * | 2021-05-12 | 2021-08-03 | 燕山大学 | 一种无竖八字型可调整式预制沉箱芯模及预制方法 |
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2009
- 2009-10-12 CN CN2009202179491U patent/CN201553529U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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