CN201461931U - 一种高度可调的汽车换挡操纵杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种高度可调的汽车换挡操纵杆，包括换挡杆和手柄球，换挡杆和手柄球通过螺栓连接。在所述换挡杆与手柄球的结合部位从上到下设置有多个螺栓定位孔，螺栓穿过其中任意一个定位孔将换挡杆和手柄球连为一体。本实用新型能够满足不同用户对于换挡手柄高度的不同需求，通过将螺栓***不同的定位孔固定手柄球，以满足不同用户对换挡手柄高度的不同需求。另外，该结构装配简单，生产节奏快，整个换挡操纵总成形式新颖，安装方便，拆卸容易，能很好地对变速器进行操控。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车换档操纵装置。
背景技术
目前，汽车换档操纵总成的手柄球与换档杆连接方式主要有两种：螺纹紧固式和螺栓紧固式。螺纹紧固式手柄球安装拆卸方便，螺栓紧固式连接稳定。但两种结构有一个共同的缺点，手柄球高度不可调，因此无法满足不同用户的主观操控感受。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高度可调的汽车换挡操纵杆，以克服手柄球高度不可调的缺陷，满足驾驶者的主观操控感受。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种高度可调的汽车换挡操纵杆，包括换挡杆和手柄球，换挡杆和手柄球通过螺栓连接。在所述换挡杆与手柄球的结合部位从上到下设置有多个螺栓定位孔，螺栓穿过其中任意一个定位孔将换挡杆和手柄球连为一体。
本实用新型能够满足不同用户对于换档手柄高度的不同需求，通过将螺栓***不同的定位孔固定手柄球，以满足不同用户对换档手柄高度的不同需求。另外，该结构装配简单，生产节奏快，整个换档操纵总成形式新颖，安装方便，拆卸容易，能很好地对变速器进行操控。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车换档操纵装置的装配图。
具体实施方式
如图1所示，本汽车换挡操纵杆包括换挡杆4和手柄球5，在换挡杆上设置有五个螺栓定位孔3，孔与孔之间的距离均为5毫米。其中位于中间的孔为基准孔。将换挡杆4上的螺栓定位孔3和手柄球5上的安装孔1对准(一般可以先选择与第三个孔固定连接)，旋入螺栓2，可以固定手柄球和换挡杆。当驾驶者操纵手柄球感觉不适时，可以将螺栓2旋出，向上或向下移动手柄球，使其安装孔1与换挡杆上的其他螺栓定位孔对应，选择自己满意的高度后将螺栓2旋紧即可。
Claims (3)
1.一种高度可调的汽车换挡操纵杆，包括换挡杆和手柄球，换挡杆和手柄球通过螺栓连接；其特征在于：在所述换挡杆与手柄球的结合部位从上到下设置有多个螺栓定位孔，螺栓穿过其中任意一个定位孔将换挡杆和手柄球连为一体。
2.按照权利要求1所述的高度可调的汽车换挡操纵杆，其特征在于：所述的定位孔为五个，孔与孔之间的距离均为5mm。
3.按照权利要求2所述的高度可调的汽车换挡操纵杆，其特征在于：所述五个定位孔的中间孔为基准孔。
Priority Applications (1)
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| CN2009201287376U CN201461931U (zh) | 2009-09-04 | 2009-09-04 | 一种高度可调的汽车换挡操纵杆 |
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Publications (1)
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| CN201461931U true CN201461931U (zh) | 2010-05-12 |
Family
ID=42389284
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201461931U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2009
- 2009-09-04 CN CN2009201287376U patent/CN201461931U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100512 Termination date: 20140904 |
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