CN201397377Y - 汽车硅整流发电机和调节器检测装置 - Google Patents

汽车硅整流发电机和调节器检测装置 Download PDF

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刘旭生
李振武
王洪欣
史宝杰
苑贵欣
林强
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Abstract

一种经济实用、检测准确方便的硅整流发电机和调节器的检测装置。包括工作台，调节器安装支架和测速仪，在工作台上设置有硅整流发电机，在工作台下设置有调速电动机，调速电动机和硅整流发电机传动连接，调速电机控制器通过导线连接在调速电动机上，调节器通过导线连接在硅整流发电机上。采用本实用新型技术方案，能够快速准确的检验测试硅整流发电机和调节器在各种转速下的输出功率，为设计、使用硅整流发电机和调节器提供快速准确的测试检验手段。

Description

汽车硅整流发电机和调节器检测装置
技术领域
本实用新型属于一种适用于实验室和检验部门对设计和使用的汽车硅整流发电机和调节器进行技术参数测量和功能检验的装置。
背景技术
目前，硅整流发电机已成为多种车辆和工程机械的主要电源设备。当车辆及工程机械工作时，它承担着为全车用电设备供电和蓄电池补充充电的作用。随着电气化、自动化的发展，各种车辆及工程机械的用电设备及自动控制设备不断增加，因而硅整流发电机的性能状况好坏对车辆及工程机械的工作状况及性能影响很大。
硅整流发电机的检测技术，除了解体拆卸检测意外，现有的不解体的检测方法主要有两种，一是用万用表欧姆档测量硅整流发电机外部接线柱之间的电阻值，用比较方法判断硅整流发电机是否存在故障，并且如果硅整流发电机出现某些故障时，被测电阻值变化不大，从而不能得到正确判断；另一种是用示波器观察硅整流发电机输出电压波形，也用比较的方法判断故障状态。其中存在的问题是：万用表检测法只能在非运行情况下进行检测，效果较差，并且硅整流发电机中如果存在某些故障时，被测电阻变化较大，从而不能得到正确判断；示波器检测法虽然能观察到硅整流发电机输出的电压波形，但是价格昂贵，测量条件苛刻，一般只能在实验室进行，使用不便。而目前一些厂家生产的硅整流发电机和调节器的质量良莠不齐，使用起来检测效果不佳，不能很好的检测出硅整流发电机的故障所在。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种经济实用、检测准确方便的硅整流发电机和调节器的检测装置。
为了达到上述目的采用以下方案：包括工作台，调节器安装支架和测速仪，在工作台上设置有硅整流发电机，在工作台下设置有调速电动机，调速电动机和硅整流发电机传动连接，调速电机控制器通过导线连接在调速电动机上，调节器通过导线连接在硅整流发电机上。
调速电动机固定在工作台下面的横梁上。
所述传动链接为皮带轮连接。
所述调速电机控制器设置在工作台面上。
采用本实用新型技术方案，能够快速准确的检验测试硅整流发电机和调节器在各种转速下的输出功率，为设计、使用硅整流发电机和调节器提供快速准确的测试检验手段。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的左视图；
图4为本实用新型的原理图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种汽车用硅整流发电机和调节器转速和输出功率关系的检测装置。包括工作台1，调节器安装支架和测速仪，在工作台上设置有硅整流发电机2，在工作台下设置有调速电动机3，调速电动机固定在工作台下面的横梁上，调速电动机和硅整流发电机皮带轮连接，调速电机控制器4设置在工作台面上，调速电机控制器通过导线连接在调速电动机上，调节器5通过导线连接在硅整流发电机上。
所述调速电动机也可以设置在单独的支架上或者地面上，所述调速电动机和硅整流发电机之间也可以使用齿轮连接或者链轮连接，所述调速电机控制器也可以设置在工作台侧面或者其他单独的工作台上。
其工作原理是：如图4所示，在调节器是标准测试部件的前提下，闭合K1、K2开关，控制调节调速电机的不同转速，在测得某一转速下有电流输出时，打开K1开关，测得被测汽车硅整流发电机在对应转速下的输出电流大小，得出输出功率，根据各种技术参数，判断汽车硅整流发电机和调节器质量的符合性。在汽车硅整流发电机和调节器是标准测试部件的前提下，闭合K1、K2开关，控制调节调速电机的不同转速，在测得某一转速下有电流输出时，打开K1开关，测得被测调节器的不同励磁电流控制的汽车硅整流发电机7和调节器6，在对应转速下的输出电流大小，得出输出功率，根据各种技术参数，判断调节器质量的优劣。
如工作原理中所述，在工作时，通过调速电机控制器控制调速电动机的转速，通过测速仪检测出硅整流发电机的转速，从而根据各种技术参数判断硅整流发电机和调节器的质量。
在检测工作台上按照连接图进行连线，启动该装置检测各项技术参数，即可判断汽车硅整流发电机和调节器的质量。
D1-调速电动机皮带轮直径：270mm；
D2-硅整流发电机和调节器和调节器和调节器皮带轮直径：90mm；
V1-调速电机转速；
V2-硅整流发电机转速。
通过计算和采用测速表测试，在已知调速电机转速的情况下，计算或测试得出了硅整流发电机转速。
例如：表一给出对应转速的几十组数据。
表一单位：转/分
  序号 调速电机转速(V1)   硅整流发电机转速(V2)
  1   50转/分   150转/分
  2   100转/分   300转/分
  3   150转/分   450转/分
  4   200转/分   600转/分
  5   250转/分   750转/分
  6   300转/分   900转/分
  7   350转/分   1050转/分
  8   400转/分   1200转/分
  9   450转/分   1350转/分
  10   500转/分   1500转/分
  11   550转/分   1650转/分
  12   600转/分   1800转/分
  13   650转/分   1950转/分
  14   700转/分   2100转/分
  15   750转/分   2250转/分
  16   800转/分   2400转/分
  17   850转/分   2550转/分
  18   900转/分   2700转/分
  19   950转/分   2850转/分
  20   1000转/分   3000转/分
  21   1050转/分   3150转/分
  22   1100转/分   3300转/分
  23   1150转/分   3450转/分
  24   1200转/分   3600转/分
  25   1250转/分   3750转/分
  26   1300转/分   3900转/分
  27   1400转/分   4200转/分
  28   1450转/分   4350转/分
  29   1500转/分   4500转/分

Claims (4)

1、一种汽车硅整流发电机和调节器检测装置，包括工作台，调节器安装支架和测速仪，其特征是：在工作台上设置有硅整流发电机，在工作台下设置有调速电动机，调速电动机和硅整流发电机传动连接，调速电机控制器通过导线连接在调速电动机上，调节器通过导线连接在硅整流发电机上。
2、根据权利要求1所述的汽车硅整流发电机和调节器检测装置，其特征是：调速电动机固定在工作台下面的横梁上。
3、根据权利要求2所述的汽车硅整流发电机和调节器检测装置，其特征是：所述传动链接为皮带轮连接。
4、根据权利要求3所述的汽车硅整流发电机和调节器检测装置，其特征是：所述调速电机控制器设置在工作台面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102944841A (zh) * 2012-11-20 2013-02-27 无锡商业职业技术学院 一种汽车发电机与调节器的检测试验电路

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102944841A (zh) * 2012-11-20 2013-02-27 无锡商业职业技术学院 一种汽车发电机与调节器的检测试验电路
CN102944841B (zh) * 2012-11-20 2015-08-12 无锡商业职业技术学院 一种汽车发电机与调节器的检测试验电路

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