CN201397107Y - 一种用于检测减振器连杆的量具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测减振器连杆的量具，该量具包括底座(1)、V型座(2)、滑座(4)及千分表(5)，所述V型座(2)固定在所述底座(1)上，该底座(1)上开有与所述V型座(2)的中心线相平行的轨道槽(6)，该轨道槽(6)内放置所述滑座(4)，该滑座(4)上固定有支撑杆(7)，该支撑杆(7)上套装有表架(8)，所述千分表(5)安装在表架(8)前端；位于所述V型座(2)中心线延长端的底座(1)上固定有顶杆座(9)，该顶杆座(9)上装有顶杆(10)。本实用新型结构简单、操作方便，通过将千分表、滑座的相对位子固定使得千分表的移动只能在同一直线上做来回运动从而大大提高了测量的准确性。

Description

一种用于检测减振器连杆的量具

技术领域

本实用新型属于检测工具领域，具体的说涉及一种用于检测减振器连杆的量具。

背景技术

连杆是减振器的关键零件之一，因而产品设计人员根据连杆在减振器中的功用，在设计连杆时除对外表面和一些重要尺寸有严格的要求外，还规定了形位公差，需要控制的形位公差有直线度误差、全跳动和垂直度误差。在一般情况下，我们对零件直线度误差的检测采用平尺(或刀口尺)与被测素线直接接触，再用塞尺测量。用这种方法测量若干条素线，取其中最大的误差值作为该被测零件的直线度误差。若需要较准确的测量数据，则将被测零件送试验室用水平仪或自准直仪等仪器进行测量。对零件的全跳动和垂直度误差，则是采用平板、v型块、顶尖和带有测量架的指示计来测量另外，零件的直线度和垂直度误差还可以用专用量具来检测。

由于连杆是细长轴类零件，且精度要求较高，用平尺检测连杆的直线度误差已不能达到产品图纸技术要求，而试验室仪器又不能满足生产现场使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种操作简单，使用方便并能准确测量连杆形位公差的一种用于检测减振器连杆的量具。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于检测减振器连杆的量具，该量具包括底座、V型座、滑座及千分表，所述V型座固定在所述底座上，该底座上开有与所述V型座的中心线相平行的轨道槽，该轨道槽内放置所述滑座，该滑座上固定有支撑杆，该支撑杆上套装有表架，所述千分表安装在表架前端。位于所述V型座中心线延长端的底座上固定有顶杆座，该顶杆座上装有顶杆。

采用上述结构将被测连杆放在v型座上，并在轴向用顶杆对连杆进行轴向限位，然后把滑座移至被测素线的1个端点，调整表架位置使千分表的侧头与待测连杆外圆定点接触，然后使滑座在轨道槽内作连续直线运动，在被测素线的全长范围内测量。测量过程中观察指示计示值，直至滑座移至被测素线的另1个端点，整个测量过程中指示计示值的最大差值即为该被测素线的直线度误差。按上述方法测量若干条素线，取其中最大的误差值作为被测零件的直线度误差。本实用新型中通过将千分表、滑座的相对位子固定使得千分表的移动只能在同一直线上做来回运动，有效较小了背景技术中采用手持平尺用塞尺测量中定位不准或测量中发生移位所造成的测量误差。同时本实用新型结构简单能应用于生产现场，操作方便使用时只需将滑座沿滑轨移动即可。

所述千分表的侧头为刀口测头；位于所述轨道槽的端头设置有限位块。

有益效果：本实用新型结构简单、操作方便，通过将千分表、滑座的相对位子固定使得千分表的移动只能在同一直线上做来回运动从而大大提高了测量的准确性。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型中底座的结构示意图；

图4为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示：一种用于检测减振器连杆的量具，该量具包括底座1、V型座2、滑座4及千分表5，所述V型座2固定在所述底座1上，该底座1上开有与所述V型座2的中心线相平行的轨道槽6，该轨道槽6内放置所述滑座4，该滑座4上固定有支撑杆7，该支撑杆7上套装有表架8，所述千分表5安装在表架8前端；位于所述V型座2中心线延长端的底座1上固定有顶杆座9，该顶杆座9上装有顶杆10。所述千分表5的侧头为刀口测头。位于所述轨道槽6的端头设置有限位块11。

本实用新型的使用方法如下：

在测量直线度误差时：将被测连杆放在v型座上，并在轴向用顶杆对连杆进行轴向限位，然后把滑座移至被测素线的1个端点，调整表架位置使千分表的侧头与待测连杆外圆定点接触，然后使滑座在轨道槽内作连续直线运动，在被测素线的全长范围内测量。测量过程中观察指示计示值，直至滑座移至被测素线的另1个端点，整个测量过程中指示计示值的最大差值即为该被测素线的直线度误差。按上述方法测量若干条素线，取其中最大的误差值作为被测零件的直线度误差。

将本实用新型用于测量全跳动时：将刀口测头更换成千分表测头后，可进行全跳动的测量。即测量时，使千分表测头与被测部位接触，在被测件连续回转的同时移动滑座，使其沿基准轴线的方向作连续直线运动，在整个测量过程中指示计示值最大差值即为该被测零件的径向全跳动。

将本实用新型用于测量垂直度误差时：调整千分表位置，使测头与连杆被测端面垂直，转动被测件一周(360°)，则指示计示值最大差值即为该被测零件的垂直度。若被测端面较小，测头与被测端面发生干涉时，则将千分表更换为杠杆百分表。

该量具结构简单，便于操作，且测量精度较高，已广泛用于汽车减振器连杆形位误差的检测，与其它测量形位公差的通用量仪相比，主要有以下特点：

1、本实用新型在底座上设置直线轨道，使滑座能准确地沿基准轴线方向运动，并且在测量直线度误差时，使用刀口测头，能更有效地保证滑座移动时指示计测量的是同1条素线。

2、适用于生产现场零件的检测，既能快速检测产品，又能保证测量精度，满足了顾客及使用要求。由于是计量型量具，还可用于生产过程的质量控制，为X-R图的绘制提供了有效的检测手段。

3、顶杆座和顶杆是可调的，分别调节量具的顶杆座和顶杆，可测量不同规格大小的连杆形位误差。

Claims (3)

1、一种用于检测减振器连杆的量具，其特征在于：该量具包括底座(1)、V型座(2)、滑座(4)及千分表(5)，所述V型座(2)固定在所述底座(1)上，该底座(1)上开有与所述V型座(2)的中心线相平行的轨道槽(6)，该轨道槽(6)内放置所述滑座(4)，该滑座(4)上固定有支撑杆(7)，该支撑杆(7)上套装有表架(8)，所述千分表(5)安装在表架(8)前端；位于所述V型座(2)中心线延长端的底座(1)上固定有顶杆座(9)，该顶杆座(9)上装有顶杆(10)。

2、根据权利要求1所述的一种用于检测减振器连杆的量具，其特征在于：所述千分表(5)的测头为刀口测头。

3、根据权利要求1所述的一种用于检测减振器连杆的量具，其特征在于：位于所述轨道槽(6)的端头设置有限位块(11)。

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