CN201552511U - 连杆与活塞装配同轴度保证工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了连杆与活塞装配同轴度保证工装，涉及用于保证装配工件同轴度的工装。由：支架、支承柱、用于支承活塞和连杆组件的砥座、小气缸、小夹块、大夹块、大气缸和浮动定位叉构成。支架的上端面设置有方形缺口，支承柱设置于前述方形缺口末端下方，砥座用螺栓固定于支承柱的下段；小夹块设置于小气缸的活塞杆端头，小气缸用螺栓固定于前述方形缺口的一侧，小夹块朝向方形缺口。大夹块设置于大气缸的活塞杆端头，大气缸用螺栓固定于前述方形缺口与小气缸相对一侧，大夹块朝向方形缺口。有益效果是：避免如若两个夹持力相等，产品左右方向位置就不确定的问题。采用浮动定位结构，避免过定位。适用性强，使用寿命长，升级换代成本低。

Description

连杆与活塞装配同轴度保证工装

技术领域：

连杆与活塞装配同轴度保证工装，涉及用于减震器的加工装置，尤其涉及带有两个活塞及夹块、浮动定位结构和可调砥座的同轴度保证工装。

背景技术：

汽车减震器中连杆与活塞是主要的功能件。其中有一项技术指标，要求装配时保证两者同轴。以往这个指标是依靠各有关零件的制造精度间接实现，数个零件与该指标有关的精度要求，累加起来大大超出装配要求，在批量生产时势必有一部分不合格，实际生产也证明了这点。不合格率约40％。

所以，采用现有生产工艺时，连杆与活塞装配时依靠各有关零件的制造精度难以间接的保证其同轴度的问题。

实用新型内容：

本实用新型旨在解决采用现有生产工艺时，连杆与活塞装配时依靠各有关零件的制造精度难以间接的保证其同轴度的问题。

为达上述目的，本实用新型采用如下方案：

连杆与活塞装配同轴度保证工装，包括：支架、支承柱和用于支承活塞和连杆组件的砥座，所述支架的上端面设置有方形缺口，支承柱设置于前述方形缺口末端下方，所述砥座设置于支承柱的下段；还包括：小气缸、小夹块、大夹块、大气缸和浮动定位叉；

所述小夹块设置于小气缸的活塞杆端头，小气缸设置于前述方形缺口的一侧，小夹块朝向方形缺口；

所述大夹块设置于大气缸的活塞杆端头，大气缸设置于前述方形缺口与小气缸相对一侧，大夹块朝向方形缺口；

所述浮动定位叉一端设置有用于连杆依靠的“V”形缺口和长孔，浮动定位叉通过螺杆设置于支架的上端面下方、前述方形缺口末端与支承柱之间，螺杆头部与浮动定位叉之间还设置有用于与前述长孔配合而实现浮动定位叉浮动的弹簧。

根据本实用新型所提供的连杆与活塞装配同轴度保证工装，所述支承柱上设置有用于调整砥座上下位置的砥座定位长孔。

根据本实用新型所提供的连杆与活塞装配同轴度保证工装，所述砥座上还设置有可替换的支承板，所述支承板设置有用于***连杆末端以定位的定位孔。

根据权本实用新型所提供的连杆与活塞装配同轴度保证工装，所述小夹块通过内螺纹与小气缸活塞杆的外螺纹固定，小气缸的活塞杆还设置有用于限定小夹块在小气缸活塞杆轴向上的位置的背紧螺母。

根据本实用新型所提供的连杆与活塞装配同轴度保证工装，所述大夹块通过内螺纹与大气缸活塞杆的外螺纹固定，大气缸的活塞杆还设置有用于限定大夹块在大气缸活塞杆轴向上的位置的背紧螺母。

本实用新型的有益效果是：

1、采用一大一小两个的气缸驱动夹块，用大汽缸活塞杆的极限位置确定产品左右方向位置，用小汽缸力夹紧，避免如若两个夹持力相等，产品左右方向位置就不确定的问题。

2、采用能作前后移动的浮动定位结构(浮动定位叉)，避免过定位。

3、适用性强，大夹块、小夹块、砥座、支承板(7)均可根据所加工的连杆与活塞更换或调整位置；相应的，也延长的该工装的使用寿命，降低了改工装升级换代成本。

附图说明：

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的正视部分解剖结构示意图；

图3是本实用新型的图3-左视部分解剖结构示意图；

图4是本实用新型的浮动定位叉俯视结构图；

图5是本实用新型的图5-使用状态参考图；

图中：1、支架，2、小气缸，3、小夹块，4、大夹块，5、大气缸，6、砥座，7、支承板，701、定位孔，8、支承柱、801、砥座定位长孔，9浮动定位叉，901、“V”形缺口，10、活塞连杆组件。

具体实施方式：

如图1、2、3所示，该工装由：支架1、支承柱8、用于支承活塞和连杆组件的砥座6、小气缸2、小夹块3、大夹块4、大气缸5和浮动定位叉9构成。

所述支架1的上端面设置有方形缺口，支承柱8设置于前述方形缺口末端下方，所述砥座6用螺栓固定于支承柱8的下段；

所述小夹块3通过内螺纹与小气缸2活塞杆的外螺纹固定，小气缸2的活塞杆还设置有用于限定小夹块3在小气缸2活塞杆轴向上的位置的背紧螺母。小气缸2用螺栓固定于前述方形缺口的一侧，小夹块3朝向方形缺口。

所述大夹块4通过内螺纹与大气缸5活塞杆的外螺纹固定，大气缸5的活塞杆还设置有用于限定大夹块4在大气缸5活塞杆轴向上的位置的背紧螺母。大气缸5用螺栓固定于前述方形缺口与小气缸2相对一侧，大夹块4朝向方形缺口。

如图4所示，所述浮动定位叉9一端设置有用于连杆依靠的“V”形缺口901和长孔，浮动定位叉9通过螺杆设挂于支架1的上端面下方、前述方形缺口末端与支承柱8之间，螺杆头部与浮动定位叉9之间还设置有用于与前述长孔配合而实现浮动定位叉9浮动的弹簧。主要是实现浮动定位叉9主要是前后移动。

所述支承柱8上铣有用于调整砥座6上下位置的砥座定位长孔801。

所述砥座6上还设置有可替换的支承板7，所述支承板7设置有用于***连杆末端以定位的定位孔701。

本实用新型的使用方法是：

1、活塞、连杆组合后的活塞连杆组件10，暂不旋紧螺母，置于定位砥座6的支承板7上，连杆末端***定位孔701中，并将连杆靠在浮动定位叉9的“V”形缺口901上，将产品定位在夹紧区。(参照图5)

2、砥座2根据所要加工的连杆与活塞设计、它可沿支承板7作上下调整。

3、浮动定位叉9能作前后移动，并依弹簧4压力压紧于固定面上，避免过定位。

4、开动汽缸，将活塞、连杆夹紧，此工步将两者夹持同轴。

5、旋紧活塞连杆组件10用于连接的螺母。

6、松开汽缸，取下活塞和连杆组件10，工作结束。

Claims (5)

1.连杆与活塞装配同轴度保证工装，包括：支架(1)、支承柱(8)和砥座(6)，所述支架(1)的上端面设置有方形缺口，支承柱(8)设置于前述方形缺口末端下方，所述砥座(6)设置于支承柱(8)的下段；其特征在于：

还包括：小气缸(2)、小夹块(3)、大夹块(4)、大气缸(5)和浮动定位叉(9)；所述小夹块(3)设置于小气缸(2)的活塞杆端头，小气缸(2)设置于前述方形缺口的一侧，小夹块(3)朝向方形缺口；所述大夹块(4)设置于大气缸(5)的活塞杆端头，大气缸(5)设置于前述方形缺口与小气缸(2)相对一侧，大夹块(4)朝向方形缺口；所述浮动定位叉(9)一端设置有用于连杆依靠的“V”形缺口(901)和长孔，浮动定位叉(9)通过螺杆设置于支架(1)的上端面下方、前述方形缺口末端与支承柱(8)之间，螺杆头部与浮动定位叉(9)之间还设置有用于与前述长孔配合而实现浮动定位叉(9)浮动的弹簧。

2.根据权利要求1所述的连杆与活塞装配同轴度保证工装，其特征在于：所述支承柱(8)上设置有用于调整砥座(6)上下位置的砥座定位长孔(801)。

3.根据权利要求1所述的连杆与活塞装配同轴度保证工装，其特征在于：所述砥座(6)上还设置有可替换的支承板(7)，所述支承板(7)设置有用于***连杆末端以定位的定位孔(701)。

4.根据权利要求1所述的连杆与活塞装配同轴度保证工装，其特征在于：所述小夹块(3)通过内螺纹与小气缸(2)活塞杆的外螺纹固定，小气缸(2)的活塞杆还设置有用于限定小夹块(3)在小气缸(2)活塞杆轴向上的位置的背紧螺母。

5.根据权利要求1所述的连杆与活塞装配同轴度保证工装，其特征在于：所述大夹块(4)通过内螺纹与大气缸(5)活塞杆的外螺纹固定，大气缸(5)的活塞杆还设置有用于限定大夹块(4)在大气缸(5)活塞杆轴向上的位置的背紧螺母。

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