CN201394654Y - 卧式车床法兰式短锥顶尖 - Google Patents
卧式车床法兰式短锥顶尖 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种卧式车床法兰式短锥顶尖。主要解决现有莫氏锥度顶尖由于刚性低而导致轴向定位精度稳定性差及拆卸困难的问题。其特征在于：顶尖主体(1)与锥柄(3)间有带沉头螺栓孔(6)的定位法兰(2)且靠近顶尖主体(1)的锥底端；而锥柄(3)与尾座套筒芯轴(4)锥孔配合的轴向尺寸小于径向尺寸，且轴、孔锥度为1∶4。该顶尖轴向定位精度高且拆装容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机床的部件，具体的说涉及一种卧式车床法兰式短锥顶尖。
背景技术
卧式车床顶尖的作用是在卧式车床上加工零件时，对所加工零件起轴向定位作用。目前用于卧式车床工件轴向定位的顶尖是采用传统的莫氏锥度顶尖，锥度比为1∶19～1∶20，而这种顶尖由于轴向尺寸远大于径向尺寸，故刚性差，在顶紧力大小变化时与顶尖配合的套筒芯轴的轴向相对位置会产生一定的位移量，对轴向定位精度有的影响，而且随着转述的提高及使用时间的延长也会逐渐降低精度稳定性，并且莫氏锥度有自锁的特点，所以拆卸困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种刚性好、轴向定位精度稳定性高且拆装容易的卧式车床法兰式短锥顶尖。
本实用新型的技术方案是：一种卧式车床法兰式短锥顶尖，包括顶尖主体及与尾座套筒芯轴锥孔配合的锥柄，在所述的顶尖主体与锥柄间有带沉头螺栓孔的定位法兰且靠近顶尖主体的锥底端；而锥柄与尾座套筒芯轴锥孔配合的轴向尺寸小于径向尺寸，且轴、孔锥度为1∶4。
本实用新型的有益效果是：由于顶尖锥柄的轴向尺寸小于径向尺寸，为短锥体结构，大大提高了顶尖的钢性；在靠近顶尖的锥底端增加定位法兰，为顶尖锥柄与尾座套筒芯轴锥孔配合时提供其轴向定位基准，确保其轴向定位精度；顶尖的锥柄与尾座套筒芯轴锥孔的锥度采用1∶4的短锥配合，并不自锁，只需松开沉头螺栓，便可卸下顶尖，拆装方便快捷。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的安装示意图。
图中1-顶尖主体2-定位法兰3-锥柄4-尾座套筒芯轴5-沉头螺栓6-沉头螺栓孔7-定位端面
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由附图1所示，卧式车床法兰式短锥顶尖包括顶尖主体1、定位法兰2、锥柄3及与锥柄3配合的尾座套筒芯轴4，在所述的顶尖主体1与锥柄3间有带沉头螺栓孔6的定位法兰2，且定位法兰2靠近顶尖主体1的锥底端；锥柄3与尾座套筒芯轴4的锥孔配合，其锥度为1∶4，且轴向尺寸小于径向尺寸，当短锥孔、轴面完全接触时，顶尖上的定位法兰2右端面与尾座套筒芯轴4的定位端面7预留一定量的间隙δL，如图1所示。
安装顶尖时，如附图2所示，沉头螺栓5通过定位法兰上的沉头螺栓孔6与尾座套筒芯轴4连接旋紧后，顶尖上的定位兰法2的右端面与尾座套筒芯轴4的定位端面7完全靠合，这样就在锥柄3的外锥面与尾座套筒芯轴4的内锥孔的锥面上产生了一定的过盈量。由于既有过盈的锥面配合，又有沉头螺栓的锁紧力，保证了顶尖与尾座套筒芯轴的连接强度，大大的提高了承载能力，并保证顶尖的轴向定位准确。同时由于锥柄3与尾座套筒芯轴4上的锥孔配合，为其轴向尺寸远小于径向尺寸的短椎体配合，进一步提高了顶尖的轴向刚度。又因锥柄3外锥面、定位法兰2的右端定位端面和尾座套筒芯轴4内锥孔面及芯轴定位端面7都是经过高精度磨制而成，所以尾座套筒芯轴4与顶尖固定后，各项几何精度和运动精度都非常高，确保其轴向定位精度的稳定性。拆卸时，由于1∶4的短锥配合并不自锁，只需松开沉头螺栓5便可卸下顶尖。
综上所述，在卧式车床上采用法兰式短锥顶尖，即可保证其顶尖的轴向定位精度的稳定性，又可方便快捷的进行拆装。
Claims (1)
1、一种卧式车床法兰式短锥顶尖，包括顶尖主体(1)及与尾座套筒芯轴(4)锥孔配合的锥柄(3)，其特征在于：顶尖主体(1)与锥柄(3)间有带沉头螺栓孔(6)的定位法兰(2)且靠近顶尖主体(1)的锥底端；而锥柄(3)与尾座套筒芯轴(4)锥孔配合的轴向尺寸小于径向尺寸，且轴、孔锥度为1∶4。
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| CN (1) | CN201394654Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109663933A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-04-23 | 中国航发西安动力控制科技有限公司 | 高精度定位顶尖 |
| CN112059215A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-11 | 浙江华特数控机床有限公司 | 数控机床的尾座 |
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2009
- 2009-05-20 CN CN200920099941XU patent/CN201394654Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100203 Termination date: 20140520 |