CN201423340Y - 汽车涂装车间新型的脱脂槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车涂装车间新型的脱脂槽，它包括壳体构成的开口容器，用于支撑壳体的壳体支撑架，容器壳体两端内壁向内倾斜，容器壳体内上下间隔设置有搅拌管，容器壳体槽底设置沉渣锥斗，沉渣锥斗底部连接联通渣滓排放管。本实用新型将预脱脂槽变成一个锥斗设置于脱脂槽内，减少了汽车前处理工艺中的工位，删除了工位之间的沥水段，从而降低了设备占地空间和一次性投资成本；两个工位合二为一后也减少了槽外的循环管路，降低了生产过程中的运营成本；工位的合并缩短了前处理生产线的长度因此节省了生产时间。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车涂装生产装置，具体涉及一种汽车涂装生产工艺中的脱脂槽。
背景技术
现有汽车涂装生产时需要先后进行预脱脂和脱脂是两个工序。两个工序中需要两个独立的设备，即需要预脱脂槽和脱脂槽两个槽。这样工艺线路长，设备投资大，运行成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种一个设备就能完成预脱脂和脱脂工序的新型的脱脂槽，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为：汽车涂装车间新型的脱脂槽，它包括壳体构成的开口容器，用于支撑壳体的壳体支撑架，容器壳体两端内壁向内倾斜，容器壳体内上下间隔设置有搅拌管，容器壳体槽底设置沉渣锥斗，沉渣锥斗底部连接联通渣滓排放管。
所述容器壳体内一端上部设有浮渣收集除去槽。
所述容器壳体内两侧设有防止工件与槽壁碰撞的护栏。
所述沉渣锥斗内设有沉渣冲击装置。
当脱脂槽正常工作时，工件浸入脱脂液内，工件上的油污被从上下两排搅拌管中流出的脱脂液冲击，而后和脱脂液反应后形成渣滓。这些渣滓在重力作用下逐渐沉淀到槽底和槽侧面，槽侧面的沉渣被搅拌管搅拌冲击吹落到槽底部。槽底部的沉渣顺着槽底斜坡逐渐滑落到槽底的沉渣装置——锥斗里。锥斗内的沉渣在渣滓冲击管的冲击下聚集到锥斗底部，最后从锥斗底部的渣滓排放管排放掉。这样能实现预脱脂的驱除工件表面附着的渣滓，同时又能实现脱脂功能，它减少了汽车前处理工艺中的工位，删除了工位之间的沥水段由于本脱脂槽底部设有沉渣锥斗，巧妙的将传统的预脱脂和脱脂两个工序功能合二为一，大大节省工艺时间；减少设备占用空间；减少初次投资成本和运行成本；同时本脱脂槽结构合理简单。
附图说明
图1脱脂槽结构主视图。
图2脱脂槽结构左视图。
图3脱脂槽内渣滓沉淀方向示意图。
具体实施方式
如图1所示，由壳体9构成的开口容器连接壳体支撑架10，壳体支撑架10构成脱脂槽的支撑体系，采用支撑腿和加强稳定杆结构，它是常规技术不在此累述。壳体9构成的开口容器可以是由四个内壁构成的，也可以是其他形状。容器壳体9两端内壁11向内倾斜，也可以是容器壳体9的四个内壁均向内倾斜。容器壳体9内壁连接槽底构成容器壳体内底面12，槽底设置沉渣锥斗容器壳体内底面5；本实施例中沉渣锥斗5设在容器壳体的一端，容器壳体一端内壁11.1延伸构成沉渣锥斗的一个锥面，容器壳体槽底12向下倾斜，与沉渣锥斗5开口连接。如图1、2所示。它能将槽体底部的渣滓迅速收集于沉渣装置内，利于渣滓的收集和排放
沉渣锥斗5内设有沉渣冲击装置，内设有沉渣冲击装置包括穿过并与之密封的输送管3，输送管3端部连接喷管或喷头，喷管或喷头的方向垂直朝下或倾斜朝下；本实施例中输送管3端部连接喷管3.1，喷管3.1的方向垂直朝下朝向沉渣锥斗5下端的渣滓排放口，渣滓排放口处连接联通渣滓排放管4。它能迅速将渣滓沉淀于锥斗底部。
壳体9构成的开口容器向下倾斜的槽底的内底面处间隔设置有搅拌管6，开口容器上部也间隔设置有搅拌管8。搅拌管其实是冲击管，在搅拌管上间隔开设有喷液孔或喷头，对槽侧面的沉渣进行冲击吹落到槽底部，它是常规技术不在此累述。它能不断流出液体冲击工件表面，彻底清洗工件表面的油污，形成渣滓。
容器壳体内两侧设有防止工件与槽壁碰撞的护栏7，防止工件与槽壁碰撞。
容器壳体内一端上部设有浮渣收集除去槽1，用于除去脱脂槽液面上的浮渣。容器壳体下部连接联通有循环管2，除去悬浮在槽液中的渣滓，同时使脱脂液不停地循环流动，冲击工件表面，以便更好地清洗工件表面的油污。
脱脂槽内渣滓沉淀如图3所示。
Claims (7)
1、一种汽车涂装车间新型的脱脂槽，它包括壳体构成的开口容器，用于支撑壳体的壳体支撑架，容器壳体两端内壁向内倾斜，容器壳体内上下均间隔设置有搅拌管，其特征在于所述容器壳体槽底设置沉渣锥斗，沉渣锥斗底部连接联通渣滓排放管。
2、如权利要求1所述汽车涂装车间新型的脱脂槽，其特征在于容器壳体槽底向下倾斜，与沉渣锥斗开口连接。
3、如权利要求1或2所述汽车涂装车间新型的脱脂槽，其特征在于沉渣锥斗设在容器壳体的一端，容器壳体一端内壁延伸构成沉渣锥斗的一个锥面。
4、如权利要求1或2所述汽车涂装车间新型的脱脂槽，其特征在于沉渣锥斗内设有沉渣冲击装置。
5、如权利要求4所述汽车涂装车间新型的脱脂槽，其特征在于沉渣冲击装置包括穿过并与之密封的输送管，输送管端部连接喷管或喷头，喷管或喷头的方向垂直朝下或倾斜朝下。
6、如权利要求1所述汽车涂装车间新型的脱脂槽，其特征在于容器壳体内一端上部设有浮渣收集除去槽。
7、如权利要求1所述汽车涂装车间新型的脱脂槽，其特征在于容器壳体内两侧设有防止工件与槽壁碰撞的护栏。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN200920085242XU CN201423340Y (zh) | 2009-04-24 | 2009-04-24 | 汽车涂装车间新型的脱脂槽 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201423340Y true CN201423340Y (zh) | 2010-03-17 |
Family
ID=42022775
Family Applications (1)
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| CN200920085242XU Expired - Lifetime CN201423340Y (zh) | 2009-04-24 | 2009-04-24 | 汽车涂装车间新型的脱脂槽 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201423340Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106311568A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-01-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车涂装前脱脂处理*** |
| CN109371449A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-02-22 | 唐山辰阳运动器材有限公司 | 一种大型全封闭环保电泳线 |
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2009
- 2009-04-24 CN CN200920085242XU patent/CN201423340Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: WUHAN DONGFENG COATING EQUIPMENT CO., LTD. Effective date: 20120725 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120725 Address after: 430056, No. 1, Dongfeng central, No. three Dongfeng Road, Wuhan economic and Technological Development Zone, Hubei, Wuhan, A Co-patentee after: Wuhan Dongfeng Coating Euqipment Co., Ltd. Patentee after: Dongfeng Design Institute Co., Ltd. Address before: 430056, No. 1, Dongfeng central, No. three Dongfeng Road, Wuhan economic and Technological Development Zone, Hubei, Wuhan, A Patentee before: Dongfeng Design Institute Co., Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100317 |