CN201351081Y - 全封闭式吊钩总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机吊装设备，尤其是涉及一种全封闭式吊钩总成。其主要是解决现有技术所存在的吊钩外壳容易进粉尘、落杂物、脱绳，容易出现故障，而且不耐冲击，影响使用寿命等的技术问题。本实用新型包括起重机机架(1)，起重机机架(1)上连接有钢丝绳(2)，其特征在于所述的钢丝绳(2)下端连接有滑轮(3)，滑轮外连接有罩壳(4)，罩壳(4)包覆整个滑轮(3)，钢丝绳(2)穿过罩壳(4)上开有的通孔与滑轮(3)连接，罩壳(4)下端连接有吊钩(5)。

Description

全封闭式吊钩总成

技术领域

本实用新型涉及一种起重机吊装设备，尤其是涉及一种对全封闭式吊钩总成等结构的改良。

背景技术

传统的起吊设备的吊钩，如图1所示，包括定轴、滑轮、吊绳、钩头等部件，滑轮下半部周围还有保护外壳，属于半封闭式。中国专利公开了一种起重葫芦的吊钩装置(授权公告号：CN 1935618A)，包括吊钩和钩架，吊钩由钩部和呈圆柱状的连接部组成，其连接部与钩架活动连接在一起使得吊钩可相对于钩架转动，钩架内部为空腔，上述的吊钩的连接部外侧设有凸出的凸肩，且凸肩位于钩架的空腔内；钩架的内侧具有挡沿，吊钩连接部的凸肩处于挡沿处，钩架由架体一和架体二组成，架体一与架体二通过紧固件连接在一起，并在两者的连接处形成凹腔，紧固件为铆钉或螺钉；架体一和架体二的内侧靠近于挡沿处还设有凸出的限位头，吊钩凸肩位于挡沿与限位头之间，且挡沿与限位头之间的间距略大于凸肩的厚度，钩架上设有连接孔。但是这种半封闭式的吊钩外壳容易进粉尘、落杂物、脱绳，容易出现故障，而且不耐冲击，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种全封闭式吊钩总成，其主要是解决现有技术所存在的吊钩外壳容易进粉尘、落杂物、脱绳，容易出现故障，而且不耐冲击，影响使用寿命等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的全封闭式吊钩总成，包括起重机机架，起重机机架上连接有钢丝绳，其特征在于所述的钢丝绳下端连接有滑轮，滑轮外连接有罩壳，罩壳包覆整个滑轮，钢丝绳穿过罩壳上开有的通孔与滑轮连接，罩壳下端连接有吊钩。罩壳包覆整个滑轮后，可以防止灰尘进入滑轮内部，从而避免灰尘对滑轮部件的影响。由于钢丝绳穿过罩壳的通孔后固定在滑轮上，这样工作时钢丝绳在滑轮上不易移位，也避免了脱绳。钢丝绳上端可以连接在起重机的滑动小车上。

作为优选，所述的罩壳由上半罩壳与下半罩壳组成，上半罩壳由一金属板体卷成圆弧形焊接在下半罩壳上，上半罩壳上开有可让钢丝绳穿过的通孔。原先的罩壳只有下半罩壳，可以直接在原吊钩上进行改装，在下半罩壳上焊接上半罩壳，使之成为一个全封闭的罩壳。

作为优选，所述的罩壳上开有4个及以上个通孔。通孔可以为偶数个，其分别对称地设立在上半罩壳的左、右上方。通孔可以是圆孔，也可以是便于钢丝绳微调的长孔。

因此，本实用新型具有吊钩的罩壳为全封闭式，不会掉入粉尘、杂物，不易发生脱绳现象，避免出现故障，并且可以承受较大冲击，使用寿命较长，结构简单、合理等特点。

附图说明

附图1是原吊钩的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：起重机机架1、钢丝绳2、滑轮3、罩壳4、吊钩5。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的全封闭式吊钩总成，如图2，有一个铸锻用的起重机机架1，起重机机架上设有滑动小车，小车通过四根钢丝绳2连接有滑轮3。滑轮3的外表面设有全封闭式的罩壳4，其中罩壳4由上半罩壳与下半罩壳组成，上半罩壳由一金属板体卷成圆弧形焊接在下半罩壳上，上半罩壳的左上方、右上方分别开有两个可让钢丝绳2穿过的通孔。下半罩壳的底部连接有可挂钢水包的吊钩5。

使用时，将钢水包挂在吊钩5上，通过起重机移动吊钩总成，将钢水包运送至所需地方即可。由于罩壳为全封闭式，可以承受更大的冲击，延长了使用寿命。

Claims (3)

1.一种全封闭式吊钩总成，包括起重机机架(1)，起重机机架(1)上连接有钢丝绳(2)，其特征在于所述的钢丝绳(2)下端连接有滑轮(3)，滑轮外连接有罩壳(4)，罩壳(4)包覆整个滑轮(3)，钢丝绳(2)穿过罩壳(4)上开有的通孔与滑轮(3)连接，罩壳(4)下端连接有吊钩(5)。

2.根据权利要求1所述的全封闭式吊钩总成，其特征在于所述的罩壳(4)由上半罩壳与下半罩壳组成，上半罩壳由一金属板体卷成圆弧形焊接在下半罩壳上，上半罩壳上开有可让钢丝绳(2)穿过的通孔。

3.根据权利要求1或2所述的全封闭式吊钩总成，其特征在于所述的罩壳(4)上开有4个及以上个通孔。

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