CN201486847U - 船用机组海水泵安装调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用机组海水泵安装调整装置，包括与船体连接的支架组件、与海水泵连接的调节座以及在支架组件和调节座之间起导向作用的导向平键，支架组件与船体的安装孔为纵向槽孔，调节座中部设横向槽孔，横向槽孔与导向平键相适配。通过海水泵的安装调整装置在纵横方向的调整，既可保证发动机皮带轮与海水泵皮带轮共面，减少磨损，又可在需要时调整海水泵的皮带松紧度。

Description

船用机组海水泵安装调整装置

技术领域

本实用新型涉及一种安装调整机构，特别涉及一种船用机组(或发动机)海水泵的安装调整装置。

背景技术

海水泵是船用发动机或机组不可缺少的部分，通过海水泵实现海水的循环(开环)，从而带走发动机内部的热量。海水泵工作正常与否，直接影响到发动机的正常工作，故而海水泵的安装非常重要。

现有的海水泵一般直接装在发动机底座上，通过皮带与发动机前端皮带轮连接。由于不是直接装在发动机上，故很难保证发动机皮带轮与海水泵皮带轮共面，两皮带轮不共面导致的后果是皮带很容易磨损损坏。另一方面，由于没有皮带预紧装置，导致海水泵的安装及日常对皮带松紧度的调整都非常困难。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过海水泵的安装调整装置纵横向的调整，既可保证发动机皮带轮与海水泵皮带轮共面，减少磨损，又可调整海水泵的皮带松紧度。

本实用新型的船用机组海水泵安装调整装置，包括与船体连接的支架组件、与海水泵连接的调节座以及在支架组件和调节座之间起导向作用的导向平键，支架组件与船体的安装孔为纵向槽孔，支架组件顶面设用于安装调节座的两横向槽孔，调节座中部设导向平键槽孔，导向平键槽孔与所述导向平键相适配。

其中，上述装置还包括用于驱动调节座沿导向平键横向滑动的调节螺栓。

优选地，导向平键通过沉头螺钉安装在支架组件上；调节座上设通孔，通孔与海水泵的安装孔相适配。

优选地，支架组件顶面与调节座底面为贴合面，其贴合精度为12.5；支架组件可以为钢板焊接而成，厚度为8mm至12mm；调节座也可以为钢板焊接而成，厚度为10mm至12mm。

与现有技术相比，本实用新型由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：

1、结构简单、制造方便、便于安装；

2、通过纵向调节确保安装皮带的海水泵皮带轮与发动机皮带轮的共面，延长皮带的使用寿命；

3、皮带松紧度调节方便(横向调节)，便于安装与日常维护时对皮带的调整，避免皮带松紧度不合适导致抱死或打滑现象。

附图说明

图1是本实用新型海水泵安装调整装置三视图(其中1-A为主视图，1-B为侧视图，1-C为俯视图)。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-支架组件，2-调节螺栓，3-调节座，4-导向平键，5-沉头螺钉，6-海水泵紧固件，7-海水泵，8-支架组件紧固件，9-机组底座或船体，10-横向槽孔，11-纵向槽孔，12-通孔，13-导向平键槽孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本实用新型的船用发动机海水泵安装调整装置，主要由分支架组件1、调节座3和导向平键4等组成。

支架组件1用8-12mm厚的钢板焊接而成，支架组件装于发动机前端的底座或船体上，其底部安装孔为纵向槽孔11(槽孔的长度决定纵向调节范围)，通过纵向槽孔实现整个装置的纵向移动调整，可有效保证海水泵皮带轮与发动机皮带轮的共面；其顶面有两长约120mm的横向槽孔10(槽孔的长度决定横向调节范围)，用于安装海水泵7和调节座3，中间两M5螺纹孔用于安装导向平键4。

调节座3用10-12mm厚的钢板焊接而成，为海水泵的载体，调节座上设四个通孔12，这四个孔尺寸与海水泵的安装孔尺寸一致，中间设一导向平键槽孔13，与装在支架组件上的导向平键相适配。

调节座通过调节螺栓2的旋转实现在支架组件的横向(图1-C的左右方向)调整。导向平键4通过2*M5的沉头螺钉安装在支架组件1上，导向平键的作用是保证调节座在支架组件上按既定的轨迹运行。为保证支架组件顶面与调节座底面的滑动，这两贴合面需进行加工，精度要求为12.5。

本实用新型海水泵安装调整装置的安装、调整过程如下：

步骤1，支架组件1通过支架组件紧固件8(紧固件包括螺栓、螺母、垫圈等，以下同)固定在船用机组底座或船体9上，紧固件先不上紧；

步骤2，导向平键4通过沉头螺钉5固定在支架组件1上；

步骤3，海水泵7、调节座3通过海水泵紧固件6装在支架组件上，紧固件先不上紧；

步骤4，观察海水泵皮带轮槽与发动机安装海水泵的皮带轮槽是否共面，必要时调整海水泵支架组件1底板安装位置，确保海水泵皮带轮与发动机皮带轮槽共面后，再上紧支架组件紧固件8；

步骤5，旋转调节螺栓2，使海水泵尽可能移向靠近发动机皮带轮侧，装上海水泵皮带，然后反方向旋转调整螺栓2，使海水泵朝远离发动机方向移动，使皮带慢慢拉紧，当皮带松紧度合适后，再上紧海水泵紧固件6；

步骤6，当机器工作一段时间，皮带出现拉长、过松等故障时，则先松开海水泵紧固件6，再旋转调节螺栓2调整皮带的松紧度，当皮带松紧度合适后再上紧海水泵紧固件6即可。

本实用新型的安装调整装置可确保安装皮带的海水泵皮带轮与发动机皮带轮的共面，延长皮带的使用寿命；海水泵皮带松紧度调节方便，便于安装与日常维护时对皮带的调整。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种船用机组海水泵安装调整装置，其特征在于，包括与船体连接的支架组件、与海水泵连接的调节座以及在所述支架组件和调节座之间起导向作用的导向平键，支架组件与船体的安装孔为纵向槽孔，支架组件顶面设用于安装调节座的两横向槽孔，调节座中部设导向平键槽孔，导向平键槽孔与所述导向平键相适配。

2.根据权利要求1所述的安装调整装置，其特征在于，还包括用于驱动所述调节座沿导向平键横向滑动的调节螺栓。

3.根据权利要求1或2所述的安装调整装置，其特征在于，所述导向平键通过沉头螺钉安装在支架组件上。

4.根据权利要求3所述的安装调整装置，其特征在于，所述调节座上设通孔，所述通孔与海水泵的安装孔相适配。

5.根据权利要求1或2所述的安装调整装置，其特征在于，所述支架组件顶面与调节座底面为贴合面，其贴合精度为12.5。

6.根据权利要求1所述的安装调整装置，其特征在于，所述支架组件为钢板焊接而成，厚度为8mm至12mm；调节座也为钢板焊接而成，厚度为10mm至12mm。

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