CN201415751Y - 一种新型运动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运动健身器材,特别是一种新型运动车,包括驱动装置,驱动装置由脚蹬、链条、组合动齿轮、连杆组成,所述的组合动齿轮包括后车轮的小飞轮及其两侧的惯性轮,以及与右侧惯性轮通过链条连接的焊接在车架上的大飞轮组成,大飞轮的中心轴焊接有连杆,连杆的另一端连接在脚蹬大臂上的活动点勾上,两侧的脚蹬大臂的末端通过活动轴承连接。优点为:通过脚蹬上下运动,缩短传动距离,可实现前进与倒退,依靠惯性可越来越快,增加了人们的健身性与娱乐性。同时达到骑行省力,快速的目的。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及运动健身器材,特别是一种新型运动车。
二、背景技术
目前,儿童运动车和成人自行车均使用链条驱动装置,一般的传动装置是由脚蹬、曲柄、大链轮、链条、飞轮组成的,骑行者双脚交互蹬动一对反向曲柄上的脚蹬,使曲柄作圆周运动,经大链轮、链条、飞轮传动,带动后轮转动,驱动自行车前进,其缺点是传动距离长、踩踏费力,结构复杂,并且使得童车与自行车的体积较大,也较笨重;同时,传统的链条传动装置,只能使运动车前进,如果想要向后倒退运动车时,只能下车向后推行,给行驶者带来不便,并缺少娱乐性与健身性。因此,向人们提供一种小巧轻便,易于驱动并能快速和灵活行驶的运动车,以满足人们健身与娱乐的需要。
三、发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题,而提供一种新型运动车,该新型运动车小巧轻便、易于驱动,可前进也可倒退,可满足人们健身与娱乐的需要。
本实用新型的技术方案为:一种新型运动车,包括驱动装置,驱动装置由脚蹬、链条、组合动齿轮、连杆组成,其特征在于:所述的组合动齿轮包括后车轮的小飞轮及其两侧的惯性轮,以及与右侧惯性轮通过链条连接的焊接在车架上的大飞轮组成,大飞轮的中心轴焊接有连杆,连杆的另一端连接在脚蹬大臂上的活动点勾上,两侧的脚蹬大臂的末端通过活动轴承连接。
上述大飞轮的位置距车后轮中心距的角度在45°-70°之间。
上述连杆由两截小连杆组成,二者之间通过活动轴承连接。
本实用新型的有益效果:通过脚蹬上下运动,缩短传动距离,可实现前进与倒退,依靠惯性可越来越快,增加了人们的健身性与娱乐性。同时达到骑行省力,快速的目的。
四、附图说明
图1本实用新型结构示意图
五、具体实施方式
如图1所示,驱动装置由脚蹬(9)、链条(3)、组合动齿轮、连杆(2)组成,所述的组合动齿轮包括后车轮的小飞轮(6)及其两侧的惯性轮(5),以及与右侧惯性轮(5)通过链条(3)连接的焊接在车架(8)上的大飞轮(1)组成,大飞轮(1)的中心轴(7)焊接有连杆(2),连杆(2)的另一端连接在脚蹬大臂(10)上的活动点勾(12)上,两侧的脚蹬大臂(11)的末端通过活动轴承(4)连接。大飞轮(1)的位置距车后轮中心距的角度在45°-70°之间,焊接在大飞轮(1)中心轴(7)的连杆(2)由两截小连杆组成,二者之间通过活动轴承(11)连接。
上下踩踏脚蹬运动时,通过连杆(2)带动后车轮的组合动齿轮运动,使运动车实现前进或后退。
脚蹬大臂(10)有一定角度的弯曲,角度在90度-155度,踩踏脚蹬时可实现最为省力。
以上所述,仅为本实用新型的一个实施例,并非限制本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1、一种新型运动车,包括驱动装置,驱动装置由脚蹬、链条、组合动齿轮、连杆组成,其特征在于:所述的组合动齿轮包括后车轮的小飞轮及其两侧的惯性轮,以及与右侧惯性轮通过链条连接的焊接在车架上的大飞轮组成,大飞轮的中心轴焊接有连杆,连杆的另一端连接在脚蹬大臂上的活动点勾上,两侧的脚蹬大臂的末端通过活动轴承连接。
2、根据权利要求1所述的一种新型运动车,其特征在于:所述的大飞轮的位置距车后轮中心距的角度在45°-70°之间。
3、根据权利要求1所述的一种新型运动车,其特征在于:所述的连杆由两截小连杆组成,二者之间通过活动轴承连接。
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CN201415751Y true CN201415751Y (zh) | 2010-03-03 |
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CN2009200964020U Expired - Fee Related CN201415751Y (zh) | 2009-04-21 | 2009-04-21 | 一种新型运动车 |
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2009
- 2009-04-21 CN CN2009200964020U patent/CN201415751Y/zh not_active Expired - Fee Related
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