CN201387336Y - 光纤传感器挡位检测装置 - Google Patents

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Abstract

光纤传感器挡位检测装置，包括四对对射式光纤传感器，分别安装在汽车挂挡挡杆四周，每对光纤传感器包括一个发射端和一个接收端，四个光纤传感器的接收端分别通过数据采集模板与车载电脑连接。根据挡杆在摘挂挡的过程中遮挡不同的光纤传感器而得到的信号通过车载电脑来判断挡杆的位置从而检测到摘挂挡挡位。由于在挡位摘挂挡时位置变化较小，安装空间也较小，利用了光纤传感器发射接收头体积小，分辨率高的特点(可精确测量1－2mm的物体)做到安装简单，测量精确。

Description

光纤传感器挡位检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种光纤传感器挡位检测装置，属于机动车驾驶人场地驾驶技能考试装置技术领域。
背景技术
随着我国汽车事业的飞速发展，拥有量迅猛增加，学习汽车驾驶技能的人越来越多，对汽车驾驶技的考试要求也越来越高，过去的用人工考试的方法已不能够满足目前的驾驶技能考试要求。在机动车驾驶人场地驾驶技能考试的过程中，有一项“百米加减挡”项目，要在驾驶过程中需要对挡位摘挂进行动态检测，有些厂家是在车辆的变速箱中加传感器来完成挡位摘挂挡检测，这种方式安装复杂，破坏车辆构造，维修难度大。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种安装简单，不用拆卸车辆，不破坏车辆构造，维修方便的光纤传感器挡位检测装置。
一种光纤传感器挡位检测装置，包括四对对射式光纤传感器，分别安装在汽车挂挡挡杆四周，每对光纤传感器包括一个发射端和一个接收端，四个光纤传感器的接收端分别通过数据采集模板与车载电脑连接。
所述的光纤传感器为对射型，对射距离大于250mm。
所述的数据采集模板USB总线32位光隔开关量板，型号：AMUSB-7206。
所述的车载电脑工业PC机，型号：CARPCINTEL ATOM Dual CORE 1.6G。
工作原理：
根据挡杆在摘挂挡的过程中遮挡不同的光纤传感器而得到的信号通过车载电脑来判断挡杆的位置从而检测到摘挂挡挡位。挡杆同时遮挡1、2号光纤传感器判定为1挡；同时遮挡1、4号光纤传感器判定为2挡；只遮挡2号光纤传感器判定为3挡；只遮挡4号光纤传感器判定为4挡；同时遮挡2、3号光纤传感器判定为5挡。
由于在挡位摘挂挡时位置变化较小，安装空间也较小，利用了光纤传感器发射接收头体积小，分辨率高的特点(可精确测量1-2mm的物体)做到安装简单，测量精确。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1、1号光纤传感器，2、2号光纤传感器，3、3号光纤传感器，4、4号光纤传感器，5、挡杆，F1、1号光纤传感器的发射端，J1、1号光纤传感器的接收端，F2、2号光纤传感器的发射端，J2、2号光纤传感器的接收端，F33号光纤传感器的发射端，J3、3号光纤传感器的接收端，F4、4号光纤传感器的发射端，J4、4号光纤传感器的接收端。
具体实施方式
实施例：
一种光纤传感器挡位检测装置，包括四对对射式光纤传感器，分别安装在汽车挂挡挡杆四周，每对光纤传感器包括一个发射端和一个接收端，四个光纤传感器的接收端分别通过数据采集模板与车载电脑连接。
所述的光纤传感器为对射型，对射距离大于250mm。
所述的数据采集模板USB总线32位光隔开关量板，型号：AMUSB-7206。
所述的车载电脑工业PC机，型号：CARPCINTEL ATOM Dual CORE 1.6G。

Claims (4)

1、一种光纤传感器挡位检测装置，其特征在于，包括四对对射式光纤传感器，分别安装在汽车挂挡挡杆四周，每对光纤传感器包括一个发射端和一个接收端，四个光纤传感器的接收端分别通过数据采集模板与车载电脑连接。
2、如权利要求1所述的光纤传感器挡位检测装置，其特征在于，所述的光纤传感器为对射型，对射距离大于250mm。
3、如权利要求1所述的光纤传感器挡位检测装置，其特征在于，所述的数据采集模板为USB总线32位光隔开关量板，型号：AMUSB-7206。
4、如权利要求1所述的光纤传感器挡位检测装置，其特征在于，所述的车载电脑为工业PC机，型号：CARPCINTEL ATOM Dual CORE 1.6G。
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