CN201321145Y - 带气囊的船艇 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种带气囊的船艇，该船艇包括有船体，船体内和各隔舱之间的空间设有填充材料，船体内设有包括控制船体动作的控制装置，在所述船体的两侧或底部设有等间隔排列的多个气囊翼；在所述船体两侧排列的气囊翼为对称排列，在所述船体的尾部设有直流电动挂机，在所述船体的底部均匀布有垂吊配套器。有益效果是该船艇两侧的气囊翼打开动作快、托浮力大、在逆水航行时水的阻力小、气囊打收非常方便、侧水航行流速在每秒0.5米时，船体不倾斜，顺水航行速度快，能节省8％马力，能在海上抗3、4级风浪。该船艇也适用于小河道，及江、湖和海上等水面游玩。该船艇强度高、美观舒适、平稳性能好、安全可靠，可广泛应用于民用、军事、水产养殖业、旅游、防汛、反恐救生寻查，勘探等领域。

Description

带气囊的船艇
技术领域
本实用新型涉及一种船艇，特别是一种带气囊的船艇。
背景技术
目前，世界上现有小型船艇，当遇到风浪及危险情况时自救能力极低，甚至付出生命代价，随全球政治经济形势的发展变化，我国经济实力不断壮大，人民生活水平不断提高，中国的国际地位产生重大变革，当适应社会的发展研制开发一种高强度结构合理，环保无污染，美观舒适、驾驶灵活、平稳性能好、安全可靠、功能齐全，而广泛应用于民用、军事、公安、水产养殖、旅游、反恐救生，抵抗各种自然灾害和考查勘探等多种领域的一种实现二次救生的船艇更为重要。
发明内容
为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种带气囊的船艇，以利于提高船艇行驶的安全性，本船艇结构同时又具有观赏性。本船艇的开发具有良好的市场前景。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种带气囊的船艇，该船艇包括有船体，船体内和各隔舱之间的空间设有填充材料，船体内设有包括控制船体动作的控制装置，其中：在所述船体的两侧或底部设有等间隔排列的多个气囊翼；在所述船体两侧排列的气囊翼为对称排列，在所述船体的尾部设有直流电动挂机，在所述船体的底部均匀布有垂吊配套器。
本实用新型的效果是该船体两侧装有翻滚式伸缩气囊翼，该气囊翼的优点，打开动作快、托浮力大、在逆水航行时水的阻力小、气囊打收非常方便、侧水航行时侧水流速在每秒0.5米，船体不斜能在海上抗3、4级风浪、也适用于小河道、不限江、湖和海上游玩等水域。顺水航行速度快，能节省8％马力。该船艇，强度高、结构合理、美观舒适、平稳性能好、安全可靠、功能齐全、广泛应用于民用、军事、水产养殖业、旅游、防汛、反恐救生寻查，勘探等多项领域。
附图说明
图1为本实用新型的拖带带气囊的船艇结构示意图；
图2为本实用新型的船艇安装控制装置的俯视图；
图3为本实用新型的船艇安装减速阻尼器的结构示意图；
图4为本实用新型的船艇安装垂吊配套器的结构示意图；
图5为本实用新型的船体安装气囊翼的位置示意图；
图6为本实用新型的气囊翼的结构示意图；
图7为本实用新型的带有支撑铰链气囊翼的结构示意图；
图8为本实用新型的带有直流电动挂机的船艇结构示意图；
图9为本实用新型的船艇局部剖视图；
图10本实用新型的船艇差动缸回路图；
图11本实用新型的船艇的气囊伸缩回路图；
图12本实用新型的扇形气囊翼实施例之一结构示意图；
图13本实用新型的扇形气囊翼实施例之二结构示意图；
图14本实用新型的螺纹管气囊翼之一实施例结构示意图；
图15本实用新型的螺纹管气囊翼之二实施例结构示意图。
图中：
1、船体        2、拖挂车  3、船艇控制装置  4、减速阻尼器
5、垂吊配套器  6、气囊盖  7、支撑伸缩杆    8、气囊
9、支撑铰链      10、直流电动挂机    11、填充材料
具体实施方式
结合附图及实施例对本实用新型的带气囊的船艇结构加以说明。
本实用新型的带气囊的船艇，该船艇包括有船体，船体内和各隔舱之间的空间设有填充材料，所述填充材料为抗阻燃石棉胶性发泡材料。船体内设有包括控制船体动作的控制装置，如图2所示。在所述船体1的两侧或底部设有等间隔排列的多个气囊翼；在所述船体两侧排列的气囊翼为对称排列，在所述船体的尾部设有直流电动挂机10，如图8所示。在所述船体的底部均匀布有垂吊配套器5，如图4所示。
所述气囊翼包括有气囊盖6、支撑伸缩杆7及气囊8，所述气囊盖6与支撑伸缩杆7一端相连，并与所述船体1两侧的船帮或船体1底部形成一体的扣合，所述气囊8的一端固定在气囊盖6上，其另一端固定在船体1两侧的船帮或船体1底部的内侧，所述气囊8为可伸缩的气囊。所述支撑伸缩杆7另一端固定在气囊8的另一端上，并与所述船体的控制装置3相连。
所述气囊翼的一侧通过支撑铰链9与所述船体1两侧的船帮相连接，所述气囊翼的展开形状包括有扇形、螺旋管形。
本实用新型的带气囊的船艇是这样实现的：该船艇包括有船体，船体内和各隔舱之间的空间设有填充材料，所述填充材料为抗阻燃石棉胶性发泡材料。船体内设有包括控制船体动作的控制装置，在所述船体1的两侧或底部设有等间隔排列的多个气囊翼；在所述船体两侧排列的气囊翼为对称排列，在所述船体的尾部设有直流电动挂机10，在所述船体的底部均匀布有垂吊配套器5。
如图5、6所示，所述气囊翼包括有气囊盖6、支撑伸缩杆7及气囊8，所述气囊盖6与支撑伸缩杆7一端相连，并与所述船体1两侧的船帮或船体1底部形成一体的扣合，所述气囊8的一端固定在气囊盖6上，其另一端固定在船体1两侧的船帮或船体1底部的内侧，所述支撑伸缩杆7另一端固定在气囊8的另一端上，并与所述船体的控制装置3相连。
如图7所示，所述气囊8为可伸缩的气囊。所述气囊翼的一侧也可以通过支撑铰链9与所述船体1两侧的船帮相连接，所述气囊翼的展开形状包括有扇形、螺旋管形或其他等形状。
本实用新型船艇是采用轻型、漂浮力强而且防腐蚀环保无污染、机械强度及韧性高的新型合金材料及合成纤维复合材料，如铝镁合金、锌镁合金、不锈钢及碳纤维复合材料，这样该艇重量轻、坚固耐腐蚀性能好、外观漂亮，结构上采用简便快捷、布局合理、密封性能好的元器件组装，可靠性有保证。
本艇运用高压快速充气***和手动充气***双保险装置，以保证在任何特殊紧急情况发生意外，都能对气囊进行充气达到救生效果，而且采用体积小压力大的高压气泵和组合阀体与新型气动元件，用牢固快速密封接头与高压软管组成安全稳定的封闭回路。通过操纵控制***快速准确地完成各功能的实现。
而气囊伸缩采用差动缸回路，右腔始终充满气，当左腔进气靠压差推动活塞杆伸出，气囊打开，动作比较平稳。当左腔气源切断，活塞自动复位，气囊回位，如图10。多组气囊伸缩采用分组顺序动作，以便船艇平稳均衡用梭阀及单向顺序阀组合，如图11。
该艇整体控制***采用PLC可编程序面版，顺序控制完成各功能的动作实现。船体两侧分水线部位装有6-8个能托浮0.8-1.5吨重的各式可伸缩气囊翼，隐蔽在船体两侧气囊室中，船体外观平整、线条流畅，一旦遇到情况可将气囊翼打开对二次救生有可靠的保障，气囊翼有多种形式。
1、扇形气囊之一的翻滚式气囊如图12所示，该船体两侧装有沿船舷向上翻滚90°以内自动伸缩的气囊翼，绞座连接支撑伸缩杆，拉动气囊盖，配合气囊伸缩。特点：打开动作快、托浮力大，侧水航行(侧水流速在每秒0.5米)船体不侧斜，适用小河道、江湖顺航行速度快能节省8％马力。
2、扇形气囊之二气囊如图13所示，该船体两侧装有，沿船舷侧翻扇形不大于90°，自动伸缩气囊翼，气囊盖配合气囊伸缩。特点：打开角度大，托力大，逆水航行阻力小，顺水航行速度快(水流速每秒0.5-0.8米)能节省10％马力航行船不侧斜。
3、螺纹管式气囊之一如图14所示，该船体两侧装有沿船舷垂直自动伸缩柱塞气囊翼。其特点：托力大伸缩灵活在海上能抗3-4级风浪，抗侧流每秒0.5米流速，船体不侧斜，顺水航行时能节省10％马力。
4、螺纹管式气囊之二船底伸展式气囊如图15所示，该船体底部装有船舱底自动向下伸展气囊，其特点：托力大，在海上能抗4-5级风浪，气囊打开后船舱深展1.2米，逆水航行不影响航速，深海区下沉吊锤、载货、载人漂游平稳可靠安全。该艇船舱内都设有封闭式固定在船体内水平托降压舱水，根据船艇载重托浮力的需要，通过水泵随时增减船体内的压舱水，使航行时的船体托浮力更加稳定可靠。
该船艇在击穿漏水和气囊漏气的情况下，比同等大小的木制船浮力仍大1.5倍，像一个救生圈一样漂浮在水面，起二次救生效果，该配备拖挂车，增加了陆地机动灵活性，随配备的可移动交通工具，就能将该船艇运送到指定位。
本实用新型的带气囊的船艇通过拖挂车2将船体1运至指定区域下水，如图1所示。为调整速度，在船体1的尾部下端设有减速阻尼器4，如图3所示。

Claims (6)

1、一种带气囊的船艇，该船艇包括有船体，船体内和各隔舱之间的空间设有填充材料，船体内设有包括控制船体动作的控制装置，其特征是：
在所述船体(1)的两侧或底部设有等间隔排列的多个气囊翼；在所述船体两侧排列的气囊翼为对称排列，在所述船体的尾部设有直流电动挂机(10)，在所述船体的底部均匀布有垂吊配套器(5)。
2、根据权利要求1所述的带气囊的船艇，其特征是：所述气囊翼包括有气囊盖(6)、支撑伸缩杆(7)及气囊(8)，所述气囊盖(6)与支撑伸缩杆(7)一端相连，并与所述船体(1)两侧的船帮或船体(1)底部形成一体的扣合，所述气囊(8)的一端固定在气囊盖(6)上，其另一端固定在船体(1)两侧的船帮或船体(1)底部的内侧，所述支撑伸缩杆(7)另一端固定在气囊(8)的另一端上，并与所述船体的控制装置(3)相连。
3、根据权利要求2所述的带气囊的船艇，其特征是：所述气囊(8)为可伸缩的气囊。
4、根据权利要求1或2所述的带气囊的船艇，其特征是：所述气囊翼的一侧通过支撑铰链(9)与所述船体(1)两侧的船帮相连接。
5、根据权利要求1或2或3所述的带气囊的船艇，其特征是：所述气囊翼的展开形状包括有扇形、螺旋管形。
6、根据权利要求1所述的带气囊的船艇，其特征是：所述填充材料为抗阻燃石棉胶性发泡材料。
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