CN201457658U - 一种玩具车用制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种玩具车用制动装置，其特征在于包括安装在玩具车底盘上的杠杆机构以及一端铰接在底盘上，另一端与杠杆机构相连的刹车板。采用上述方案，可方便地对玩具车实施制动，不仅制动效果好，安全可靠性高，而且结构简单，操作方便，能有效保障载人儿童玩具车的安全，为儿童娱乐提供可靠保障，因此，实为一理想的玩具车用制动装置。

Description

一种玩具车用制动装置

技术领域

本实用新型提供一种制动装置，特别是一种玩具车用制动装置，属于制动装置技术领域。

技术背景

随着技术的不断发展，孩子们玩的玩具车由原来只能在手上玩，逐渐发展到现在的可直接载人的大型玩具车。由于这一类玩具车的实用性单一，加上成本的制约，目前的可载人玩具车基本都采用工程塑料制成。然而孩子们在使用可载人玩具车的过程中，如何让玩具车的制动装置——刹车发挥其应有的作用，已成为一个至关重要的问题，因为如果制动失效或者制动能力差，都将给孩子们的安全带来危害。现有汽车所采用的制动装置为碟刹和鼓刹，很显然这两种制动装置需要一整套的技术***来支持，再加上受材料、玩具车车身小和制造成本等问题的限制，使上述两种制动装置都无法安装在玩具车上。现有的可载人儿童玩具车采用的都是轴刹，但是由于是采用橡胶于车轴之间产生摩擦来制动，所以制动效果很差。甚至有一部分载人玩具车根本就没有制动装置。这样的玩具车会带来非常大的安全隐患，甚至危及到孩子的生命安全。因此有必要对现有技术加以改进。

发明内容

为解决现有可载人儿童玩具车制动装置效果差，甚至部分玩具车无制动装置的问题，本实用新型提供一种结构简单，制动效果好，安全可靠，成本低廉的制动装置。

本实用新型通过下列技术方案完成：一种玩具车用制动装置，其特征在于包括安装在玩具车底盘上的杠杆机构以及一端铰接在底盘上，另一端与杠杆机构相连的刹车板。

所述杠杆机构包括通过支点固定在底盘上的第一杠杆，以及通过支点固定在车身上的第二杠杆，两杠杆的一端通过铰件相铰接，其中第一杠杆的另一端下方设有回位弹簧，上方与脚踏板相连，第二杠杆的另一端通过连杆与刹车板相连，以便通过脚踏板、第一杠杆、第二杠杆、连杆驱动刹车板下移至地面而完成制动，再通过回位弹簧使第一杠杆回位后，带动第二杠杆、连杆回位，从而使刹车板上移而解除制动。

所述与连杆相连的刹车板下端面嵌有摩擦系数高且耐磨的制动块，以补强制动性能。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地对玩具车实施制动，不仅制动效果好，安全可靠性高，而且结构简单，操作方便，能有效保障载人儿童玩具车的安全，为儿童娱乐提供可靠保障，因此，实为一理想的玩具车用制动装置。

附图说明

图1为本实用新型之结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本实用新型提供的玩具车用制动装置，包括安装在玩具车底盘1上的杠杆机构以及一端铰接在底盘1上，另一端与杠杆机构相连的刹车板11，其中杠杆机构包括通过支点8固定在玩具车底盘1上的第一杠杆5，以及通过支点3固定在玩具车车身上的第二杠杆2，两杠杆2、5的一端通过铰件相4铰接，第一杠杆5的另一端下方设有回位弹簧9，上方通过支杆7与脚踏板6相连，第二杠杆2的另一端通过连杆12与刹车板11相连，在与连杆12相连的刹车板11的下端面嵌有摩擦系数高且耐磨的制动块13，如图1。当踩下脚踏板6时，通过支杆7压迫第一杠杆5绕支点8向上翘起，使铰接点4上移后，带动第二杠杆2绕支点3同步上翘，使第二杠杆2的另一端连同与之相连的连杆12向下移，从而使刹车板11的制动块13触地而完成制动，当松开脚踏板6后，第一杠杆5在弹簧9的作用下绕支点8回位时，与之相连的第二杠杆2绕支点3回位，使连杆12拉动刹车板11上移而解除制动。

Claims (3)

1.一种玩具车用制动装置，其特征在于包括安装在玩具车底盘上的杠杆机构以及一端铰接在底盘上，另一端与杠杆机构相连的刹车板。

2.根据权利要求1所述的玩具车用制动装置，其特征在于所述杠杆机构包括通过支点固定在底盘上的第一杠杆，以及通过支点固定在车身上的第二杠杆，两杠杆的一端通过铰件相铰接，其中第一杠杆的另一端下方设有回位弹簧，上方与脚踏板相连，第二杠杆的另一端通过连杆与刹车板相连。

3.根据权利要求1所述的玩具车用制动装置，其特征在于所述与连杆相连的刹车板下端面嵌有摩擦系数高且耐磨的制动块。

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