CN201385974Y - 一种顶置式曳引传动施工升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种顶置式曳引传动施工升降机，属升降机械领域，本设计采用钢丝绳曳引传动方式，单柱双笼配置，两吊笼分别置于主架两侧，吊笼通过其一侧滑轮沿主架一侧角钢导轨上下移动，主架内侧有对重滑轮导轨，对重通过其滑轮沿主架内侧对重导轨上下移动，在主架顶端定位安装有曳引机，曳引钢丝绳一端与对应的对重连接，在绕过曳引轮上各自的绳槽后，与对应一侧的吊笼顶部平衡悬吊连接，曳引钢丝绳抗拉强度≥1570N/mm，安全系数≥14.8，对重重量为吊笼重量加上吊笼额定载重量的0.4－0.5倍，利用对重平衡掉吊笼的重量和近一半额定载荷的重量，大大降低实际所需驱动功率，具有整体结构紧凑，力学结构合理，节能降耗，运行平稳安全等突出特点。

Description

一种顶置式曳引传动施工升降机

技术领域

本实用新型一种顶置式曳引传动施工升降机，属升降机械领域，具体涉及人货两用垂直运输建筑施工升降机。

背景技术

目前，用于高层建筑施工现场的人货两用垂直运输机械，以齿轮齿条式传动升降机为主流，是一种成熟技术产品，但是，此类齿轮齿条式传动升降机存在有诸多不足之处：

一、对于此类传动升降机，吊笼沿升降机主架的上下运行是通过齿轮齿条传动方式完成，一方面，在上百米高的由单元-标准节连接的主架上连续安装铺设齿条，精度要求高，齿条构件和成本高，并且升降机不可避免地存在运行震动大、噪音大等问题，另一方面，作为在户外建筑工地长期露天环境使用的齿轮齿条机构，因受沙尘和气象因素的影响，导致齿轮齿条磨损和腐蚀，影响整机运行的安全性，严重时甚至会引发坠落重大事故发生，此外，齿轮齿条传动方式，其驱动及传动机构本身置于吊笼顶部，一般采用双传动或三传动机构，每个吊笼配置2～3台11KW电动机，该机构自身重量成了升降机的载荷，随吊笼一起上下运行，造成用电量大，能耗高、机械效率低，生产制造成本高，使用维护费用高。

二、对于此类传动升降机，吊笼与主架的连接为“单侧吊挂式”，吊笼依靠其导向轮连接在升降机主架一侧，导向轮既作导向用，又作吊笼悬挂之用，为防止吊笼一侧受力变形，对吊笼结构强度要求高，用材多，自重大，制作复杂，而且，对轨道导向轮的检查和维护繁杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种顶置式曳引传动施工升降机，高效节能、安全可靠、拆装方便、成本低廉的升降机，适用于建筑施工。

本实用新型主要包括机座、主架、吊笼、附墙架、接高工作台、曳引机、曳引钢丝绳、对重、平衡悬吊、控制装置和安全装置等，机座通过地脚螺栓固定在预制基础地面，主架由单元标准节逐节联接组成，主架下端与机座用螺栓紧固联接，接高工作台通过导向轮套装于主架外，由液压驱动沿主架上行或下降，特点是主架四角的主弦角钢即为吊笼滑轮的导轨，吊笼通过其一侧滑轮沿主架一侧主弦角钢导轨上下移动，主架内侧设置有对重滑轮导轨，对重通过其滑轮沿主架内侧对重导轨上下移动，吊笼顶部装有平衡悬吊，在主架顶端定位安装有曳引机，曳引钢丝绳一端与对应的对重连接，在绕过曳引轮上各自的绳槽后，与对应一侧的吊笼顶部平衡悬吊连接。

上述曳引机由电机、减速器、曳引轮、钢丝绳筒、减速器输出轴轴承座、带滚轮的曳引机座组成，钢丝绳筒通过轴承安装在减速器输出轴上，当钢丝绳筒与曳引轮用螺栓联接时，钢丝绳筒随曳引轮一同旋转，钢丝绳筒与曳引轮解除螺栓联接时，钢丝绳筒静止不转。

上述平衡悬吊由悬吊架、限重器、压簧调整杆、压簧、连接杆、平衡臂组成，悬吊架上方分别连接两个平衡臂，每个平衡臂各连接有两个锁绳楔套，在悬吊架下方连接有限重器。

上述接高工作台的台面有曳引机平移轨道，该轨道与曳引机座滚轮相适应。

本设计采用钢丝绳曳引传动方式，单柱双笼配置，两个吊笼分别置于主架两侧，对重置于主架之内，曳引机安装在升降机主架顶部，钢丝绳一端连接吊笼，另一端连接对重，钢丝绳抗拉强度≥1570N/mm，安全系数≥14.8，对重的重量为吊笼的重量加上吊笼额定载重量的0.4-0.5倍，利用对重平衡掉吊笼的重量和近一半额定载荷的重量，大大降低了实际所需驱动功率，具有整体结构紧凑，力学结构合理，节能降耗，运行平稳安全等突出特点。

本设计的曳引钢丝绳通过平衡式悬吊与吊笼联结，四根钢丝绳的张紧力在一定范围内能够自行平衡，不需要频繁调整，限重器用来检测并限制吊笼的实际装载重量。本设计采用了液压顶升式主架接高工作台，以液压为升降动力，工作台升降时平稳可靠。在工作台顶面上有供曳引机平行移动的轨道，曳引机底座上有滚轮，使曳引机通过机座滚轮能够沿工作台面轨道滑移，两台曳引机均设计有小型钢丝绳筒，可以分别用来起吊标准节和对重，特别方便主架标准节的安装或拆卸。

在本升降机吊笼顶部安装有本申请人在先专利(ZL 2006100185018)限速防坠安全装置，以保证吊笼在发生运行超速或意外坠落事故时，能够可靠制停。

附图说明

图1本实用新型结构示意图

图2本实用新型主架内外侧导轨示意图

图3本实用新型接高工作台意图

图4本实用新型曳引机示意图

图5本实用新型平衡悬吊示意图

具体实施方式

现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的：

本实用新型升降机机座1采用地脚螺栓固定安装在预制基础地面上，主架2由单元标准节2-1～2-N采用螺栓逐节联接组成，主架为单柱式，主架2最下端单元标准节与机座底架1采用螺栓紧固联接，主架2的四根主弦角钢兼作吊笼3滑轮的导轨2A，主架2内侧有对重8的导轨2B，主架2两侧各有一个吊笼3，吊笼通过四个滑轮镶嵌于主架2一侧两根导轨2A上，使吊笼3能够保持在主架2上，并在工作时自由上下移动。两套对重8通过滑轮分别镶嵌于主架2内两侧的导轨2B上，对重8可沿导轨2B上下移动，作为动力***的两套独立的曳引机6通过连接螺栓固定在升降机主架2顶端，曳引机6上有带绳槽曳引轮6C，钢丝绳7绕过曳引轮6C，一端与对重8连接，另一端与吊笼3上的平衡悬吊9连接，当吊笼3处于主架2最下方时，对重8则位于主架2顶部下方第三个单元标准节，升降机工作时，由曳引机6上的锥型转子制动三相异步电动机6A，经减速机6B带动曳引轮6C旋转，并通过曳引轮6C上的绳槽和钢丝绳组7之间的摩擦力驱动再带动吊笼3上升或下降，电机正转时吊笼3上行对重8则下行，电机反转时吊笼3下行对重8则上行，平衡悬吊9通过销轴连接在吊笼3顶部，曳引钢丝绳7由四根钢丝绳组成，钢丝绳通过锁绳楔套9G与平衡悬吊9一一对应连接，平衡臂9F使得连接在其上的两钢丝绳保持张力互相平衡，而压簧调整杆9C、压簧9D用来调整并平衡两个连接杆9E，以实现四根曳引钢丝绳的总体张力互相平衡。限重器9B用来检测并限制吊笼3的实际装载重量。升降机的接高工作台5套装于主架2外，其导向轮5C镶嵌在主架2四角的主弦角钢导轨2A上，通过液压升降装置5B使接高工作台5沿主架2升降，当需要安装或拆架时，先拆掉曳引机6与主架顶端标准节2之间的连接螺栓，操作液压顶升装置5B，将接高工作台5向上顶升，使高工作台5上曳引机平行移动轨道5D接触到曳引机底座上的滚轮6F1，并将曳引机6略微顶起，曳引机6即能被推动而沿工作台顶面轨道5D平行移动离开主架2，移至液压顶升工作台面上，随即可以安装或拆卸主架2的标准节。拆装时，用连接螺栓将钢丝绳筒6和曳引轮6C联接固定，接通曳引机6的电机电源，用钢丝绳筒6D上的专用钢丝绳可以起吊标准节2，进行安装或拆卸。接通另一台曳引机的电机电源可以用来吊起或落下对重8。

在本升降机吊笼3顶部安装有本申请人在先专利(ZL200610018501.8)限速防坠安全装置，以保证吊笼在发生运行超速或意外坠落事故时，能够可靠制停。

本实用新型符合国家标准GB/T10054-2005。

Claims (4)

1、一种顶置式曳引传动施工升降机，主要包括机座、主架、吊笼、附墙架、接高工作台、曳引机、曳引钢丝绳、对重、平衡悬吊、控制装置和安全装置等，机座通过地脚螺栓固定在预制基础地面，主架由单元标准节逐节联接组成，主架下端与机座用螺栓紧固联接，接高工作台通过导向轮套装于主架外，由液压驱动沿主架上行或下降，其特征是主架(2)四角的主弦角钢即为吊笼滑轮的导轨(2A)，吊笼(3)通过其一侧滑轮沿主架(2)一侧主弦角钢导轨(2A)上下移动，主架(2)内侧设置有对重滑轮导轨(2B)，对重(8)通过其滑轮沿主架(2)内侧对重导轨(2B)上下移动，吊笼(3)顶部装有平衡悬吊(9)，在主架(2)顶端定位安装有曳引机(6)，曳引钢丝绳(7)一端与对应的对重(8)连接，在绕过曳引轮(6C)上各自的绳槽后，与对应一侧的吊笼(3)顶部平衡悬吊(9)连接。

2、根据权利要求1的一种顶置式曳引传动施工升降机，其特征是曳引机(6)由电机(6A)、减速器(6B)、曳引轮(6C)、钢丝绳筒(6D)、减速器输出轴轴承座(6E)、带滚轮(6F1)的曳引机座(6F)组成，钢丝绳筒(6D)通过轴承安装在减速器输出轴上，钢丝绳筒(6D)与曳引轮(6C)螺栓联接时，钢丝绳筒(6D)随曳引轮(6C)一同旋转，钢丝绳筒(6D)与曳引轮(6C)解除螺栓联接时，钢丝绳筒(6D)静止不转。

3、根据权利要求1的一种顶置式曳引传动施工升降机，其特征是平衡悬吊(9)由悬吊架(9A)、限重器(9B)、压簧调整杆(9C)、压簧(9D)、连接杆(9E)、平衡臂(9F)组成，悬吊架(9A)上方分别连接两个平衡臂(9F)，每个平衡臂各连接有两个锁绳楔套(9G)，在悬吊架下方连接有限重器(9B)。

4、根据权利要求1的一种顶置式曳引传动施工升降机，其特征是接高工作台(5)的台面有曳引机平移轨道(5D)，该轨道(5D)与曳引机座滚轮(6F1)相适配。

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