CN201400451Y - 承重型连续式提升机用托板链 - Google Patents
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Abstract
一种承重型连续式提升机用托板链,包括前主链片(1)和后主链片(2),前主链片(1)和后主链片(2)的上部均设有与其垂直的向外弯折的承重平台(3),其特征是所述的前主链片(1)和后主链片(2)之间夹装有标准连接片(4),每个前主链片(1)和后主链片(2)上均设有左、右两个用于插装连接销的销孔,标准连接片(4)的一端通过连接销(5)定位在前主链片(1)和后主链片(2)之间,标准连接片(4)的另一端通过连接销(5)定位在相邻的另一组前主链片(1)和后主链片(2)之间,在所述的承重平台(3)上安装有承压板(6)。本实用新型具有自重轻、耐磨损、不弯曲、运行平稳、故障率低、且维修方便,成本较低和使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流机械,尤其是一种承重型连续式提升机部件,具体地说是一种承重型连续式提升机用托板链。
背景技术
托板式链条提升机是近年来从国外引进的高效输送机之一,这类提升机的结构特征是货物在输送过程中除了有垂直提升段外尚有水平移动段,由标准滚子链完成提升功能,托板链完成承载及水平移动功能。属特种设备之一,该设备结构简洁、能连续传送,可配套流水线全自动运作,单托输送重量通常10~500Kg,节拍可达10余秒/托,甚至更快,且与楼层的高度无直接关系,和运货电梯及往复式提升机相比,效率可提高几倍甚至十几倍。所以特别适于运送流量大的箱式、托盘式货物和产品,多用于餐饮、烟草、医药、家电及大型仓储等行业。按进出口的方向此类提升机可分为Z型、C型、E型三种。从图2、图3可以看出托板链由多个主链片和连接片通过连接销连接而成,当托板链从展开回复到水平状态时靠主链片上的承压缺口和连接片上方的承压轴销定位,使托板链不再向下弯曲,承压半圆缺口和承压圆形轴销从开始接触到水平位置的过程中产生了滑动摩擦,形成了摩擦定位,组成托板链条的托板链的分解结构示意图如图1所示。当每个组件的承压缺口和承压轴销磨损≥φ0.05mm时候,就必须更换托板链了。以每个托板每日8小时每小时运行45次,托板链组件展开闭合就达1800次,也就是每个组件都要摩擦定位1800次,由于规格与特点,托板链的承压轴销不可能做得太大,接触面就小,而且运送产品要求,托板链不可以加润滑油,所以,虽然托板链零件都经过热处理,但每日数千次的摩擦定位使承压缺口和承压轴销不可避免产生磨损。当托板载货物运行时,上下受力产生微小失重和加压,托板链每个组件的承压缺口和承压轴销都在进行带压摩擦,使磨损更加明显。
此外,组件的加工精度、装配精度、受力不均等各种变形也是影响托板链弯曲的重要原因,当承压轴销偏大,托板链朝上拱曲,偏小,不承载货物时,托板链看似平直,一承重各种精度误差、变形都挤压到位,托板马上产生向下弯曲变形,造成货物倾斜,甚至事故,通常为了在制作托板链时要把承压轴销尺寸公差加大,空载时托板链向上拱曲,运送货物时压平,因此带来安装的难度,加工精度,装配精度要求也都比较高。连接销磨损也会造成托板链弯曲,但连接销通常在φ8以上,接触面积是承压缺口的十几倍,接触稳定,所以磨损非常小,对弯曲度影响不大。托板链是与主托条、次托条组成托板,托板链端头又与主链条连接在一起,更换托板链,需要拆卸托板、分解托板链和主次托条,承重500Kg的托板自重也有100多Kg,没有4-5名维修工人是无法完成拆卸更换和安装的。所以,更换托板链是相当麻烦、费力费时的。从以上承载力、受力点与使用寿命分析,可以看出托板链承重达不到要求的主要原因是;
A、摩擦定位方式不太理想,组件精度不易达到,加工难度大,装配精度要求也高;
B、摩擦频繁,不宜加润滑剂,磨损加快;
C、不可避免产生无数次带压摩擦,增加磨损;
D、结构原因使托板链磨损变形后、无法维修,所以当每个组件的承压缺口和承压轴销磨损≥0.05mm,或向下弯曲超过30mm时就要更换托板链。
对此目前尚无好的解决办法。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的托板链使用过程易因摩擦失效的问题,设计一种耐磨损、不弯曲,运行平稳的承重型连续式提升机用托板链。
本实用新型的技术方案是:
一种承重型连续式提升机用托板链,包括前主链片1和后主链片2,前主链片1和后主链片2的上部均设有与其垂直的向外弯折的承重平台3,其特征是所述的前主链片1和后主链片2之间夹装有标准连接片4,每个前主链片1和后主链片2上均设有左、右两个用于插装连接销的销孔,标准连接片4的一端通过连接销5定位在前主链片1和后主链片2之间,标准连接片4的另一端通过连接销5定位在相邻的另一组前主链片1和后主链片2之间,在所述的承重平台3上安装有承压板6。
相邻承压板6相对的面接触时为平面接触。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型采用挤压定位代替摩擦定位:从附图4、5、6可以看出,新的承重型托板链取消了承压轴销,和承压缺口,增加可调换承压板托板链,使承压结构、方式与原托板链完全不一样,当托板链从展开回复到水平状态时靠可调换承压板两侧的受力面挤压定位,使托板链不再向下弯曲,从开始接触到水平位置的过程中几乎没有滑动摩擦,所以,也不再是摩擦定位。
2、本实用新型的带压摩擦磨损量小:当托板载货物运行时,上下受力产生微小失重和加压,托板链每个组件的带压摩擦依然存在,但是,由于承压板的两侧是面接触,接触面积是原结构的十几倍,挤压力增加或减少,产生的相对摩擦非常少,所以,虽然也是带压摩擦,但磨损量就非常小了。
3、本实用新型可降低组件的加工精度从而降低成生成本,连接销精度与原来一样,连接片简化成改用标准滚子链连接片,加工难度也小多了,承压板上下平面精度要求低,两侧面精度批量装夹在平磨上很容易完成,同时由于承压板的两侧是平面挤压,空载或满载时托板链变形量很小,托板链制作时无需向上拱曲,,因此安装的难度大大降低,加工精度,装配精度要求也不高。
4、由于本实用新型的连接销的连接方式与现有的连接销基本相同,所以磨损非常小,对弯曲度影响不大。
5、由于改用标准滚子链连接片,节省了材料,简化加工与装配难度,虽然增加可调承压板,但相比之下还是可以节约一些成本;同时新型承重型托板链使用寿命大幅提高(预计可提高10倍以上),维修更换费用大幅降低,故障率降低,损失也相对降低。
6、维修简便:承重型托板链在长期的应用中,当然也会磨损弯曲,这时并不需要更换托板链,无需拆卸托板、托板链,只要部分加大承压板尺寸进行调换,恢复到平直状态即可,1-2名维修工人就可以轻松完成。
7、经试验证明,将本实用新型的托板链应用于提升机上,运送高度7.8米,货物长×宽×高为1.5m×1.5m×2.1m,每托货物重量300-500Kg,180托/h,两班运转,试运行5个月无弯曲变形现象,证明承重型托板链的设计是合理的。
8、本实用新型的承重型托板链受力方式、承压结构的改进与创新解决了困扰多年的难题,可调换式承压板的材料可根据运送货物的要求而定,铝合金、尼龙、工程塑料等等,对降低成本,批量生产均有益处,对各种托板链或类似机构都有借鉴和推广价值。
附图说明
图1是现有的托板链的立体分解结构示意图。
图2是现有的托板链展开状态示意图。
图3是现有的托板链水平状态时的结构示意图。
图4本实用新型的托板链的立体分解结构示意图。
图5是本实用新型的托板链展开状态示意图。
图6是本实用新型的托板链水平状态结构示意图。
图1、2、3中7为承压销轴,8为承压缺口,9为非标连接片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图4-6所示。
一种承重型连续式提升机用托板链,包括前主链片1和后主链片2,前主链片1和后主链片2的上部均设有与其垂直的向外弯折的承重平台3,所述的前主链片1和后主链片2之间夹装有标准连接片4,每个前主链片1和后主链片2上均设有左、右两个用于插装连接销的销孔,标准连接片4的一端通过连接销5定位在前主链片1和后主链片2之间,标准连接片4的另一端通过连接销5定位在相邻的另一组前主链片1和后主链片2之间,在所述的承重平台3上安装有承压板6,如图1所示,为了提高耐压力,相邻承压板6相对的面最好为平面接触。图5是由本实用新型的托板链组成的托板链条转弯时的状态示意图,此时的受力状态与图2相似,图6是本实用新型的托板链组成的托板链条处于水平状态时的抗压能力示意图,由图6中可以看出,由于压力由可调角承压板的压接触传递,因此即使在承重状态下也不会产生超出设计值的变形。
通过对原托板链的承载力,磨损面,受力点,可靠性,使用寿命,维修难易进行综合考虑分析,对受力点、受力结构的改进及创新,改变承压方式及结构;取消承压轴销,用挤压定位代替摩擦定位,采用可调换承压板,设计出的承重型连续式提升机托板链,完全达到了以下要求:
A、长度在1700mm左右,节距与连续式提升机主链条相同或配套;
B、自重轻,承重达到100Kg-500Kg之间;
C、耐磨损、不弯曲、运行平稳;
D、故障率低、维修方便,成本较低、高质量,使用寿命长。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (2)
1、一种承重型连续式提升机用托板链,包括前主链片(1)和后主链片(2),前主链片(1)和后主链片(2)的上部均设有与其垂直的向外弯折的承重平台(3),其特征是所述的前主链片(1)和后主链片(2)之间夹装有标准连接片(4),每个前主链片(1)和后主链片(2)上均设有左、右两个用于插装连接销的销孔,标准连接片(4)的一端通过连接销(5)定位在前主链片(1)和后主链片(2)之间,标准连接片(4)的另一端通过连接销(5)定位在相邻的另一组前主链片(1)和后主链片(2)之间,在所述的承重平台(3)上安装有承压板(6)。
2、根据权利要求1所述的承重型连续式提升机用托板链,其特征是相邻承压板(6)相对的面接触时为平面接触。
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