CN201495811U - 一种水车式立体停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水车式立体停车装置,包括前支架、后支架、电动机、减速机;立体停车装置在前、后支架上部设旋转轴,旋转轴两端设置有辐射状悬臂的转盘,一端的转盘设置有被动齿轮,转盘通过被动齿轮与主动齿轮相啮合,主动齿轮由电动机通过减速机驱动;转盘与每一悬臂对应位置的外端部间设置连接轴,连接轴上活络连接车体吊篮,辐射状悬臂呈米字状,可转动地固定八个车体吊篮。本实用新型采用立体结构,故占地面积小,提高了空间利用率,和现有技术相比,同样的面积可多停车2倍以上,同比可节约2/3以上的地面面积,较好地解决了城市中泊车难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车装置,具体的说是一种水车式立体停车装置。
背景技术
目前,随着我国汽车工业的迅速发展,城市家庭汽车拥有量的不断增长,在城市中泊车,特别是商业繁华地段泊车成为一个难题。当前,城市泊车均为车辆静止停放在地面或地下,由于单车占用空间位置大,导致整个停车场占地面积大,空间利用率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中停车场占地面积大,空间利用率低不足之处,提供一种占地面积小,空间利用率高的水车式立体停车装置,以提高城市的土地空间利用率,解决城市中泊车难的问题。
本实用新型采用的技术方案是:水车式立体停车装置,包括前、后支架、电动机、减速机;在前支架、后支架上部设旋转轴,所述的旋转轴两端设置有辐射状悬臂的转盘,一端的转盘外设置被动齿轮,转盘通过被动齿轮与主动齿轮相啮合,主动齿轮由电动机通过减速机驱动;转盘与每一悬臂对应位置的外端部间设置连接轴,连接轴上活络连接车体吊篮。当旋转轴转动时,转盘随之转动,从而使各个车体吊篮以悬臂为半径、以连接轴为旋转中心在水平状态下做圆周运动。通过电气控制即可使任意一车体吊篮转至与地面平行时停止,地面设置拖板,从而可以让汽车开进或开出。
进一步,转盘间的辐射状悬臂呈米字状,可转动地固定八个车体吊篮。
进一步,车体吊篮的吊篮底板上设置车位限制板。
采用上述技术方案后,与现有技术相比,由于本实用新型采用立体结构,故占地面积小,提高了空间利用率,和现有技术相比,同样的面积可多停车2倍以上,同比可节约2/3以上的地面面积,较好地解决了城市中泊车难的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型水车式立体停车装置的侧视结构示意图
图2是本实用新型水车式立体停车装置的前视结构示意图
附图标记:1、电动机 2、减速机 3、拖板 4、车体吊篮5、吊篮底板 6、主动齿轮 7、转盘 8、连接轴 9、前支架10、被动齿轮 11、后支架 12、旋转轴
具体实施方式
如图1和2所示,本实用新型水车式立体停车装置,包括前支架9、后支架11、电动机1、减速机2;在前支架9、后支架11上部设旋转轴12,所述的旋转轴12两端设置有辐射状悬臂的转盘7,一端的转盘7外设置有被动齿轮10,转盘7通过被动齿轮10与主动齿轮6相啮合,主动齿轮6由电动机1通过减速机2驱动;转盘7与每一悬臂对应位置的外端部间设置连接轴8,连接轴8上活络连接车体吊篮4。当旋转轴12转动时,转盘7随之转动,从而使各个车体吊篮4以悬臂为半径、以连接轴8为旋转中心在水平状态下做圆周运动。通过电气控制即可使任意一车体吊篮4转至与地面平行时停止,地面设置拖板3,从而可以让汽车开进或开出。
进一步,转盘7间的辐射状悬臂呈米字状,可转动地固定八个车体吊篮4。
进一步,车体吊篮4的吊篮底板5上设置车位限制板。
采用上述技术方案后,与现有技术相比,由于本实用新型采用立体结构,故占地面积小,提高了空间利用率,和现有技术相比,同样的面积可多停车2倍以上,同比可节约2/3以上的地面面积,较好地解决了城市中泊车难的问题。
本实用新型的保护范围不限于上述实施例所描述的范围,凡是依据本实用新型技术方案原理所作的技术变形,均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种水车式立体停车装置,包括前支架、后支架、电动机、减速机,其特征在于:在前支架、后支架上部设旋转轴,所述的旋转轴两端设置有辐射状悬臂的转盘,一端的转盘设置有被动齿轮,转盘通过被动齿轮与主动齿轮相啮合,主动齿轮由电动机通过减速机驱动;转盘与每一悬臂对应位置的外端部间设置连接轴,连接轴上活络连接车体吊篮。
2.根据权利要求1所述的水车式立体停车装置,其特征在于:所述转盘间的辐射状悬臂呈米字状,可转动地固定八个车体吊篮。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100602 Termination date: 20110925 |