CN201368116Y

CN201368116Y - 一种大角度限位枢纽器

Info

Publication number: CN201368116Y
Application number: CNU2008201759565U
Authority: CN
Inventors: 杨雪燕
Original assignee: Qi Lixin Technology Ltd
Current assignee: Qi Lixin Technology Ltd
Priority date: 2008-12-02
Filing date: 2008-12-02
Publication date: 2009-12-23
Anticipated expiration: 2018-12-02

Abstract

本实用新型提供了一种大角度限位枢纽器，在第一支架中央的圆孔设有限位环槽，在限位环槽内活动设有至少一限位环，所述限位环周缘及其中一面上各凸设有一挡止部，所述限位环中央又活动设有一轴杆，所述轴杆端部设有对应限位环的挡止部，所述轴杆另一端轴接于第二支架上；据此，所述第一支架可相对所述第二支架转动，且转动时，所述轴杆带动限位环在限位环槽内作多段式的限位转动，以完成大角度(至少需大于270度)的限位转动。

Description

一种大角度限位枢纽器

技术领域

本实用新型涉及一种适用于电子产品的枢纽器，尤其涉及一种具有多段限位转动的大角度限位枢纽器结构。

背景技术

近年来，流行利用数字相机或数字摄影机等摄录像装置，纪录外出游玩或是其他重要的典礼或事迹(如：婚礼、演奏会等)的静态影像或动态影像，再结合图文说明的方式，将当时景况完全记录下来作为日记，甚至用来发布在网际网路上(如：部落格或个人旅游日记等)；但是，由于传统的数字相机或数字摄影机，其镜头与荧幕呈一体且无法调整相对角度，镜头与拍摄对象间经常会有死角而无法进行拍摄，因此，目前大多的数字相机或数字摄影机，在荧幕与本体间会设置有可双轴向转动的枢钮器，使荧幕可相对本体作不同轴向及角度的转动，便于使用者拍摄或观赏之用。

以一般双轴向枢纽器为例，请参阅图1所示，其枢纽器1包括一第一支架11、一第二支架12、一第一限位组13及一轴杆14；其中，所述第一支架11略呈U字形，且在中央部设有一穿孔111，所述穿孔111周缘设有一挡止部112，所述第一支架11固设于本体(图中未显示)上；所述第二支架12固设于一荧幕(图中未显示)上，且中央部设有一轴孔121；所述第一限位组13则设于所述第一支架11一侧，使所述本体与所述第一支架11可进行第一轴向的限位转动；而所述轴杆14则依序穿设于所述第一支架11的穿孔111、所述第二支架12的轴孔121及一弹力元件15，最后再利用一固定件16加以固定，使所述第二支架12与所述轴杆14形成一体，而所述第一支架11可相对所述第二支架12作另一轴向的转动，所述轴杆14顶部并设有一环凸缘141，所述环凸缘141的周缘设有一限位部142；据此，轴杆14穿设于第一支架11的穿孔111后而不会脱落，通过轴杆14的限位部142与第一支架11的挡止部112可相互卡掣，而使荧幕可相对本体作第二轴向的限位转动。

然而，由于第一支架11与轴杆14间的限位结构设计，如：挡止部112与限位部142的尺寸、体积都必须能提供足够的强度，故这类限位结构的设计，仅能提供枢纽器1作最大270度的限位转动角度，此限位转动角度的范围，在使用时又会被分散作为正转及反转的角度，例如：正转90度加上反转180度，由于这种限位转动的角度限制，相对也造成设计人员在设计电子产品时的限制，因此也会有功能性不足的地方。

故本创作人累积设计枢纽器多年的经验，特别设计出一种可大角度限位转动的枢纽器结构，并在适当的条件下也可达到超过360度的限位转动。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种可进行大角度(大于270度)限位效果的枢纽器，可大幅提升使用时的便利性，以及电子产品的功能性。

为达上述目的，本实用新型至少包括：一第一支架、至少一限位环、一轴杆及一第二支架；其中，所述第一支架中央设有一圆孔，且所述圆孔周缘设有限位环槽，所述限位环槽的挡墙设有一缺口部；所述限位环活动设于第一支架的限位环槽内，所述限位环的周缘及其中一面上各凸设有一挡止部，使所述限位环周缘的挡止部设于缺口部内，另所述限位环中央设有一穿孔；所述轴杆活动设于所述限位环中心的穿孔内，所述轴杆端部设有凸出的环凸缘，且所述环凸缘上设有一挡止部，所述轴杆的挡止部与所述限位环的挡止部呈相对；而所述第二支架中央设有一轴孔，下方设有弹力元件及固定件。

据此，由于限位环对限位滑槽，较轴杆凸部及挡止部对限位环的摩擦力大，当第一支架相对第二支架转动时，轴杆与第二支架呈固定状态，而限位环会与第一支架同步作第一段的转动，直至限位环表面的挡止部被轴杆的挡止部所卡掣，接着，第一支架可相对限位环作转动，直至限位环周缘的挡止部被限位环槽的缺口部卡掣，形成多段式的限位转动，以完成大于270度的限位转动，相较于现有的无法有大角度限位效果而造成使用上的不便之处，本实用新型大幅提升了使用的便利性；本实用新型所述的可大角度限位的结构设计，也提供了更大的设计宽裕度，提供设计人员能够设计出具有更多功能的电子产品。

附图说明

图1为现有枢纽器的立体分解图；

图2为本实用新型较佳实施例的立体分解图；

图3为本实用新型较佳实施例的组合示意图；

图4为本实用新型较佳实施例限位环的结构示意图；

图5为本实用新型较佳实施例使用时的动作图(一)；

图6为本实用新型较佳实施例使用时的动作图(二)；

图7为本实用新型另一较佳实施例的组合示意图。

附图标记说明：现有：1-枢纽器；11-第一支架；111-穿孔；112-挡止部；12-第二支架；121-轴孔；13-第一限位组；14-轴杆；141-环凸缘；142-限位部；15-弹力元件；16-固定件；本实用新型：2-第一支架；21-圆孔；22-挡墙；23-固定部；24-限位环槽；25-缺口部；26-储油孔；3-限位环；31-挡止部；32-挡止部；33-穿孔；3’-限位环；31’-挡止部；32’-挡止部；3”-限位环；31”-挡止部；32”-挡止部；34-储油孔；4-轴杆；41-环凸缘；42-挡止部；43-固定部；5-第二支架；51-轴孔；6-弹力元件；7-固定件。

具体实施方式

为使贵审查员能清楚了解本实用新型的内容，仅以下列说明搭配附图，敬请参阅。

请参阅图2-图7所示，本实用新型至少包括：

一略呈L字型的第一支架2，其中央设有一圆孔21，一侧向上折的挡墙22设有一固定部23，且圆孔21的周缘适当位置设有一限位环槽24，所述限位环槽24的挡墙设有一呈圆弧形的缺口部25，另所述限位环槽24内设有多个储油孔26。

一限位环3，活动设于所述限位环槽24内，所述限位环3的周缘及其中一面上各凸设有一挡止部31、32，而所述挡止部31、32呈圆弧形，使所述限位环3周缘的挡止部31设于所述缺口部25内，且缺口部25的设定长度以限制限位环3的转动角度，使限位环3的挡止部32可在缺口部25内往复转动，另所述限位环3中央设有一穿孔33；再者，限位环3两面各设有多个储油孔34。

一轴杆4，活动设于限位环3穿孔33内，轴杆4的端部设有环凸缘41，且环凸缘41上设有一圆弧形的挡止部42，而轴杆4的挡止部42与限位环3的挡止部31呈相对，使轴杆4的挡止部42可在限位环3上往复转动，且轴杆4挡止部42的两侧可分别顶靠限位环3挡止部31的两侧缘，进而达到转动限位的效果。

一第二支架5，其中央设有一轴孔51，所述轴杆4轴设于第二支架5的轴孔51内，而与第二支架5形成一体，并在轴杆4的另一端部套设有弹力元件6及固定件7，所述弹力元件6是多片弹片叠合而成；再者，轴杆4另一端部设有固定部43，所述固定部43与所述固定件7相互螺合，所述固定件7是固定件，所述固定件7可通过螺合方式固定于轴杆4另一端，使第一支架2、限位环3、第二支架5及弹力元件6等构件设于轴杆4上。

本实用新型在使用时，由于限位环3相对于对限位滑槽24的摩擦力，较轴杆4环凸缘41及挡止部42对限位环3的摩擦力大，故会产生二阶段的限位转动动作；如图5所示，首先，第一支架2相对第二支架5转动时，轴杆4与第二支架5呈固定状态，限位环3会与第一支架2同步作第一段的限位转动，使限位环3原本卡掣于轴杆4挡止部42的一侧缘，经转动后，限位环3的挡止部32另侧可再度被轴杆4的挡止部42所卡掣，完成第一阶段的限位转动，这段的限位转动角度范围，与一般现有枢纽器的最大限位转动角度相同(图中所示约为270度)；接着，再如图6所示，由于限位环3的挡止部32被卡掣后，原本卡掣于第一支架2的缺口部25一侧缘的限位环3周缘的挡止部31，则朝向缺口部25另一侧缘转动，直至限位环3周缘的挡止部31再度被限位环槽24的缺口部25所卡掣，完成第二段的限位转动(图中所示约为60度)，其二段式的限位转动经加成后(270度+60度＝330度)，即可完成大于270度的限位转动，而大幅提升了使用的便利性，且本实用新型的大角度限位的结构设计，也提供了更大的设计宽裕度，使设计人员能够设计出具有更多功能的电子产品。

为进一步增加限位转动的角度，请参阅图7所示，在所述的第一支架2与轴杆4间同心设有多个限位环3，如图中所示，设有两个限位环3，且第一限位环3’圆径较第二限位环3”大，第一限位环3’与第二限位环3”的周缘与其中一面均凸设有挡止部31’、32’、31”、32”；据此将轴杆4依序穿过第一支架2、两限位环3’、3”、第二支架5及弹力元件6后，利用固定件7加以固定，而使第一支架2、限位环3’、3”、第二支架5及弹力元件6等构件设于轴杆4上，并进行更大角度的限位转动。

如上所述，如图2-图7所示，本实用新型在实施时将具有下列优点：

本实用新型通过限位环3、轴杆4与第一支架2间，进行多段限位转动的动作，其限位转动的角度经加成后，可使枢纽器进行大角度(超过270度)限位转动的目的，大幅提升使用时的便利性。

再者，由于本实用新型的限位环3数量可增加，而达到加大限位转动角度的目的，并可提升枢纽器的功能性。

而本实用新型第一支架2、限位环3均设有储油孔26、34，而可减少使用时的摩擦力，并可有效延长使用寿命。

但是，以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用以限定本实用新型实施的范围，其他如：限位环的数量、储油孔的设计与否，或是第一支架及第二支架的型式等转变方式，亦皆在本案的范畴之中；故此等熟习此技艺所作出等效或轻易的变化者，将单一限位环改变为多个限位环，以增加限位转动的角度，或是在摩擦面上设有储油孔，以减少摩擦力而延长使用寿命等，在不脱离本实用新型的精神与范围下所作的均等变化与修饰，皆应涵盖于本实用新型的专利范围内。

综上所述，本实用新型的大角度限位枢纽器，具有专利的实用新型性，及对产业的利用价值；申请人依专利法的规定，向钧局提起新型专利的申请。

Claims

1、一种大角度限位枢纽器，其特征在于，其至少包括：

一第一支架，其中央的圆孔周缘设有一限位环槽，所述限位环槽的挡墙设有一缺口部；

至少一活动设于所述限位环槽内的限位环，周缘及其中一面上各凸设有一挡止部，所述限位环周缘的挡止部设于所述缺口部内，另所述限位环中央设有一穿孔；

一活动设于限位环穿孔内的轴杆，其端部设有环凸缘，所述环凸缘上设有一挡止部，所述轴杆的挡止部与所述限位环的挡止部呈相对；

一第二支架，其中央设有一轴孔，所述轴杆轴设于第二支架的轴孔内，并在所述轴杆的另一端部套设有弹力元件及固定件。

2、如权利要求1所述的大角度限位枢纽器，其特征在于，所述限位环槽内设有多个储油孔。

3、如权利要求1所述的大角度限位枢纽器，其特征在于，所述缺口部呈圆弧形，所述缺口部有设定长度，以限制所述限位环的转动角度。

4、如权利要求1所述的大角度限位枢纽器，其特征在于，所述限位环周缘的挡止部呈圆弧形。

5、如权利要求1所述的大角度限位枢纽器，其特征在于，所述限位环两面各设有多个储油孔。

6、如权利要求1所述的大角度限位枢纽器，其特征在于，所述弹力元件是多片弹片叠合而成。

7、如权利要求1所述的大角度限位枢纽器，其特征在于，所述轴杆另一端部设有固定部，所述固定部与所述固定件相互螺合。