CN201553490U - 滑移伸缩装车溜槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体涉及一种滑移伸缩装车溜槽。其特征在于套装在一起的内溜槽和外溜槽，内溜槽和外溜槽之间设有液压提升油缸、竖向导轨，所述内溜槽的上端设有滚轮，内溜槽上部与长行程液压横移油缸连接。本实用新型解决了现有技术装车站煤仓下部的溜槽由于采用固定式结构，造成使用不便、适用范围小的缺陷，本实用新型具有使用灵活、方便，装车效果好，适用范围广的优点。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种滑移伸缩装车溜槽。
背景技术
目前，煤矿企业装车站有集中式和分散式两种。装车站的煤仓的下部大多采用固定式的溜槽，即煤仓中的原煤经溜槽将煤卸入向前移动的货车车箱里。固定式溜槽虽然结构简单、成本低，但是也存在着使用不方便的缺陷，比如装车时，由于固定式溜槽不能活动，车厢里的原煤是堆状的，影响装车量；同时由于溜槽与车厢之间的距离是固定的，一旦遇上车厢较高的货车，一是无法使用；二是过高的火车车厢会把较低的溜槽碰坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术装车站煤仓下部的溜槽由于采用固定式结构，造成使用不便、适用范围小的缺陷，提供一种使用方便、装车效果好、适用范围广的滑移伸缩装车溜槽。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
即一种滑移伸缩装车溜槽，其特征在于套装在一起的内溜槽和外溜槽，内溜槽和外溜槽之间设有液压提升油缸、竖向导轨，所述内溜槽的上端安装在横向导轨上，内溜槽上部与长行程液压横移油缸连接。
外溜槽的端口处设有平整段。
作为一种实施方式：所述液压提升油缸固定在内溜槽上，液压提升油缸的顶杆与外溜槽连接，竖向导轨固定在内溜槽上。
作为另一种实施方式：所述液压提升油缸固定在外溜槽上，液压提升油缸的顶杆与内溜槽连接，竖向导轨固定在外溜槽上。
长行程液压横移油缸的顶杆与内溜槽的上部连接。利用滚轮，长行程液压横移油缸可以推动内溜槽和外溜槽横向移动。
长行程液压横移油缸和液压提升油缸均为伺服液压油缸，能精确控制整个溜槽横向移动和外溜槽的竖向移动。
本实用新型所述的内溜槽和外溜槽截面为长方形，高度方向为筒形结构。内溜槽和外溜槽的内壁都衬有高强度不锈钢耐磨材料，防止物料对基体的磨损。内溜槽上部安装有滚轮，利用滚轮在装车***导轨上滑动，外溜槽的外壁配装有结构加强筋，增强溜槽强度。
外溜槽与内溜槽之间通过导轨滑动，导轨采用塑料合金滑块，由于塑料合金的摩擦系数很低，自润滑性好，无需设润滑***。
通过利用长行程液压横移油缸，本实用新型可横移至铁道或公路安全距离范围以外，给列车机车或其它较高的专用设备让道。
本实用新型适用范围广，可适应C62、C64、C70、C76、C80、C100及以上等型号车皮装车。
装车溜槽下端口的平整段，用于调整物料的装车高度，并完成整形，保证平整效果。平整段与外溜槽连接方式为法兰连接，起到保护溜槽的作用。
本实用新型具有使用灵活、方便，装车效果好，适用范围广的优点。本实用新型既可进行横向滑移，也可进行纵向上下伸缩。当不装车时，装车溜槽横移至铁路轨道或汽车轨道安全距离以外，给列车机车或其它较高的专用设备让道。当装车时，装车溜槽横移至装载位置，车厢到达装载位置后，装车溜槽向下伸缩到车厢内装载位置，开始装载。当本车厢装载完成后，装车溜槽快速向上收缩至安全位置，准备下一车厢的装载。装车溜槽下部安装有平整段，保证车厢装载形状平整，提高了装车率。本装车溜槽由于可横移至装车位置以外，可大大降低整个装车***的高度，节省成本。另一方面装车溜槽采用液压提升油缸控制上下伸缩，可精确控制装车溜槽的伸缩高度，反应速度快，防止装车溜槽来不及提升发生的撞车现象。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图；
如图中所示：1滚轮；2内溜槽；3导轨；4外溜槽；5平整段；6长行程液压横移油缸；7液压提升油缸；8顶杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述。
如附图所示，内溜槽2和外溜槽4部分套装在一起，之间设有塑料合金滑块制成的导轨3，液压提升油缸7固定在内溜槽2的上部，顶杆8与外溜槽4的下部连接。内溜槽2的上端设有滚轮1，内溜槽2的上端与长行程液压横移油缸6连接。长行程液压横移油缸6和液压提升油缸7均为伺服液压油缸。
本实用新型使用时，通过控制长行程液压横移油缸6的顶杆的伸缩，可以调整整个溜槽的横向位置，当到达装车位置后，根据装载车厢的高度，控制液压提升油缸7的顶杆8，使外溜槽4下落至合适的位置进行装车，平整段5既可以保护外溜槽，延长外溜槽的使用寿命，又保证车厢装载形状平整，提高了装车率。
本实用新型不使用时，先控制液压提升油缸7的顶杆8，使外溜槽4上升至原位，再控制长行程液压横移油缸6，使整个装车溜槽横移至铁路轨道或汽车轨道安全距离以外，给列车机车或其它较高的专用设备让道。
Claims (5)
1.一种滑移伸缩装车溜槽，其特征在于套装在一起的内溜槽和外溜槽，内溜槽和外溜槽之间设有液压提升油缸、竖向导轨，所述内溜槽的上端设有滚轮，内溜槽上部与长行程液压横移油缸连接。
2.根据权利要求1所述的滑移伸缩装车溜槽，其特征在于外溜槽的端口处设有平整段。
3.根据权利要求1所述的滑移伸缩装车溜槽，其特征在于所述液压提升油缸固定在内溜槽上，液压提升油缸的顶杆与外溜槽连接，竖向导轨固定在内溜槽上。
4.根据权利要求1所述的滑移伸缩装车溜槽，其特征在于所述长行程液压横移油缸的顶杆与内溜槽的上部连接。
5.根据权利要求1或3或4所述的滑移伸缩装车溜槽，其特征在于所述长行程液压横移油缸和液压提升油缸均为伺服液压油缸。
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|---|---|---|---|---|
| CN102718078A (zh) * | 2011-12-07 | 2012-10-10 | 中北大学 | 一种火车煤炭快装平煤压实封尘装置 |
| CN107973096A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-05-01 | 神雾环保技术股份有限公司 | 升降溜槽 |
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2009
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| CN116812456B (zh) * | 2023-06-30 | 2024-06-04 | 湖北欧阳聚德汽车有限公司 | 一种半挂车的辅助装卸结构 |
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