CN201334313Y - 高空行车安全修理装置 - Google Patents

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CN201334313Y CNU2009203003595U CN200920300359U CN201334313Y CN 201334313 Y CN201334313 Y CN 201334313Y CN U2009203003595 U CNU2009203003595 U CN U2009203003595U CN 200920300359 U CN200920300359 U CN 200920300359U CN 201334313 Y CN201334313 Y CN 201334313Y
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赵俞木
黄楠伟
郦春光
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Abstract

一种高空行车安全修理装置，包括一行车控制线路，一备用电源电路，以及一三相双电源切换开关；所述三相双电源切换开关设有一连接行车控制线路的第一输入端，一连接备用电源电路的第二输入端，以及一连接电动葫芦行走电机的输出端，其中所述三相双电源切换开关可操作切换于将输出端与第一输入端或第二输入端导通的两个位置之间，根据需要选择连接导通行车控制线路和备用电源电路。当电动葫芦行走电机的行车控制线路发生故障时，通过简单地将三相双电源切换开关从与行车控制线路相导通的位置切换到与备用电源电路相导通的位置，从而使电动葫芦行走电机在备用电源的带动下移动到维修平台，以利于安全检测和维修。

Description

高空行车安全修理装置
技术领域
本实用新型涉及一种便于安全维修的行车安全修理装置。
背景技术
高空行车在一般的使用过程中，电动葫芦行走电机发生的故障比较多，电机一出故障，就不能在行车横梁上水平移动了，给维修工作带来很大的麻烦，通常需要用升降平台升到高空去修理。但是，九米以上的升降平台比较少，有时必须由修理工爬到行车横梁上去修理，这是很冒险的危险作业。
因此，针对这一难题，确实需要一种能克服上述现有技术缺陷的方法，提供一种可以实现不需要使用高空升降平台，也不需要修理工爬到行车横梁上去进行危险作业，而在行车遇到故障时，能够通过将电动葫芦行走电机移动到修理平台上来进行修理，实现安全维修作业的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高空行车安全修理装置，所要解决的技术问题是：实现高空行车安全维修作业，在行车遇到故障时，能够将电动葫芦行走电机移动到修理平台上来进行修理。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高空行车安全修理装置，包括一行车控制线路，电动葫芦行走电机引出的三相电源线经正转接触器C1和反转接触器C2与行车电源连接，还包括一备用电源电路，以及一三相双电源切换开关；所述三相双电源切换开关设有一连接行车控制线路的第一输入端，一连接备用电源电路的第二输入端，以及一连接电动葫芦行走电机的输出端，其中所述三相双电源切换开关可操作地将其输出端切换于与第一输入端或第二输入端导通的两个位置之间。
进一步地，所述备用电源控制电路包括一电源输入端、一断路器、一倒顺开关、以及一连接备用电源的电源输出端，其中，可行的是，该电源输出端设有一连接器，例如一三相电源插座。
再进一步地，所述备用电源控制电路的输出端设有一连接器，例如一三相电源插头，连接于所述三相双电源切换开关的第二输入端对应的连接器。
通过本实用新型上述的技术方案，当电动葫芦行走电机的行车控制线路发生故障时，通过将三相双电源切换开关从与行车控制线路相导通的位置切换到与备用电源电路相导通的位置，从而使电动葫芦行走电机在备用电源的带动下移动到维修平台，以利于安全检测和维修。
本实用新型的主要优点在于：
1、投入成本较低，线路结构简单，改装方便，安全可靠。
2、大大提高了维修时的安全系数。
3、大幅度降低了维修时的复杂系数，提高了维修的效率和质量。
附图说明
图1为根据本实用新型的高空行车安全修理装置的原理框图。
1-行车控制线路，2-备用电源电路，3-电动葫芦行走电机，4-插头，5-插座。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。
图1的电路原理图显示了根据本实用新型的高空行车安全修理装置一个具体实施例。如图1所示，本实用新型的高空行车安全修理装置包括行车控制线路1，还包括一备用电源电路2以及一三相双电源切换开关，它们分别都设置于行车修理平台上。
行车控制线路1用于提供电动葫芦行走电机正常运行的工作电源和控制，电动葫芦行走电机3引出的三相电源线顺序经三相双电源切换开关和正转接触器C1、反转接触器C2与行车电源连接，三相双电源切换开关的输入端与电动葫芦行走电机的三相电源线连接，电源输出端的三相电源线连接到三相双电源切换开关的第一输入端，即图中的A输入端。三相双电源切换开关的第二输入端，即B输入端连接一个三相电源插座，该插座就安装在三相双电源切换开关的旁边。
备用电源电路2用于在电动葫芦行走电机发生故障时，提供电动葫芦行走电机运行的备用电源，其包括一电源输入端、一断路器，一倒顺开关、以及一连接备用电源的电源输出端。且于备用电源电路2的电源输出端连接一三相电源插头，可以连接至三相双电源切换开关第二输入端对应的三相电源插座。
三相双电源切换开关的第一输入端连接行车控制线路1，其第二输入端连接备用电源电路2。该三相双电源切换开关的输出端连接电动葫芦行走电机。
通常情况下，行车在正常工作时，三相双电源切换开关设在将其输出端与第一输入端，即A输入端相导通的位置，也就是说，设在令电动葫芦行走电机由行车控制线路供电的位置。当电动葫芦行走电机发生故障而不能左右移动时，有可能是机械故障，也有可能是电器故障。为了保证在安全的情况下进行修理，把三相双电源切换开关从A输入端切换到B输入端，即A输入端与输出端之间断路，而B输入端与输出端之间导通，令行车控制线路与电动葫芦行走电机之间断路，而由备用电源电路向电动葫芦行走电机供电，使得电动葫芦行走电机受电后动作起来，其行走方向由倒顺开关来实现控制，将电动葫芦行走电机移动到修理平台上进行维修。
由此可见，三相双电源切换开关可操作地切换于将其输出端与第一输入端或第二输入端导通的两个位置之间，从而实现工作电动葫芦行走电机与行车控制线路或备用电源电路之间的选择连接导通，以满足正常工作和安全维修时的不同需要。

Claims (4)

1.一种高空行车安全修理装置，包括一行车控制线路(1)，电动葫芦行走电机(3)引出的三相电源线经正转接触器C1和反转接触器C2与行车电源连接，其特征在于：还包括一备用电源电路(2)和一三相双电源切换开关，所述三相双电源切换开关设有一连接行车控制线路的第一输入端，一连接备用电源电路的第二输入端，以及一连接电动葫芦行走电机的输出端，其中所述三相双电源切换开关可操作地将其输出端切换于与第一输入端或第二输入端导通的两个位置之间。
2.根据权利要求1所述的高空行车安全修理装置，其特征在于所述备用电源电路包括一电源输入端、一断路器、一倒顺开关、以及一连接备用电源的电源输出端。
3.根据权利要求1或2所述的高空行车安全修理装置，其特征在于所述备用电源电路的输出端设有连接器，所述三相双电源切换开关的第二输出端设有对应的连接器。
4.根据权利要求3所述的高空行车安全修理装置，其特征在于所述连接器为三相电源连接插头(4)或插座(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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