CN201335063Y - 一种伸缩管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伸缩管结构,包括大号管及活络穿装在大号管内的小号管,大号管内还活络穿设有一个调节转轴,调节转轴上端与小号管固定连接,调节转轴下端设有由调节转轴旋转控制的卡制机构与大号管内壁活络卡接,所述卡接机构包括设在调节转轴下端侧壁上的至少一个凹槽,凹槽内设有逐渐突起的环形卡台,所述凹槽内还套设有制动块,制动块上设有与环形卡台对应的滑槽,在调节转轴左右转动时,带动环形卡台旋转推动制动块沿调节转轴径向方向移动而与大号管内壁卡制或解除卡制。本实用新型可以方便的将伸缩管的大号管和小号管锁紧,不容易松动,解锁也非常方便,结构简单,同时还简化外部结构,不易受外部强力损坏,减少占用空间,便于放置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩管结构。
背景技术
现在市面上用在如挂烫机所配备的伸缩衣架或其它普通伸缩衣架、叉衣架等上的伸缩管结构种类繁多,但大多管与管之间要么采用如图1的结构,即小号管1和大号管2间通过螺纹连接,其无法任意伸缩;要么采用如图2所示结构,大号管2端部设置支架31,小管穿过支架伸入大号管,小号管通过设在支架上的凸轮扳手32转动并推动制动块33卡住小号管实现调节,其虽能自由伸缩,但由于锁紧力不够,如在伸缩管顶端悬挂较重衣物时,伸缩管会向下滑动,这样会给用户造成诸多不便,而且凸轮把手在外部强力扭转或碰撞下容易损坏,且占用空间,影响放置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种伸缩管结构,其可以方便的将伸缩管的大号管和小号管锁紧,不容易松动,解锁也非常方便,结构简单,同时还简化外部结构,不易受外部强力损坏,减少占用空间,便于放置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种伸缩管结构,包括大号管及活络穿装在大号管内的小号管,其特征在于:大号管内还活络穿设有一个调节转轴,调节转轴上端与小号管固定连接,调节转轴下端设有由调节转轴旋转控制的卡制机构与大号管内壁活络卡接。实现大号管和小号管活络锁紧并简化外部结构,不易受外部强力损坏,减少占用空间,便于放置的目的。
改进的,为了避免小号管在使用过程中不小心被抽出,在大号管的口端设置有限位套。
所述大号管口与限位套螺纹连接。
优选的,所述卡接机构包括设在调节转轴下端侧壁上的至少一个凹槽,凹槽内设有逐渐突起的环形卡台,所述凹槽内还套设有制动块,制动块上设有与环形卡台对应的滑槽,在调节转轴左右转动时,带动环形卡台旋转推动制动块沿调节转轴径向方向移动而与大号管内壁卡制或解除卡制。
优选的,所述调节转轴下端侧壁上的凹槽为环绕整个调节转轴的环形凹槽,所述制动块为以大号管轴心为中心对称分布的两块,所述环形卡台对应的以大号管轴心为中心对称分布的两个。
优选的,所述环形卡台为渐开线式突起结构。
优选的,所述制动块为外径小于或等于大号管内径的半圆形结构。
改进的,所述半圆形结构的制动块环壁上开设有环槽,可以节省材料,更重要的是在受力状态由于有类似双层结构而起到加强卡制的作用。
改进的,所述环槽两端封闭。对环槽外壁的上下两部分起到牢固作用。
优选的,所述制动块为塑料刹车片材料制作。
本实用新型由于采用上述技术方案,调整伸缩管长度时,将大、小号管作相对的旋转,调节转轴上的环形卡台会将两个制动块顶开,此时两个制动块的***形状与大号管的内孔会形成一定程度的过盈,由于两个制动块被调节转轴和大号管相互挤压,这样一来,大、小号管之间便产生了一个较大的摩擦力而被锁紧不能轴向移动,当需要再次调整时,只要将大、小号管作反向旋转,制动块将会回位,挤压消失,两管之间便能作轴向抽动,从而可以方便的将伸缩管的大号管和小号管锁紧,锁紧时不容易松动,解锁也非常方便,结构简单,同时还简化外部结构,不易受外部强力损坏,减少占用空间,便于放置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为现有伸缩管结构的一种结构示意图;
图2为现有伸缩管结构的另一种结构示意图;
图3为本实用新型一种伸缩管结构的实施例结构示意图;
图4为图3中A-A向剖视图(制动块接触锁紧状态);
图5为图4中制动块锁紧状态的结构示意图。
具体实施方式
如图3、图4、图5所示,为本实用新型一种伸缩管结构,包括大号管2及活络穿装在大号管内的小号管1,大号管内还活络穿设有一个调节转轴4,调节转轴4上端与小号管1固定连接,小号管和调节转轴可以采用铆接结构连接。调节转轴4下端设有由调节转轴旋转控制的卡制机构与大号管内壁活络卡接。为了避免小号管在使用过程中不小心被抽出,在大号管的口端螺纹连接有限位套5。
所述卡接机构包括设在调节转轴4下端侧壁上的至少一个凹槽41,凹槽内设有逐渐突起的环形卡台42,所述凹槽内还套设有制动块6,制动块6上设有与环形卡台对应的滑槽61,在调节转轴左右转动时,带动环形卡台旋转推动制动块沿调节转轴径向方向移动而与大号管内壁卡制或解除卡制,本实施例中制动块为塑料刹车片材料制作,所述调节转轴4下端侧壁上的凹槽41为环绕整个调节转轴的环形凹槽,所述制动块为以大号管轴心为中心对称分布的两块,所述环形卡台对应的以大号管轴心为中心对称分布的两个,所述环形卡台为渐开线式突起结构,其渐开线突起的设计以调节转轴转动45度左右可稳定锁定制动块为宜。所述制动块为外径小于或等于大号管内径的半圆形结构。
改进的,所述半圆形结构的制动块6环壁上开设有环槽62,环槽两端封闭。
调整伸缩管长度时,将大、小号管作相对的旋转,调节转轴4上的环形卡台42会将两个制动块6顶开,此时两个制动块的***形状与大号管的内孔会形成一定程度的过盈7,如图5中所示,由于两个制动块被调节转轴和大号管相互挤压,这样一来,大、小号管之间便产生了一个较大的摩擦力而被锁紧不能轴向移动,当需要再次调整时,只要将大、小号管作反向旋转,制动块将会回位,挤压消失,两管之间便能作轴向抽动,从而可以方便的将伸缩管的大号管和小号管锁紧。
Claims (10)
1、一种伸缩管结构,包括大号管(2)及活络穿装在大号管内的小号管(1),其特征在于:大号管(2)内还活络穿设有一个调节转轴(4),调节转轴上端与小号管固定连接,调节转轴下端设有由调节转轴旋转控制的卡制机构与大号管内壁活络卡接。
2、根据权利要求1所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述卡接机构包括设在调节转轴(4)下端侧壁上的至少一个凹槽(41),凹槽内设有逐渐突起的环形卡台(42),所述凹槽内还套设有制动块(6),制动块上设有与环形卡台对应的滑槽(61),在调节转轴左右转动时,带动环形卡台旋转推动制动块沿调节转轴径向方向移动而与大号管内壁卡制或解除卡制。
3、根据权利要求2所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述调节转轴下端侧壁上的凹槽(41)为环绕整个调节转轴的环形凹槽,所述制动块为以大号管轴心为中心对称分布的两块,所述环形卡台对应的以大号管轴心为中心对称分布的两个。
4、根据权利要求2或3所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述大号管(2)的口端设置有限位套(5)。
5、根据权利要求4所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述大号管口与限位套螺纹连接。
6、根据权利要求4所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述环形卡台(42)为渐开线式突起结构。
7、根据权利要求6所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述制动块为外径小于或等于大号管内径的半圆形结构。
8、根据权利要求7所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述半圆形结构的制动块(6)环壁上开设有环槽(62)。
9、根据权利要求8所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述环槽两端封闭。
10、根据权利要求7所述的一种伸缩管结构,其特征在于:所述制动块为塑料刹车片材料制作。
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2009
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