CN201321091Y - 一种车身外壳左右两侧较窄的交通工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身外壳左右两侧较窄的交通工具，涉及汽车电动车技术领域，它包括车身左右两侧较窄的外壳和可折叠的座椅以及车窗车门车轮。外壳是长圆弧状或普通汽车状，宽度在0.5米至1.5米之间。因车身较窄，减小了行驶中的空气阻力，减少了能源消耗；座椅可以折叠起来，为坐人或装载货物提供了方便。

Description

一种车身外壳左右两侧较窄的交通工具

所属技术领域

本实用新型涉及汽车、电动车技术领域，尤其是一种适合工作和生活必备之用品。

背景技术

当前，购买汽车、电动车、自行车的人越来越多，但是，由于汽车车身较宽，这就造成汽车在行驶过程中，受到的空气阻力较大，导致汽车要消耗较多的能源，来保持较快的速度；电动车、自行车速度较慢，不适合长距离行驶，骑车人还要受到风吹雨淋之苦。因此，生产出一种车身外壳左右两侧较窄的交通工具，该交通工具的外壳较窄，在行驶中减小了空气阻力，因而可以减少能源消耗，使人们免受风吹雨淋之苦。该交通工具的座椅可折叠，方便人们运载货物。

发明内容：

本实用新型提供了一种车身外壳左右两侧较窄的交通工具。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车身外壳左右两侧较窄的交通工具，其特征是设有车身左右两侧较窄(0.5米-1.5米)的外壳及外壳内部可折叠的座椅。该外壳左右两侧宽0.8米左右，外壳顶部从前到后是长的圆弧状，外壳的左右两侧至顶部也有一定的弧度，为保持一致，外壳上的车窗、车门也有一定的弧度。该外壳还可以设计成普通汽车外壳状，但是与普通汽车外壳相比，宽度较窄(0.5米-1.5米)。外壳内部的座椅有2排或3排或更多排，每排座椅宽0.5米左右，可以折叠，适合单人乘坐。该交通工具有方向盘，有4个车轮，可以用汽油或电能做为动力原料，驾驶较为简便。

本实用新型与现有技术相比的优点：

一是节省能源。该交通工具的外壳左右两侧较窄，在行驶过程中减小了空气阻力，从而减少了能源消耗；

二是可以使用多种能源。该交通工具既可以用汽油作动力原料，也可以用电能作动力原料，满足人们多样化的需求；

三是生产成本较低。该交通工具比现有汽车结构简单，在生产时节约了原材料，因而降低了生产成本；

四是适用人群广泛。我国中低收入人口数量较大，该交交通工具作为一种代步工具，适合人们代替汽车、电动车、摩托车、自行车使用。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图：

图中：

1、车身左右两侧较窄的外壳

2、可折叠的座椅

3、车窗

4、车门

5、车轮

具体实施方式：

如图所示，这种车身外壳左右两侧较窄(0.5米-1.5米)的交通工具，设有车身左右两侧较窄的外壳1以及外壳1内部可折叠的座椅2以及车窗3车门4车轮5。

Claims (1)

1、一种车身外壳左右两侧较窄的交通工具，包括可折叠的座椅(2)、车窗(3)、车门(4)和车轮(5)，其特征在于外壳(1)宽度在0.5米至1.5米之间。

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