CN201332636Y - 一种钓鱼杆绕线车盘 - Google Patents
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Abstract
一种钓鱼杆绕线车盘，它由车盘底座(1)、旋转线盘(5)、摇把(10)、车盘轴(9)、滚珠盘(7)和轴承内套(8)，以及上轴承外套(6a)、下轴承外套(6b)、挡线盘支承筒(2)、挡线盘(4)、止动螺钉(3)、压簧座(12)和调速栓(13)组装而成。将它安装在钓鱼杆上，垂钓时能随心所欲地控制调节放线或收线速度，不论绕线速度快慢，渔线都不会滑出盘外；收捡携带钓鱼杆时能阻止旋转线盘转动。总之，它完全能克服现有技术钓鱼杆绕线轮存在的缺陷，使用和携带都方便、安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于钓鱼杆绕线轮，特别涉及带旋转线盘的绕线轮。
背景技术
现有技术中，有各种各样的钓鱼杆绕线轮，虽然它们都有自身的结构特点，但大多数存在着以下缺陷：有的绕线盘小，绕线速度慢；有的虽然绕线盘较大，却又没设挡线机构，渔线容易滑出盘外导致缠线；还有的绕线轮不能控制调节转动速度，使放线或收线不能随心所欲，影响垂钓效果，破坏垂钓者的心境；还有的绕线轮没有刹车止动机构，收捡携带钓鱼杆过程中渔线容易跑动乱线。
发明内容
为克服现有技术钓鱼杆绕线轮存在的上述缺陷，拟对现有钓鱼杆绕线轮结构进行改进，设计一种钓鱼杆绕线车盘，使之在绕线过程中不论速度快慢，渔线都不会滑出盘外；并能随心所欲地控制调节放线或收线速度；必要时还能对旋转线盘止动，收捡携带钓鱼杆时安全可靠不跑线。
本实用新型所采取的技术方案如下。
一种钓鱼杆绕线车盘，包括有车盘底座、旋转线盘、摇把、车盘轴、滚珠盘和轴承内套，其特征在于：
1)它还有上轴承外套、下轴承外套、挡线盘支承筒、挡线盘、止动螺钉、压簧座和调速栓；
2)车盘轴固定在车盘底座上，在车盘轴上套入两个相扣的轴承内套，再依次套入下轴承外套、滚珠盘、上轴承外套和旋转线盘，摇把固定在旋转线盘的轮毂上，由此构成绕线车盘组合体；
3)挡线盘与旋转线盘的绕线槽微间隙对应配合，并与挡线盘支承筒固定连接，在挡线盘侧壁上开设有至少一个与绕线槽相对应的过线孔，挡线盘支承筒固定在车盘底座上；
4)两个压簧座设置在挡线盘支承筒上的对称位置，止动螺钉与挡线盘支承筒丝扣连接，止动螺钉与压簧座呈90°错位设置，套上压簧的调速栓安装在压簧座中。
本实用新型钓鱼杆绕线车盘，可以安装在从杆内走线的钓鱼杆上，也可以安装在从杆外走线的钓鱼杆上。在垂钓时，可以用手指按压两个调速栓的力度来控制调节旋转线盘的转速，从而随心所欲地控制调节放线或收线速度；由于有挡线盘与旋转线盘的绕线槽微间隙对应配合，因此不论绕线速度快慢，渔线都不会滑出盘外。收捡携带钓鱼杆时，可以拧进止动螺钉抵住绕线车盘组合体阻止旋转线盘转动。总之，将它安装在钓鱼杆上，完全能克服现有技术钓鱼杆绕线轮存在的缺陷，使用和携带都方便、安全可靠。
附图说明
附图为本实用新型钓鱼杆绕线车盘的剖视平面结构示意图。
在图中，1-车盘底座，2-挡线盘支承筒，3-止动螺钉，4-挡线盘，5-旋转线盘，6a-上轴承外套，6b-下轴承外套，7-滚珠盘，8-轴承内套，9-车盘轴，10-摇把，11-过线孔，12-压簧座，13-调速栓。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型钓鱼杆绕线车盘的具体结构。
一种钓鱼杆绕线车盘，包括有车盘底座1、旋转线盘5、摇把10、车盘轴9、滚珠盘7和轴承内套8，其特征在于：
1)它还有上轴承外套6a、下轴承外套6b、挡线盘支承筒2、挡线盘4、止动螺钉3、压簧座12和调速栓13；
2)车盘轴9固定在车盘底座1上，在车盘轴9上套入两个相扣的轴承内套8，再依次套入下轴承外套6b、滚珠盘7、上轴承外套6a和旋转线盘5，摇把10固定在旋转线盘5的轮毂上，由此构成绕线车盘组合体；
3)挡线盘4与旋转线盘5的绕线槽微间隙对应配合，并与挡线盘支承筒2固定连接，在挡线盘4侧壁上开设有至少一个与绕线槽相对应的过线孔11，挡线盘支承筒2固定在车盘底座1上；
4)两个压簧座12设置在挡线盘支承筒2上的对称位置，止动螺钉3与挡线盘支承筒2丝扣连接，止动螺钉3与压簧座12呈90°错位设置，套上压簧的调速栓13安装在压簧座12中。
Claims (1)
1、一种钓鱼杆绕线车盘，包括有车盘底座(1)、旋转线盘(5)、摇把(10)、车盘轴(9)、滚珠盘(7)和轴承内套(8)，其特征在于：
1)它还有上轴承外套(6a)、下轴承外套(6b)、挡线盘支承筒(2)、挡线盘(4)、止动螺钉(3)、压簧座(12)和调速栓(13)；
2)车盘轴(9)固定在车盘底座(1)上，在车盘轴(9)上套入两个相扣的轴承内套(8)，再依次套入下轴承外套(6b)、滚珠盘(7)、上轴承外套(6a)和旋转线盘(5)，摇把(10)固定在旋转线盘(5)的轮毂上，由此构成绕线车盘组合体；
3)挡线盘(4)与旋转线盘(5)的绕线槽微间隙对应配合，并与挡线盘支承筒(2)固定连接，在挡线盘(4)侧壁上开设有至少一个与绕线槽相对应的过线孔(11)，挡线盘支承筒(2)固定在车盘底座(1)上；
4)两个压簧座(12)设置在挡线盘支承筒(2)上的对称位置，止动螺钉(3)与挡线盘支承筒(2)丝扣连接，止动螺钉(3)与压簧座(12)呈90°错位设置，套上压簧的调速栓(13)安装在压簧座(12)中。
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| CNU2009201261018U CN201332636Y (zh) | 2009-01-14 | 2009-01-14 | 一种钓鱼杆绕线车盘 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102405889A (zh) * | 2010-09-22 | 2012-04-11 | 株式会社岛野 | 双轴承绕线轮 |
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2009
- 2009-01-14 CN CNU2009201261018U patent/CN201332636Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102405889B (zh) * | 2010-09-22 | 2014-10-29 | 株式会社岛野 | 双轴承绕线轮 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20091028 Termination date: 20120114 |