CN201547427U - 离合软油管安装接头 - Google Patents

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郭学文
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Abstract

一种离合软油管安装接头，属于汽车离合***中的部件。主要解决现有离合软油管连接方式存在的安装不方便及软油管易被扭曲的缺陷。本实用新型由开有卡槽和通气道的插头、设有插孔和螺纹插孔的接头体及用于连接插头和接头体的U型弹性插销构成，其中，通气道上部设有供与离合分泵连接的内螺纹，插头位于插孔内，插孔与螺纹插孔连通，插孔上端的接头体设有与卡槽相配合的卡孔，所说U型弹性插销位于卡孔内并通过卡槽与插头连接。本实用新型具有安装方便、连接快速，不会扭曲离合软油管的特点。

Description

离合软油管安装接头
技术领域
本实用新型属于汽车离合***中的部件，尤其是一种安装离合软油管的接头。
背景技术
汽车离合***中的离合软油管通常是通过螺纹与离合分泵(或离合助力器)连接，由于离合软油管的两端都为螺纹拧紧，因此，存在以下不足：1、流水线生产时安装不方便；2、导致离合软油管扭曲，影响其使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安装方便、连接快速的离合软油管安装接头。
本实用新型是这样实现的：由开有卡槽和通气道的插头、设有插孔和螺纹插孔的接头体及用于连接插头和接头体的U型弹性插销构成，其中，通气道上部设有供与离合分泵连接的内螺纹，插头位于插孔内，插孔与螺纹插孔连通，插孔上端的接头体设有与卡槽相配合的卡孔，所说U型弹性插销位于卡孔内并通过卡槽与插头连接。
上述插头还设有用于放置密封圈的凹槽。
所说U型弹性插销的开口端呈敞口状，其中，两根插杆相对应的部位为圆弧形。
所说接头体还设有用于安装排气塞且与插孔连同的排气螺纹插孔。
本实用新型通过插头和接头体将离合软油管与离合分泵(或离合助力器)连接，可避免离合软油管与离合分泵(或离合助力器)通过螺纹直接连接所存在的弊端，具有安装方便、连接快速，不会扭曲离合软油管的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为接头体结构示意图。
图3为图2的A向示意图。
图4为图3的B-B剖视图。
图5为本实用新型外形暨使用状态示意图。
图6为图5的C向暨插销位置示意图(不含卡孔以上的部分)。
图中：1-插头(1A-卡槽、1B-通气道、1C-凹槽)、2-接头体(2A-插孔、2B-螺纹插孔、2C-卡孔、2D-排气螺纹插孔)、3-U型弹性插销(3A-开口端、3B-插杆、3C-圆弧形)、4-密封圈、5-离合软油管、6-排气塞。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
实施例：插头1开有卡槽1A、通气道1B和凹槽1C，接头体2设有插孔2A、螺纹插孔2B、卡孔2C和排气螺纹插孔2D，U型弹性插销3的开口端3A呈敞口状，其中，通气道1B上部设有供与离合分泵连接的内螺纹，插头1位于插孔2A内，插孔2A分别与螺纹插孔2B和排气螺纹插孔2D连通，卡孔2C位于插孔2A的上端并与卡槽1A相配合，U型弹性插销3的两根插杆3B相对应的部位为圆弧形3C，位于卡孔2C内并通过卡槽1A与插头1连接即成为本实用新型。
装配时，先通过螺纹插孔2B将接头体2与离合软油管5密封螺纹连接，然后将已与离合分泵(或离合助力器)连接的插头1***接头体2的插孔2A中并通过U型弹性插销3的圆弧形3C卡住卡槽1A即将插头1与接头体2连接，亦即完成离合软油管5与离合分泵(或离合助力器)的连接，位于凹槽1C内的密封圈4可实现密封。装配完成后，可通过安装在排气螺纹插孔2D内的排气塞6排除空气。

Claims (5)

1.一种离合软油管安装接头，其特征在于由开有卡槽和通气道的插头、设有插孔和螺纹插孔的接头体及用于连接插头和接头体的U型弹性插销构成，其中，通气道上部设有供与离合分泵连接的内螺纹，插头位于插孔内，插孔与螺纹插孔连通，插孔上端的接头体设有与卡槽相配合的卡孔，所说U型弹性插销位于卡孔内并通过卡槽与插头连接。
2.根据权利要求1所述的离合软油管安装接头，其特征在于所说插头还设有用于放置密封圈的凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的离合软油管安装接头，其特征在于所说U型弹性插销的开口端呈敞口状，其中，两根插杆相对应的部位为圆弧形。
4.根据权利要求1或2所述的离合软油管安装接头，其特征在于所说接头体还设有用于安装排气塞且与插孔连同的排气螺纹插孔。
5.根据权利要求3所述的离合软油管安装接头，其特征在于所说接头体还设有用于安装排气塞且与插孔连同的排气螺纹插孔。
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