CN201414078Y - 一种电动汽车空调变频电源 - Google Patents
一种电动汽车空调变频电源 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201414078Y CN201414078Y CN2009200579042U CN200920057904U CN201414078Y CN 201414078 Y CN201414078 Y CN 201414078Y CN 2009200579042 U CN2009200579042 U CN 2009200579042U CN 200920057904 U CN200920057904 U CN 200920057904U CN 201414078 Y CN201414078 Y CN 201414078Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- circuit
- power supply
- air
- frequency power
- variable frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
一种电动汽车空调变频电源，包括外壳、内部电路、外部电源、空调压缩机，所述内部电路包括LC滤波电路、整流电路、大电流开关电路、可控硅触发电路、防电流冲击电路、滤波电容电路、驱动电路、大功率IGBT电路；所述外部电源发出的信号依次通过LC滤波电路、整流电路、大电流开关电路、滤波电容电路、驱动电路、大功率IGBT电路传送到空调压缩机，所述防电流冲击电路并联到大电流开关电路两端，所述驱动电路控制信号通过可控硅触发电路传送到大电流开关电路。利用电网电能为空调***供电，不仅稳定、简便、对环境无污染，且适应性强，能够自动变换电源频率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调电源，尤其是电动车上使用外部电网提供电能的空调变频电源。
背景技术
由于现有技术中的燃油汽车空调***依赖于汽车本身的速度，且工作不稳定、耗能大、对环境污染严重等问题尤其突出，已经逐渐的被电动的空调***所代替。现有的电动汽车中，空调***一般采用蓄电池来为空调压缩机供电。如中国专利公开号为：CN1522885、CN101196316、CN2654401，上述三项关于电动汽车空调***的文献中，均揭示了电动车的空调***是由蓄电池供电的，由于蓄电池的电量有限，需要对蓄电池进行定期的充电或更换，一定程度上增加了成本，且废弃的蓄电池对环境有污染。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车空调变频电源，利用电网电能为空调***供电、不仅稳定、简便、对环境无污染，且适应性强，能够自动变换电源频率。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动汽车空调变频电源，包括外壳、内部电路、外部电源、空调压缩机，所述内部电路包括LC滤波电路、整流电路、大电流开关电路、可控硅触发电路、防电流冲击电路、滤波电容电路、驱动电路、大功率IGBT电路；所述外部电源发出的信号依次通过LC滤波电路2、整流电路、大电流开关电路、滤波电容电路、驱动电路、大功率IGBT电路传送到空调压缩机，所述防电流冲击电路并联到大电流开关电路两端，所述驱动电路控制信号通过可控硅触发电路传送到大电流开关电路。外部电源输入三相AC200V～500V或单相AC200V～500V或直流DC300V～700V高压，经过电路中的一系列滤波稳压、整流后，外部不稳定的高压变成相对稳定的低压直流电，供空调压缩机用电。当外部电源电压下降时空调电源能降低工作频率，从而降低压缩机转速，减少功耗。
作为改进，所述整流电路为三相整流桥电路。外部电源的高压三相交流电经过三相整流桥后变换成直流电。
作为改进，设有驱动电源，所述滤波电容电路正极与驱动电源连接，所述驱动电源与驱动电路连接，所述滤波电容电路负极与大功率IGBT电路连接。驱动电源为驱动电路专门提供稳定的电压，保证了驱动电路能够工作在正常状态，同时也是整个空调电源能够正常工作的关键。
作为改进，设有电流检测电路，所述大功率IGBT电路电流输出信号通过电流检测电路反馈到驱动电路。当电流检测电路检测到大功率IGBT电路电流输出过大时，切断驱动电路对大功率IGBT电路的驱动，从而停止空调电源的运行。
作为改进，设有电压检测电路，所述外部电源信号通过电压检测电路传送到驱动电路。电压检测电压检测来自外部的不稳定的高压电源，当外部电源发生异常，或强烈的震动时，自动切断驱动电路对大功率IGBT电路的驱动，从而停止空调电源的运行。
作为改进，设有超温保护电路，所述超温保护电路与驱动电路连接。当超温保护电路中的热敏电阻感应到空调电源的温度过高时，自动切断驱动电路对大功率IGBT电路的驱动，从而停止空调电源的运行。
作为改进，设有参数显示与设定电路，所述参数显示与设定电路与驱动电路连接，所述参数显示与设定电路上设有控制面板。变频电源运行参数可通过控制面板进行修改设定和显示。
作为改进，设有故障输出电路，所述故障输出电路与驱动电路连接。
作为改进，设有输入信号控制电路，所述输入信号控制电路与驱动电路连接。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：
本电源专用于给电动汽车车载空调压缩机用交流异步电机的软启动和运行，采用空间矢量脉宽调制方式，变频变压调速，专门针对电车电网设计，能在频繁的浪涌电压、电流下可靠工作。能适应宽电压输入，当电网电压下降时变频电源能降低工作频率，降低压缩机转速，减少功耗。主开关器件采用大功率IGBT，体积小，效率高。
附图说明
图1为本实用新型的电气连接图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种电动汽车空调变频电源，包括外壳(未标示)、内部电路、外部电源1、空调压缩机15。所述内部电路包括LC滤波电路2、三相整流桥电路3、大电流开关电路4、可控硅触发电路6、防电流冲击电路5、滤波电容电路7、驱动电路8、大功率IGBT电路14、电流检测电路12、电压检测电路13、超温保护电路10、参数显示与设定电路11、故障输出电路16、输入信号控制电路17、驱动电源9。所述外部电源1发出的信号依次通过LC滤波电路2、三相整流桥电路3、大电流开关电路4、滤波电容电路7、驱动电路8、大功率IGBT电路14传送到空调压缩机15。所述防电流冲击电路5并联到大电流开关电路4两端。所述驱动电路8控制信号通过可控硅触发电路6传送到大电流开关电路4，控制大电流开关电路4的开闭。所述滤波电容电路7正极与驱动电源9连接，所述驱动电源9与驱动电路8连接，所述滤波电容电路7负极与大功率IGBT电路14连接。所述大功率IGBT电路14电流输出信号通过电流检测电路12反馈到驱动电路8。所述外部电源1信号通过电压检测电路13传送到驱动电路8。所述超温保护电路10、故障输出电路16、输入信号控制电路17分别与驱动电路8连接。所述参数显示与设定电路11与驱动电路8连接，且所述参数显示与设定电路11上设有控制面板(未标示)。
外部电源1输入三相AC200V～500V或单相AC200V～500V或直流DC300V～700V高压电源经LC滤波电路2、三相整流桥电路3的滤波稳压、整流后，电源正极串入在大电流开关电路4，在大电流开关电路4两端并联电阻电容的防电流冲击电路5，在本空调电源未进入工作状态时大电流开关电路4关断，小电流经并联的防电流冲击电路5给大容量电解滤波电容电路7充电，防止电源接通外部电源1时瞬间大电流对对电网冲击和防止损坏本机器件，大容量电解滤波电容电路7起贮能和抑制电压波动作用。
当从输入信号控制电路17接收到空调电源开启指令后，驱动电路8输出三相SVPWM信号，驱动大功率IGBT电路14，空调电源开始软启动空调压缩机15，并保持压空调缩机稳定运行，并且当外部电源1变化时，能够自动调节输出频率。当外部电源1电压过低时，驱动电路8向故障输出电路16输出报警信号，并自动切断驱动电路8对大功率IGBT电路14的驱动，停止空调电源的运行。当电流检测电路12检测到大功率IGBT电路14电流输出过大时，驱动电路8向故障输出电路16输出报警信号，并自动切断驱动电路8对大功率IGBT电路14的驱动，停止空调电源的运行。当超温保护电路10中的热敏电阻感应到空调电源的温度过高时，自动切断驱动电路8对大功率IGBT电路14的驱动，从而停止空调电源的运行。空调电源运行参数可通过参数显示与设定电路11上的控制面板进行修改设定和显示。本空调电源外壳内装有温控散热风扇，当散热器温度高于预设温度时，散热风扇工作。
本电源专用于给电动汽车车载空调压缩机15用交流异步电机的软启动和运行，采用空间矢量脉宽调制方式，变频变压调速，专门针对电车电网设计，能在频繁的浪涌电压、电流下可靠工作。能适应宽电压输入，当电网电压下降时变频电源能降低工作频率，降低压缩机转速，减少功耗。主开关器件采用大功率IGBT，体积小，效率高。
Claims (9)
1.一种电动汽车空调变频电源，包括外壳、内部电路、外部电源、空调压缩机，其特征在于：所述内部电路包括LC滤波电路、整流电路、大电流开关电路、可控硅触发电路、防电流冲击电路、滤波电容电路、驱动电路、大功率IGBT电路；所述外部电源发出的信号依次通过LC滤波电路、整流电路、大电流开关电路、滤波电容电路、驱动电路、大功率IGBT电路传送到空调压缩机，所述防电流冲击电路并联到大电流开关电路两端，所述驱动电路控制信号通过可控硅触发电路传送到大电流开关电路。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：所述整流电路为三相整流桥电路。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：设有驱动电源，所述滤波电容电路正极与驱动电源连接，所述驱动电源与驱动电路连接，所述滤波电容电路负极与大功率IGBT电路连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：设有电流检测电路，所述大功率IGBT电路电流输出信号通过电流检测电路反馈到驱动电路。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：设有电压检测电路，所述外部电源信号通过电压检测电路传送到驱动电路。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：设有超温保护电路，所述超温保护电路与驱动电路连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：设有参数显示与设定电路，所述参数显示与设定电路与驱动电路连接，所述参数显示与设定电路上设有控制面板。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：设有故障输出电路，所述故障输出电路与驱动电路连接。
9.根据权利要求8所述的一种电动汽车空调变频电源，其特征在于：设有输入信号控制电路，所述输入信号控制电路与驱动电路连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200579042U CN201414078Y (zh) | 2009-06-05 | 2009-06-05 | 一种电动汽车空调变频电源 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200579042U CN201414078Y (zh) | 2009-06-05 | 2009-06-05 | 一种电动汽车空调变频电源 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201414078Y true CN201414078Y (zh) | 2010-02-24 |
Family
ID=41715957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200579042U Expired - Fee Related CN201414078Y (zh) | 2009-06-05 | 2009-06-05 | 一种电动汽车空调变频电源 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201414078Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102889668A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-01-23 | 宁波奥克斯空调有限公司 | 变频空调在低电压下的控制方法 |
| CN102889649A (zh) * | 2011-07-18 | 2013-01-23 | 王康平 | 一种空调器 |
| CN111692697A (zh) * | 2019-03-14 | 2020-09-22 | 启念科技股份有限公司 | 空调控制装置 |
-
2009
- 2009-06-05 CN CN2009200579042U patent/CN201414078Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102889649A (zh) * | 2011-07-18 | 2013-01-23 | 王康平 | 一种空调器 |
| CN102889649B (zh) * | 2011-07-18 | 2015-05-20 | 王康平 | 一种空调器 |
| CN102889668A (zh) * | 2012-10-25 | 2013-01-23 | 宁波奥克斯空调有限公司 | 变频空调在低电压下的控制方法 |
| CN102889668B (zh) * | 2012-10-25 | 2016-06-15 | 宁波奥克斯空调有限公司 | 变频空调在低电压下的控制方法 |
| CN111692697A (zh) * | 2019-03-14 | 2020-09-22 | 启念科技股份有限公司 | 空调控制装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103532449B (zh) | 级联式多电平变换器的永磁同步电机驱动控制***及其控制方法 | |
| CN103434415A (zh) | 机动车驱动*** | |
| CN106059024A (zh) | 一种家庭电动汽车用大功率快速充电变流器 | |
| CN201307776Y (zh) | 智能四段式充电器 | |
| CN106849782A (zh) | 电动驱动装置以及电动设备 | |
| CN201414078Y (zh) | 一种电动汽车空调变频电源 | |
| CN103178590A (zh) | 用于电力驱动汽车的插电式电池充电装置及其使用方法 | |
| CN204915320U (zh) | 一种混合动力机车的辅助变流*** | |
| CN201442524U (zh) | 逆变充电式车用辅助电源 | |
| CN103095201A (zh) | 内燃机车交流辅助发电机励磁控制装置 | |
| CN102910061A (zh) | 超级电容储能isg异步电机混合动力***及发电控制方法 | |
| CN106899245A (zh) | 直流电动驱动装置以及电动设备 | |
| CN101789633B (zh) | 基于超级电容的电动卷扬机储能装置 | |
| CN204184209U (zh) | 车辆控制***和具有其的车辆 | |
| CN212637180U (zh) | 一种双绕组驱动-隔离变压充电一体化装置 | |
| CN201907427U (zh) | 一种内燃机车辅助供电*** | |
| CN201414077Y (zh) | 一种电动汽车空调风机电源 | |
| CN208537970U (zh) | 一种空调冷水机组及空调 | |
| CN112078377A (zh) | 一种双绕组驱动-隔离变压充电一体化装置 | |
| CN203859709U (zh) | 直流电机节能软起动控制柜 | |
| CN202424619U (zh) | 交流电机及控制器装置 | |
| CN203267809U (zh) | 一种带有能量回馈功能的永磁同步电机无轨电车控制*** | |
| CN207398898U (zh) | 一种基于电机电感等效技术驱动充电一体化装置 | |
| CN106004891A (zh) | 牵引逆变器控制方式 | |
| CN202557320U (zh) | 应用于纯电动轿车的永磁电机控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100224 Termination date: 20180605 |