CN201534177U - 一种活套车 - Google Patents

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石莉
陈兵
王宇
傅玉勇
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Abstract

本实用新型公开了一种钢带活套车装置，用于八层以上水平活套。它包括活套车车体、活套辊、走行车轮、导向轮、防倾翻导板、动滑轮、钢丝绳导向轮，其特征是：通过轴承座连接到活套车车体上且轴线互相平行的活套辊有四个以上，并且活套辊辊身带凸度。本实用新型具有实用性强、结构简单合理、工作可靠、制造成本低、调节灵活、特别满足要求套量大的水平活套需求的特点。

Description

一种活套车
技术领域
本实用新型属于轧机生产线活套装置，特别是涉及到镀锌、彩涂、连退的水平活套装置。
背景技术
由于以往在冷轧生产领域所使用的水平活套多为四层或六层，因此活套车的结构相对简单，且由于带钢的层数少，因此其活套车的载荷情况相对简单。但现代机组要求速度高、套量大的活套装置。如果水平活套装置的套量大，行程会更长，由此也会产生一系列的有关活套车运行稳定和带钢是否会跑偏等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为轧钢领域提供一种套量大、结构简单、可靠、运行平稳的活套车，能适应八层以上活套使用。
本实用新型的技术方案是：一种活套车，它包括活套车车体、活套辊、走行车轮、导向轮、防倾翻导板、动滑轮和钢丝绳导向轮，其特征是：通过轴承座连接到活套车车体上且轴线互相平行的活套辊有四个以上，并且活套辊辊身带凸度，其凸度可设计为辊身中间段直径大，两端直径小。
上述走行车轮包括有轮缘车轮和无轮缘车轮两种，数量分别为2个，沿着活套车车体的前进方向，在活套车车体中上部一侧前后各安装一个有轮缘的走行车轮，另一侧前后各安装一个无轮缘的走行车轮，前面的走行车轮与
后面的走行车轮的间距在允许范围内尽量大，从而可防止活套车沿运行方向的纵向倾翻。
上述导向轮设置在所述活套车车体中上部的四个角，每个角上的导向轮为一对，分别布置在运行轨道的两侧，导向轮为偏心结构。
为了使活套车的防倾翻性能更优越，上述防倾翻导板设置于在所述活套车车体的中上部，共安装有4个防倾翻导板；每个防倾翻导板上端固定于活套车车体上安装走行车轮的位置旁边，下端***运行轨道的凹处；
上述动滑轮固定于活套车车体中上部前面，动滑轮的钢丝绳入口和进口处均设置了钢丝绳的水平方向和纵向的钢丝绳导向轮。
本实用新型的有益效果是：
1、活套车车体上安装的活套辊有四个以上，每个活套辊带两层带钢，因而能适应八层以上活套，使得能适应活套套量更大的需求。由于活套辊辊身带凸度，对带钢起到一定的纠偏作用。
2、走行车轮的结构、数量及布置既可以对活套车沿轨道方向进行导向，又能够避免活套车卡死；走行车轮位于活套车车体的中上部使活套车运行稳定；前后车轮的间距在允许范围内尽量大，从而可防止活套车沿运行方向的纵向倾翻。
3、车体四个角上的导向轮布置及偏心结构，可以很方便地调整导向轮表面与轨道侧面的间隙，使各导向轮与轨道侧面间隙调整均匀，有效防止活套车的横向倾翻，有利于活套车的稳定运行。
4、防倾翻导板的布置使活套车的防倾翻性能更优越。
5、钢丝绳导向轮对钢丝绳进行导向，防止钢丝绳滑脱，保证了钢丝绳的正常运行。
附图说明
图1是本实用新型活套车的主视图；
图2是活套车的左视图；
图3是活套车左视图中D-D视图；
图4是活套车主视图中的局部放大图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，现举以下实施例，并配合附图1～图4说明如下：
一种活套车，它包括活套车车体1、活套辊2、走行车轮3、导向轮4、防倾翻导板5、动滑轮6和钢丝绳导向轮7。其中，通过轴承座连接到活套车车体1上且轴线互相平行的活套辊2有四个，每个活套辊带两层带钢，从而能适应八层活套，满足活套套量更大的需求。活套辊2辊身带凸度，一般可设计为中间段直径大，两端直径小，对活套内带钢有一定的纠偏作用。
走行车轮3包括有轮缘车轮和无轮缘车轮两种，数量分别为2个，沿着活套车车体1的前进方向，在活套车车体1中上部一侧前后各安装一个有轮缘车轮，另一侧前后各安装一个无轮缘车轮，走行车轮3位于活套车车体1的中上部使活套车运行稳定，采用有轮缘及无轮缘车轮可避免活套车卡死，前面的走行车轮3与后面的走行车轮3的间距在允许范围内尽量大可防止活套车沿运行方向的纵向倾翻。
在活套车车体1中上部的四个角上装有导向轮4，每个角上有一对导向轮4，分别布置在运行轨道的两侧，导向轮4为偏心结构，可以很方便地调整导向轮4表面与轨道侧面的间隙，使各导向轮4与轨道侧面间隙调整均匀，
有效防止活套车的横向倾翻，有利于活套车的稳定运行。
在活套车车体1的中上部安装有4个防倾翻导板5，每个防倾翻导板5上端固定于活套车车体1上安装走行车轮3的位置旁边，下端***运行轨道的凹处，它沿活套车运行轨道的非工作面对活套车进行横向的防倾翻导卫，使活套车的防倾翻性能更优越。
固定于活套车车体1中上部前面的动滑轮6的钢丝绳入口和进口出均设置了钢丝绳的水平方向和纵向的钢丝绳导向轮7，对钢丝绳进行导向，防止钢丝绳滑脱，保证钢丝绳的正常运行。

Claims (7)

1.一种活套车，包括活套车车体(1)、活套辊(2)、走行车轮(3)、导向轮(4)、防倾翻导板(5)、动滑轮(6)和钢丝绳导向轮(7)，其特征是：通过轴承座连接到所述活套车车体(1)上且轴线互相平行的所述活套辊(2)有四个以上，并且所述活套辊(2)辊身带凸度。
2.如权利要求1所述的活套车，其特征是：活套辊(2)辊身所带凸度位于辊身中部，即中间段直径大，两端直径小。
3.如权利要求1或2所述的活套车，其特征是：所述走行车轮(3)包括有轮缘车轮和无轮缘车轮，数量分别为2个，沿着活套车车体(1)的前进方向，在活套车车体(1)中上部一侧前后各安装一个有轮缘车轮，另一侧前后各安装一个无轮缘车轮，前面的走行车轮(3)与后面的走行车轮(3)的间距在允许范围内。
4.如权利要求1或2所述的活套车，其特征是：所述导向轮(4)设置在所述活套车车体(1)中上部的四个角，每个角上的导向轮(4)为一对，分别布置在运行轨道的两侧，导向轮(4)为偏心结构。
5.如权利要求1或2所述的活套车，其特征是：所述防倾翻导板(5)设置于在所述活套车车体(1)的中上部，共安装有4个防倾翻导板(5)；每个防倾翻导板(5)上端固定于活套车车体(1)上安装走行车轮(3)的位置旁边，下端***运行轨道的凹处。
6.如权利要求1或2所述的活套车，其特征是：所述动滑轮(6)固定于所述活套车车体(1)中上部的前面；动滑轮(6)的钢丝绳入口和进口处均设置了钢丝绳的水平方向和纵向的钢丝绳导向轮(7)。
7.如权利要求1所述的活套车，其特征是：活套辊(2)辊身所带凸度位于辊身中部，即中间段直径大，两端直径小；
所述走行车轮(3)包括有轮缘车轮和无轮缘车轮，数量分别为2个，沿着活套车车体(1)的前进方向，在活套车车体(1)中上部一侧前后各安装一个有轮缘车轮，另一侧前后各安装一个无轮缘车轮，前面的走行车轮(3)与后面的走行车轮(3)的间距在允许范围内；
所述导向轮(4)设置在所述活套车车体(1)中上部的四个角，每个角上的导向轮(4)为一对，分别布置在运行轨道的两侧，导向轮(4)为偏心结构；
所述防倾翻导板(5)设置于在所述活套车车体(1)的中上部，共安装有4个防倾翻导板(5)；每个防倾翻导板(5)上端固定于活套车车体(1)上安装走行车轮(3)的位置旁边，下端***运行轨道的凹处；
所述动滑轮(6)固定于所述活套车车体(1)中上部的前面；动滑轮(6)的钢丝绳入口和进口处均设置了钢丝绳的水平方向和纵向的钢丝绳导向轮(7)。
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