CN201507542U - 一种发动机连杆的结构 - Google Patents

一种发动机连杆的结构 Download PDF

Info

Publication number
CN201507542U
CN201507542U CN2009201827213U CN200920182721U CN201507542U CN 201507542 U CN201507542 U CN 201507542U CN 2009201827213 U CN2009201827213 U CN 2009201827213U CN 200920182721 U CN200920182721 U CN 200920182721U CN 201507542 U CN201507542 U CN 201507542U
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting rod
engine connecting
engine link
hole
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2009201827213U
Other languages
English (en)
Inventor
薛玉田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FUZHOU JULI MOTOR PARTS Co Ltd
Original Assignee
FUZHOU JULI MOTOR PARTS Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FUZHOU JULI MOTOR PARTS Co Ltd filed Critical FUZHOU JULI MOTOR PARTS Co Ltd
Priority to CN2009201827213U priority Critical patent/CN201507542U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201507542U publication Critical patent/CN201507542U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种发动机连杆的结构,其在发动机连杆曲轴孔的连接固定螺纹孔是向发动机连杆的杆位置延伸的盲孔时,在螺纹孔结构是在发动机连杆的的一侧的螺纹孔底部设有开口,在发动机连杆的另一侧对应开口位置设有凸台,这种结构解决了加工螺纹时产生的铝屑不容易清理干净,加工、装配时容易损坏螺纹的问题,又能保证发动机连杆的杆强度。

Description

一种发动机连杆的结构
技术领域    本实用新型涉及一种发动机连杆,尤其涉及一种发动机连杆的结构。
背景技术    发动机连杆曲轴孔的连接固定结构,通常采用螺栓或螺钉固定。目前一些铝合金发动机连杆曲轴孔的连接面与发动机连杆的杆中心线不垂直,这样发动机连杆曲轴孔其中一侧的固定螺钉的螺纹孔向发动机连杆的杆位置延伸,是盲孔,不影响发动机连杆的强度。而盲孔的螺纹孔加工过程中产生的铝屑难以清除干净,加工时容易导致螺纹损坏、螺纹精度差等问题。同时由于铝屑堆集在盲孔内,在发电机连杆拆开二次装配时,也容易再次破坏螺纹,从而影响二次装配的质量。
发明内容    本实用新型的目的是提供一种螺纹孔内无铝屑的发动机连杆的结构。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:发动机连杆的结构是在发动机连杆曲轴孔的连接固定螺纹孔是向发动机连杆的杆位置延伸的盲孔时,在发动机连杆的一侧向螺纹孔底部设有开口,在发动机连杆的另一侧对应开口位置设有凸台。
上述的凸台的面积大于开口的面积。
本实用新型采用以上技术方案,利用螺纹孔底部开口,使加工螺纹时产生的铝屑容易清出螺纹孔内,这样加工或装配时,螺纹孔中螺纹不容易损坏;在螺纹孔底部开口之外的封闭凸台,能确保连发动机连杆的杆的强度。
附图说明    现结合附图对本发明做进一步阐述:
图1是现有发动机连杆结构的剖视示意图;
图2是本实用新型发动机连杆一侧的示意图;
图3是本实用新型发动机连杆另一侧的示意图;
具体实施方式    参阅图2或图3所示,本实用新型在发动机连杆1曲轴孔5的连接固定螺纹孔2是向发动机连杆1的杆13位置延伸的盲孔时,在发动机连杆1的一侧11向螺纹孔2底部21设有开口3,在发动机连杆1的另一侧12对应开口3位置设有凸台4,凸台4的面积大于开口3的面积。

Claims (2)

1.一种发动机连杆的结构,其特征在于:在发动机连杆曲轴孔的连接固定螺纹孔是向发动机连杆的杆位置延伸的盲孔时,在发动机连杆的一侧向螺纹孔底部设有开口,在发动机连杆的另一侧对应开口位置设有凸台。
2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆的结构,其特征在于:上述的凸台面积大于开口面积。
CN2009201827213U 2009-08-28 2009-08-28 一种发动机连杆的结构 Expired - Lifetime CN201507542U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201827213U CN201507542U (zh) 2009-08-28 2009-08-28 一种发动机连杆的结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201827213U CN201507542U (zh) 2009-08-28 2009-08-28 一种发动机连杆的结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201507542U true CN201507542U (zh) 2010-06-16

Family

ID=42468668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009201827213U Expired - Lifetime CN201507542U (zh) 2009-08-28 2009-08-28 一种发动机连杆的结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201507542U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102059521A (zh) * 2010-12-09 2011-05-18 福州钜立机动车配件有限公司 连杆杆体六工位加工方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102059521A (zh) * 2010-12-09 2011-05-18 福州钜立机动车配件有限公司 连杆杆体六工位加工方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201507542U (zh) 一种发动机连杆的结构
CN204308677U (zh) 带钻杆防水罩的角钢自动钻孔装置
CN100470064C (zh) 热态镁合金部件的螺纹固定结构
CN202451236U (zh) 具有特殊放油螺塞孔的油底壳
CN204436517U (zh) 一种发动机油底壳与缸体支撑架的连接结构
CN203052722U (zh) 燃烧室机匣
CN205013080U (zh) 分体式发动机油底壳
CN205422871U (zh) 一种发动机的油底壳上体、发动机总成及汽车
CN203202157U (zh) 一种船用大功率发动机曲轴齿轮
CN202464113U (zh) 一种船舶舵系水密上舵承的安装结构
CN206592220U (zh) 一种多轴曲轴箱体
CN201333686Y (zh) 多功能电锤钻铝件
CN205026007U (zh) 橡胶悬置
CN203488573U (zh) 一种易安装检修轴承定位块
CN202546145U (zh) 一种新型发动机支架
CN203847199U (zh) 一种柴油机油底壳
CN203822408U (zh) 一种连接气缸体和油底壳的连接板
CN202673463U (zh) 柴油机缸体
CN219005349U (zh) 一种叉形件切割锥度工装
CN203007751U (zh) 一种内镐臂
CN205967783U (zh) 下油底壳焊接机构
CN102009739A (zh) 细长尾轴多轴承
CN208487076U (zh) 一种用于取力器的互换式气缸体
CN203651667U (zh) 一种ecu防护罩
CN202019876U (zh) 四柱下料机v型臂

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20100616