CN201547168U - 双层密封液压减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双层密封液压减震器，包括活塞连杆、储油筒、工作缸和导向座，所述导向座内设置有U形密封圈，所述U形密封圈套在活塞连杆上与活塞连杆沿轴向滑动配合，U形密封圈的U形唇口朝向工作缸内，且内嵌设置有O形圈；通过U形密封圈的唇边与密封表面紧密贴合，工作时，在流体压力下密封的径向力相应增大，U形密封圈与密封表面的贴合更加紧密，在U形密封圈与油封的双重作用下，减震器的密封效果更好，使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震器，特别涉及一种双层密封液压减震器。
背景技术
液压减震器是一种十分常用的机动车减震器，当车架与车桥产生相对运动时，液压减震器的活塞连杆沿其轴向做往复运动，在这个过程中，活塞一侧的液压油从活塞上的单向阀流向另一侧，液压油从狭小的单向阀流过时产生阻尼，使车身震动的能量消耗在液压油的温升上。液压减震器阻尼力的大小与车身震动的频率成正比，因此，机动车行驶在崎岖路面上时，由于剧烈的颠簸使减震器油缸承受较大的阻尼力。在这种频繁的往复运动下，对这种高阻尼的压力作用下的液压减震器密封问题显得尤为重要。如果密封效果不好，就容易发生漏油，一旦发生漏油，将严重影响减震效果，以至于缩短减震器的使用寿命。
常见的筒式液压减震器工作时，活塞杆相对减震器壳体做上下往复运动，造成油封磨损以及液压油的渗漏，影响减震器的阻尼效果。
因此，需要一种密封效果好，使用寿命长的液压减震器，密封结构简单，成本低廉且安装方便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种密封效果好，使用寿命长的液压减震器，密封结构简单，成本低廉且安装方便。
本实用新型的双层密封液压减震器，包括活塞连杆、储油筒、工作缸和导向座，所述导向座内设置有U形密封圈，所述U形密封圈套在活塞连杆上与活塞连杆沿轴向滑动配合，U形密封圈的U形唇口朝向工作缸内，且内嵌设置有O形圈。
进一步，所述工作缸与储油筒之间设置有气囊，气囊内充有压缩气体，且气囊横截面为不封闭圆环；
进一步，所述O形圈具有预收缩量；
进一步，所述导向座内还设置有刮油环和与刮油环相对应的回油槽，所述刮油环位于U形密封圈的下方，刮油环内圆与活塞连杆紧贴，回油槽与储油筒连通。
本实用新型的有益效果：通过U形密封圈的唇边与密封表面紧密贴合，工作时，在流体压力下密封的径向力相应增大，U形密封圈与密封表面的贴合更加紧密，在U形密封圈与油封的双重作用下，减震器的密封效果更好，使用寿命更长。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A部局部放大图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A部局部放大图，如图所示：本实施例的双层密封液压减震器，包括活塞连杆1、储油筒2、工作缸3和导向座4；活塞连杆1从导向座4内穿过，并设置于工作缸3内，在导向座4的导向作用下，可沿工作缸3轴向做往复运动。导向座4固定设置在工作缸3一端，储油筒2与工作缸3同轴设置，并套在工作缸3外，工作缸3和储油筒2通过单向阀连通。导向座4内设置有U形密封圈5，U形密封圈5由丁晴橡胶制成，U形密封圈5套在活塞连杆1上与活塞连杆1沿轴向滑动配合，并由导向座对其进行限位，U形密封圈与活塞连杆1的接触部由聚四氟乙烯制成，减少摩擦，提高使用寿命。U形密封圈5与油封10之间设置衬圈11，衬圈11对U形密封圈5进行定位。U形密封圈5的U形唇口6朝向工作缸3内，U形唇口6的内嵌设置有O形圈7，O形圈7也由常见的弹性橡胶材料制成。
本实施例中，所述工作缸与储油筒之间设置有气囊8，气囊8的长度小于储油筒的长度，气囊8内充有压缩氮气，因为氮气的稳定性好，成本低廉，故本实施例选用氮气作为压缩气体，当然，其他稳定的气体，如二氧化碳也可作为本实用新型的压缩气体，气囊8横截面为四分之三个圆环，方便液压油在储油筒内流动。气囊8在液压油通过单向阀时，对储油筒2内的体积进行补偿，防止减震器出现空程现象。
本实施例中，所述O形圈7具有预收缩量，可以使U形密封圈5与活塞连杆1更加紧密的贴合，并防止O形圈7从U形唇口内滑出。
本实施例中，所述导向座4内还设置有刮油环9和与刮油环9相对应的回油槽10，所述刮油环9位于U形密封圈5的下方，刮油环9内圆与活塞连杆1紧贴，回油槽10与储油筒2连通，刮油环9可将活塞连杆1上的多余油液挂掉，油液顺回油槽流回储油筒，防止漏油，进一步确保减震器密封可靠。
本实用新型在使用过程中，U形密封圈的唇边与活塞连杆紧密贴合，当活塞连杆在回复行程时，液压油的压力使U形唇口撑开，在流体压力下密封的径向力相应增大，U形密封圈与密封表面的贴合更加紧密，以保证密封的可靠性，通过U形密封圈和油封的双重作用，可有效的提高液压减震器的密封效果，延长使用寿命。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种双层密封液压减震器，包括活塞连杆(1)、储油筒(2)、工作缸(3)和导向座(4)，其特征在于：所述导向座(4)内设置有U形密封圈(5)，所述U形密封圈(5)套在活塞连杆(1)上与活塞连杆(1)沿轴向滑动配合，U形密封圈(5)的U形唇口(6)朝向工作缸内，且内嵌设置有O形圈(7)。
2.根据权利要求1所述的双层密封液压减震器，其特征在于：所述工作缸(3)与储油筒(2)之间设置有气囊(8)，气囊(8)内充有压缩气体，且气囊(8)横截面为不封闭圆环。
3.根据权利要求2所述的双层密封液压减震器，其特征在于：所述O形圈(7)具有预收缩量。
4.根据权利要求3所述的双层密封液压减震器，其特征在于：所述导向座(4)内还设置有刮油环(9)和与刮油环相对应的回油槽(10)，所述刮油环(9)位于U形密封圈(5)的下方，刮油环(9)内圆与活塞连杆(1)紧贴，回油槽(10)与储油筒(2)连通。
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| CN106594156A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-04-26 | 浙江万向马瑞利减震器有限公司 | 一种新型密封导向器 |
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2009
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: XIGEMA CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SANMEN GROUP CO., LTD. Effective date: 20150410 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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Inventor after: Jiang Mulin Inventor before: Wang Haiyong |
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| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 317108 TAIZHOU, ZHEJIANG PROVINCE TO: 318000 TAIZHOU, ZHEJIANG PROVINCE Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: WANG HAIYONG TO: JIANG MULIN |
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Effective date of registration: 20150410 Address after: 318000, Zhejiang, Taizhou Province three counties Pu dam town (three coastal industrial city) Patentee after: Michael Seeger Limited by Share Ltd Address before: 317108 three coastal industrial cities in three counties of Zhejiang Province Patentee before: XGM Group Co., Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100811 Termination date: 20161030 |