CN201506458U - 一种全天候高速船用夜视设备 - Google Patents

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朱国璋
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Abstract

本实用新型涉及一种全天候高速船用夜视设备，它包括安装于舱外的摄像前端和安装于舱内的显示器和电控设备，所述的摄像前端包括云台和安设在云台上的可见光CCD摄像机、红外热像仪，其特征在于在云台的上部安设有近红外激光照明器。所述的电控设备包括云镜控制器、多画面分割器和硬盘录像机。本实用新型的有益效果在于：1、在白天采用可见光CCD摄像机，在夜间通过红外热成像仪搜索目标和近红外激光器照明，能全天候发现、识别和确认目标，确保了高速船艇的航行安全。2、近红外激光照明器的照射角度达20°以上，范围大，作用距离远，且无盲区。3、安装有硬盘录像机对图像进行记录，便于事后观察分析。4、结构简单，操作容易，维护方便。

Description

一种全天候高速船用夜视设备
技术领域
本实用新型涉及一种全天候船用夜视监视设备，尤其涉及一种全天候高速船用夜视设备。
背景技术
高速船艇航速较快，在正常航行时，特别在夜间，不易发现那些较小的目标(例如：无灯的小船、漂浮原木、容器、浮标和鲸等)，这些小目标威胁物对高速船艇的安全航行可能会带来严重的影响，弄不好可能会造成碰撞、翻沉的危险。因此，国际海事组织制定了《国际高速船安全规则》，提出了高速船在夜间航行时必须配置夜视设备，夜视设备有助于在夜间发现水面上的航行危险物，用于避碰和保证高速船的安全航行。现在很多高速船安装了雷达避碰设备，使用雷达监视海面，优点是监视距离远，监视的范围宽，缺点是存在盲区，对水面上较小的飘浮物不易探测到。另一种监视方式是使用电视监视和红外热像仪。电视监视只能在白天晴朗天气下使用，即使微光电视也只能在有月光或星光条件下才能有效工作。红外热像仪虽然解决了恶劣天气和黑夜的观察问题，但它依赖目标与背景的温差来探测的，对于有较强热源的目标，例如带有动力的船只，探测能力较好，对于海上飘浮物，探测能力较差。这也会给船只的航行监视带来一定的隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种具有全天候使用、夜晚照明成像范围大、作用距离远，无盲区，且成像清晰的全天候高速船用夜视设备。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：包括安装于舱外的摄像前端和安装于舱内的显示器和电控设备，所述的摄像前端包括云台和安设在云台上的可见光CCD摄像机、红外热像仪，其不同之处在于在云台的上部的安设有近红外激光照明器。
按上述方案，所述的近红外激光照明器安设有4只，处同一平面呈扇形安设。
按上述方案，各相邻近红外激光照明器的中轴线相交成6°～8°夹角。
按上述方案，所述的红外热像仪为非制冷焦平面红外热像仪。
按上述方案，所述的电控设备包括云镜控制器、多画面分割器和硬盘录像机。
本实用新型的有益效果在于：1、在白天采用可见光CCD摄像机，在夜间通过红外热成像仪和近红外激光照明器，能全天候发现、识别和确认目标，确保了高速船艇的航行安全。2、近红外激光照明器的照射角度达20°以上，范围大，作用距离远，且无盲区。3、安装有硬盘录像机对图像进行记录，便于事后观察分析。4、结构简单，操作容易，维护方便。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构图。
图2为图1中近红外激光照明器的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
包括安装于高速船的顶甲板或者桅杆上的摄像前端和安装于船舱驾驶室的显示器10和电控设备，摄像前端包括云台6和安设在云台上的可见光CCD摄像机3、非制冷焦平面红外热像仪1、4只近红外激光照明器2、非制冷焦平面红外热像仪1和可见光CCD摄像机3安装在云台6座架的左右两侧，4只近红外激光照明器2安设在云台座架的上部，处同一平面呈扇形安设，各相邻近红外激光照明器的中轴线在水平位相交成6°夹角，使水平方向照明角度大于20度。电控设备包括云镜控制器4、多画面分割器9和硬盘录像机5。在摄像前端与电控设备及显示器之间配置解码器7，通过综合电缆8使摄像前端和电控设备相互联通，综合电缆包含2根视频电缆和多根控制信号线。云镜控制器4通过综合电缆内的控制线发出控制信号，对非制冷焦平面红外热像仪1、可见光CCD摄像机3和激光照明器2进行控制，控制云台6的上下左右转动扫描、可见光CCD摄像机和非制冷焦平面红外热像仪镜头的变焦，调焦等操作。红外热图像和CCD图像通过综合电缆里的视频线传送到多画面分割器9，进行图像分割，显示器10可以选择其中一路图像进行全屏显示，也可以多路图像同屏显示，或者循环显示。硬盘录像机5对监视的图像进行长时间的记录，录像资料供事后查看和保存。
具体实施过程中，各个装置的选型要求为：
可见光CCD摄像机：可选用彩色/黑白一体化摄像机，要求在黑白状态下，摄像机灵敏度0.01Lux，1/2”靶面，彩色模式分辨率480线，黑白模式分辨率570线，信噪比≥50dB。选用焦距大于200mm，口径大于80mm的自动光圈电动变倍和调焦镜头。
红外热像仪：选用非制冷焦平面红外热像仪，光谱响应8～14μm，灵敏度80mK，320x240像素，标准PAL图像制式输出。配置的红外镜头要求焦距大于100mm，口径大于100mm，电动变焦。
近红外激光照明器：选用输出功率为10W，激光波长为810nm，激光发散角度为6°的激光照明器，共4只，安装成一扇形。
云台：旋转范围：水平-175°～+175°，俯仰-60°～+10°，方位和俯仰旋转速度大于3°/s，负载大于30Kg，防护等级IP65，满足船上使用环境。
解码器和云镜控制器：选用标准的符合PELCO-D协议的解码器和云镜控制器。
多画面分割器：选用标准的多画面分割器，将红外热图像和CCD可见光成像同时显示到显示器上，便于对比和识别目标性质，本设备选用二画面分割器便可以满足要求。
硬盘录像机：选用嵌入式硬盘录像机，硬盘容量大于300G，视频压缩格式：MPEG2，MPEG4。
显示器可选用液晶显示器或者CRT显示器。
综合电缆包含2根视频电缆和多根控制信号线。

Claims (6)

1.一种全天候高速船用夜视设备，包括安装于舱外的摄像前端和安装于舱内的显示器和电控设备，所述的摄像前端包括云台和安设在云台上的可见光CCD摄像机、红外热像仪，其特征在于在云台的上部的安设有近红外激光照明器。
2.根据权利要求1所述的全天候高速船用夜视设备，其特征在于：所述的近红外激光照明器安设有4只，处同一平面呈扇形安设。
3.根据权利要求2所述的全天候高速船用夜视设备，其特征在于：各相邻近红外激光照明器的中轴线相交成6°～8°夹角。
4.根据权利要求1或2所述的全天候高速船用夜视设备，其特征在于：所述的红外热像仪为非制冷焦平面红外热像仪。
5.根据权利要求1或2所述的全天候高速船用夜视设备，其特征在于：所述的电控设备包括云镜控制器、多画面分割器和硬盘录像机。
6.根据权利要求1或2所述的全天候高速船用夜视设备，其特征在于：在摄像前端与电控设备及显示器之间配置解码器，通过综合电缆使摄像前端和电控设备相互联通。
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