CN201545491U - 用于皮带输送车的防堵料装置及皮带输送车 - Google Patents
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Abstract
一种用于皮带输送车的防堵料装置及皮带输送车，防堵料装置包括控制机构以及用来采集皮带输送车上输料尾胶管重量信号的传感器，所述传感器与输料尾胶管相连，传感器通过信号传输线与控制机构相连。皮带输送车包括底盘以及安装于底盘上的伸缩式皮带输送装置以及上述防堵料装置。本实用新型装置结构简单，易安装，并采用有线方式获取皮带输送车上输料尾胶管承受的重量值信号，传输回控制室进行及时干预，防止堵料，有线方式抗干扰能力强；使用传感器获取重量值后，可与***设定值比较，根据堵塞程度采用合适级别的保护措施，实用性强；通过卷线盘实现信号传输线与伸缩臂架的同步伸缩，可以节约空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及到皮带输送车领域，尤其涉及一种用于皮带输送车的防堵料装置及皮带输送车。
背景技术
皮带输送车是一种开式输送设备，常被用来对砼料进行长距离运输。由于其输送的物料范围广，能输送三级砼料甚至是更高级配的砼料，因此许多大型工程项目中为提高工程质量、进度，提高生产效率都采用该设备，特别在水电站大坝建设当中的使用尤为突出。
为减少下料处的骨料分离，皮带输送车的伸缩式臂架下料端一般会接3～5m长的输料尾胶管，当输送物料颗粒过大以至堵塞尾胶管或定点输送物料堆积至掩埋输料尾胶管末端时，若未能及时发现而继续送料，则物料从胶管堆积至末节臂架下料端乃至整个臂架，则容易导致臂架***因负载过大而严重变形，甚至折断臂架而发生严重的施工安全事故。因此，及时监测输料尾胶管出料口堵塞以避免安全事故发生，是使用这种高效砼料输送设备必须首要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种采用有线控制的方式用于皮带输送车的防堵料装置及皮带输送车，增加恶劣施工环境下的信号传输可靠性，进而防止堵料的发生。
为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：
一种用于皮带输送车的防堵料装置，其特征在于：包括控制机构以及用来采集皮带输送车上输料尾胶管重量信号的传感器，所述传感器与输料尾胶管相连，传感器通过信号传输线与控制机构相连。
优选地，信号传输线绕设于卷线盘上，卷线盘固定于皮带输送车的首节固定臂上。
优选地，信号传输线绕设于一个以上的过线轮上，一个以上的过线轮分别固定于皮带输送车的各节伸缩臂架上。
优选地，控制机构包括主控制单元和报警单元，主控制单元对传感器传来的输料尾胶管重量信号进行判断处理后，将执行信号传送给报警单元。
优选地，控制机构包括主控制单元、报警单元和显示单元，主控制单元将传感器传来的输料尾胶管重量信号传送给显示单元，并将判断处理后的执行信号传送给报警单元。
优选地，控制机构包括主控制单元、报警单元和用来控制皮带启闭的皮带操作开关，主控制单元对传感器传来的输料尾胶管重量信号进行判断处理后，将执行信号传送给报警单元和皮带操作开关。
本实用新型进一步提供一种皮带输送车，包括底盘以及安装于底盘上的伸缩式皮带输送装置，伸缩式皮带输送装置包括首节固定臂、一节以上的伸缩臂架、随臂架伸缩的输送皮带以及输料尾胶管，输料尾胶管位于末节伸缩臂架上输送皮带的下方，其特征在于：该皮带运输车还包括前述任意一项的防堵料装置。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过在皮带输送车的末节伸缩臂架和输料尾胶管之间布置传感器，传感器将检测到的输料尾胶管承受的重量值信号通过信号传输线传输到控制机构，从而通过控制机构对输料尾胶管的堵料情况进行实施监测和及时干预，最终有效防止堵料的发生；具体优点如下：
(1)本实用新型装置结构简单，成本低廉、易安装，无需对伸缩臂架做较大的改造；成本低廉，好操作；
(2)采用有线方式获取皮带运输伸缩臂承受的重量值信号，抗干扰能力强，大大增加恶劣施工环境下的信号传输可靠性，尤其适用于运送砼料；
(3)使用传感器获取皮带运输伸缩臂承受的重量值，并与***设定值比较，从而可以根据堵塞程度采取合适级别的保护措施，最终有效解决堵料的问题，且实用性强、原理简单、精确度高，加大了实际施工的便利性；
(4)信号传输线可通过卷线盘实现与伸缩臂架的同步伸缩，以节约空间；
(5)信号传输线可在过线轮上实现水平布置，从而避免信号传输线的脱落及位置不固定的问题。
附图说明
图1是本实用新型的装置原理示意图；
图2是本实用新型中控制机构的一种实施例的框架原理示意图；
图3是本实用新型中控制机构的另一种实施例的框架原理示意图；
图4是本实用新型中控制机构的第三种实施例的框架原理示意图；
图5是本实用新型皮带输送车的结构示意图。
图例说明
1、首节固定臂；2、输送皮带；3、过线轮；4、信号传输线；5、伸缩臂架；6、传感器；7、变径管；8、输料尾胶管；9、卷线盘；10、控制机构；11、报警单元；12、皮带操作开关；13、主控制单元；14、显示单元；15、底盘。
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型实施例用于皮带输送车的防堵料装置包括控制机构10以及用来采集皮带输送车上输料尾胶管8重量信号的传感器6，传感器6与输料尾胶管8相连，传感器6通过信号传输线4与控制机构10相连。其中，传感器6采用常规的重量传感器即可。
其中，传感器6布置在皮带运输车的末节伸缩臂架5和输料尾胶管8之间，两端分别与末节伸缩臂架5和输料尾胶管8相连；或者，传感器6的一端与末节伸缩臂架5相连，另一端与输料尾胶管8上方设置的变径管7相连，传感器6均是用来实时获取输料尾胶管8的重量信号。
传感器6检测到的重量信号通过信号传输线4以有线的方式传输到控制机构10，抗干扰能力强，增加信号传输可靠性，特别是水电站建设环境下砼输送的恶劣工况，能够及时报警，避免安全事故的发生；也可避免无线控制***所依赖的电磁波信号在充满粉尘、水汽、施工设备种类繁多、干扰信号多的环境下，信号传输的可靠性大大降低的问题。
本实施例中用于皮带输送车的防堵料装置还可包括卷线盘9，卷线盘9固定在皮带运输伸缩臂的首节固定臂1上，信号传输线4盘绕在卷线盘9上，以实现与伸缩臂架5的同步伸缩，节约信号传输线4所占空间。
信号传输线4可布置在一个以上过线轮3上，过线轮3布置在皮带运输伸缩臂的各节伸缩臂架5上，用以实现信号传输线4的水平布置和卷缩，并避免信号传输线4的脱落及位置不固定。
参见图2，在一个具体实施例中，控制机构10包括主控制单元13和报警单元11，主控制单元13对传感器6传来的输料尾胶管8重量信号进行判断处理后，将执行信号传送给报警单元11，可在堵料发生时及时进行报警。
参见图3，在另一个具体实施例中，控制机构10也可以包括主控制单元13、报警单元11和显示单元14，主控制单元13将传感器6传来的输料尾胶管8重量信号传送给显示单元14，并将判断处理后的执行信号传送给报警单元11。操作人员可根据显示单元14上的显示结果清楚掌握输料尾胶管8当前承受重量的情况以及变化趋势，从而进行及时干预，避免事故发生。
参见图4，在第三个具体实施例中，控制机构10也可以包括主控制单元13、报警单元11和用来控制皮带启闭的皮带操作开关12。主控制单元13对传感器6传来的输料尾胶管8重量信号进行判断处理后，将执行信号传送给报警单元11，可在堵料发生时及时进行报警。同时，主控制单元13也将执行信号传送给皮带操作开关12，由皮带操作开关12完成停机操作，自动停机，避免由于堵料出现事故。
控制机构10可将收到的实时检测信号与***预设值进行比较，从而判断出输料尾胶管8当前的堵料程度，从而采取相应级别的保护措施。例如，当砼料通过输送皮带2运输至指定地点时，在输料尾胶管8处发生了积料。皮带输送机的整个工作过程中，传感器6一直进行实时监测，将检测到的输料尾胶管8重量信号通过信号传输线4传输到控制机构10。当检测的重量值超过第一级***预设值时，则控制机构10内的报警单元11发出报警信号，提示操作者需进行适当的清理；当检测的重量值超过第二级***预设值时，表明已发生堵料，此时，控制机构10内的皮带操作开关12自动停止皮带的运转，同时报警单元11发出报警。或者，可进一步将第一级***预设值细化，分为A级和B级，在检测的重量值达到A级时，仅发出报警信号；在检测的重量值达到B级时，减缓输送皮带2的运输速度并发出报警信号。
如图5所示，本实用新型进一步还提供了一种伸缩式皮带输送车，该皮带输送车包括底盘15以及安装于底盘上的伸缩式皮带输送装置，伸缩式皮带输送装置包括首节固定臂1、一节以上的伸缩臂架5、随臂架伸缩的输送皮带2以及输料尾胶管8。各节伸缩臂架5依次连接，首节伸缩臂架5固定在首节固定臂1上，末节伸缩臂架5的下方连接有输料尾胶管8，输料尾胶管8可包括位于输料尾胶管8上部的变径管7。各节伸缩臂架5的表面安装有用来输送砼料的输送皮带2。该皮带运输车还包括上述防堵料装置，防堵料装置不再赘述。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，例如在皮带运输伸缩臂的各节伸缩臂架5上设置凹槽，让信号传输线4从凹槽中通过以代替过线轮3的设计；直接用带重力装置的滑轮组代替卷线盘9的设计；控制机构10采用集成工控计算机或工控台的设计等等，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于皮带输送车的防堵料装置，其特征在于：包括控制机构(10)以及用来采集皮带输送车上输料尾胶管(8)重量信号的传感器(6)，所述传感器(6)与输料尾胶管(8)相连，所述传感器(6)通过信号传输线(4)与控制机构相连(10)。
2.根据权利要求1所述的用于皮带输送车的防堵料装置，其特征在于：所述信号传输线(4)绕设于卷线盘(9)上，所述卷线盘(9)固定于皮带输送车的首节固定臂(1)上。
3.根据权利要求2所述的用于皮带输送车的防堵料装置，其特征在于：所述信号传输线(4)绕设于一个以上的过线轮(3)上，所述一个以上的过线轮(3)分别固定于皮带输送车的各节伸缩臂架(5)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于皮带输送车的防堵料装置，其特征在于：所述控制机构(10)包括主控制单元(13)和报警单元(11)，所述主控制单元(13)对传感器(6)传来的输料尾胶管(8)重量信号进行判断处理后，将执行信号传送给报警单元(11)。
5.根据权利要求1或2或3所述的用于皮带输送车的防堵料装置，其特征在于：所述控制机构(10)包括主控制单元(13)、报警单元(11)和显示单元(14)，所述主控制单元(13)将传感器(6)传来的输料尾胶管(8)重量信号传送给显示单元(14)，并将判断处理后的执行信号传送给报警单元(11)。
6.根据权利要求1或2或3所述的用于皮带输送车的防堵料装置，其特征在于：所述控制机构(10)包括主控制单元(13)、报警单元(11)和用来控制皮带启闭的皮带操作开关(12)，所述主控制单元(13)对传感器(6)传来的输料尾胶管(8)重量信号进行判断处理后，将执行信号传送给报警单元(11)和皮带操作开关(12)。
7.一种皮带输送车，包括底盘(15)以及安装于底盘上的伸缩式皮带输送装置，所述伸缩式皮带输送装置包括首节固定臂(1)、一节以上的伸缩臂架(5)、随臂架伸缩的输送皮带(2)以及输料尾胶管(8)，所述输料尾胶管(8)位于末节伸缩臂架(5)上输送皮带(2)的下方，其特征在于：所述皮带输送车还包括上述权利要求1～6中任意一项的防堵料装置。
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SANY AUTOMOBILE MANUFACTURING CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SANYI HEAVY INDUSTRY CO LTD Effective date: 20130502 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130502 Address after: 410100 Changsha economic and Technological Development Zone, Hunan City, the 31 industrial city Patentee after: SANY Automobile Manufacturing Co., Ltd. Address before: 410100 31 industrial city, Changsha economic and Technological Development Zone, Hunan, Changsha Patentee before: Sanyi Heavy Industry Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100811 Termination date: 20131124 |