CN201526653U - 伸缩活塞杆式无级变速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种伸缩活塞杆式无级变速器,包括:设置在座体上的皮带轮传动机构,其特征在于所述传动机构的主、从动轮分别具有均布设置在转轴径向***的油缸,每个油缸内设有往复活塞杆,所述活塞杆沿油缸径向外侧伸出,其外端部连接有构成传动轮圆周的弧形杆。该装置不仅结构简单,工作可靠,控制方便,制造成本低,而且能做到不限最大转矩。对于无级变速器而言,它可以取代现有使用的一切有级变速器和无级变速器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无级变速器,是不限最大转矩、最大传动比与最小传动比的伸缩活塞杆式无级变速器。
背景技术
目前的无级变速器是金属带式无级变速器,主要由金属带、工作轮和液压泵等组合而成。由于技术原因,它所承受的最大转矩、最大传动比和最小传动比是很有限的,无法满足现有机械(如重型汽车)的技术需要。况且,现有的金属带式无级变速器的控制***比较复杂,制造成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种伸缩活塞杆式无级变速器。该装置不仅结构简单,而且工作可靠,控制方便,制造成本低。
本实用新型伸缩活塞杆式无级变速器,包括设置在座体上的皮带轮传动机构,其特征在于:所述传动机构的主、从动轮分别具有均布设置在转轴径向***的油缸,每个油缸内设有往复活塞杆,所述活塞杆沿油缸径向外侧伸出,其外端部连接有构成传动轮圆周的弧形杆。
本实用新型显著优点是该装置能做到不限最大转矩,可以满足所有需要应用无级变速器的机械,如火车、汽车、大型风力发电机等等。对无级变速器的技术要求,它可以取代现有使用的一切有级变速器和无级变速器。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖面图。
图3是图1的B-B剖面图。
具体实施方案
在本实用新型的第一实施例中,主、从动轴外周部上设置有与油缸两侧油路相通的往复柱塞泵组件,用于改变主、从动轮的工作直径。
在本实用新型的第二实施例中,往复柱塞泵组件之间还包括一联动驱动件。所述联动驱动件的中部螺套内设有一个传动装置。
在本实用新型的第三实施例中,还包括一摇杆和一直流电动机,用以控制螺杆的旋转。
参照图1,如需要增大从动轮7转速,可以顺时针方向旋转螺杆16,使得螺块13向左移动。在主动轮6上方的螺块13通过主动轮6内单向推力球轴承11推动8个活塞8同时向左油缸内压缩。在活塞8压力作用下,液压油17推动主动轮6中8个油缸内的活塞杆2同时向轴心外伸长。因此,主动轮6的直径连续增大。与此同时,在从动轮7上面的螺块13通过从动轮7内的单向推力球轴承11’推动8个活塞8’同时向左油缸压缩。在活塞8’的压力作用下,液压油17推动从动轮7中8个油缸内的活塞杆2’同时向轴心压缩。因此,从动轮7的直径连续缩小。综上所述,主动轮6的工作半径连续增大,同时从动轮7的工作半径连续缩小,且主动轮6工作半径的增大量完全等于从动轮7工作半径的缩小量,所以从动轮7的转速就平滑上升。
同理可得,当逆时针方向旋转螺杆16时,主动轮6的工作半径连续缩小,从动轮7的工作半径连续增大,而且主动轮6工作半径的缩小量完全等于从动轮7工作半径的增大量。因此,从动轮7的转速就平滑下降。
由此可见,只要旋转螺杆16就能同时使主动轮6和从动轮7的工作半径连续改变,从而达到无级变速传动的目的。
在本实用新型中,增大最大转矩有以下三种方法:
1、增大活塞杆2上的胶带轮的宽度,同时增加传送带1的条数。(此种方法优先)
2、增加主动轮油缸3和从动轮油缸3’的长度,同时增加传送带1的长度。
3、在主动轮6和从动轮7中间增加一个能左右滑动的张紧轮,与此同时增加传送带1的长度。
一组该无级变速器的最大传动比约为2,最小传动比约为0.5,其速比约为2/0.5=4。倘若将同样型号的该无级变速器结合在一起使用,就能成倍的增加其最大传动比,同时成倍的减小其最小传动比。如二组结合,其最大传动比为2*2=4,最小传动比为0.5*0.5=0.25,速比为4/0.25=16。三组结合时,其最大传动比为2*2*2=8,最小传动比为0.5*0.5*0.5=0.125,速比则为8/0.125=64。
通过以上实施例可知,本无级变速器的主体装置可以达到不限最大转矩,不限最大传动比,不限最小传动比的目的。因而可以满足所有需要应用无级变速器的机械,如汽车、火车、轮船、大型风力发电机等。
对无级变速器的技术要求,本实用新型可直接手动控制,也可通过直流电动机驱动控制,十分简单、可靠。
本实用新型在上文中列举了较好的实施例,在不脱离所附权利要求所限定的实用新型范围的前提下,本领域的技术人员也可作其他更动与润饰。
Claims (4)
1.一种伸缩活塞杆式无级变速器,包括设置在座体上的皮带轮传动机构,其特征在于:所述传动机构的主、从动轮分别具有均布设置在转轴径向***的油缸,每个油缸内设有往复活塞杆,所述活塞杆沿油缸径向外侧伸出,其外端部连接有构成传动轮圆周的弧形杆。
2.根据权利要求1所述的伸缩活塞杆式无级变速器,其特征在于:所述的主、从动轴外周部上设置有与油缸两侧油路相通的往复柱塞泵组件,以用于改变主、从动轮的工作直径。
3.根据权利要求2所述的伸缩活塞杆式无级变速器,其特征在于:所述的柱塞泵组件之间还包括一联动驱动件,所述联动驱动件的中部螺套内设有一个传动装置。
4.根据权利要求3所述的伸缩活塞杆式无级变速器,其特征在于:包括一摇杆和一直流电动机,用以控制螺杆的旋转。
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