CN201315268Y - 工矿电力机车安全门联锁装置 - Google Patents

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CN201315268Y CNU2008202315608U CN200820231560U CN201315268Y CN 201315268 Y CN201315268 Y CN 201315268Y CN U2008202315608 U CNU2008202315608 U CN U2008202315608U CN 200820231560 U CN200820231560 U CN 200820231560U CN 201315268 Y CN201315268 Y CN 201315268Y
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陈伟
齐长宏
王德营
赵文旭
杨绪文
刘长斌
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Abstract

本实用新型涉及一种工矿电力机车安全门联锁装置，工矿电力机车安全门联锁装置，其特征在于，该装置包括电源、机械室高压室门行程开关、熔断器、落弓确认语音提示装置、受电弓按钮开关、受电弓控制电路、电控制门锁，电源与机械室高压室门行程开关连接，机械室高压室门行程开关与熔断器连接，熔断器同时连接落弓确认语音提示装置和受电弓按钮开关，受电弓按钮开关连接受电弓控制电路，受电弓控制电路连接电控制门锁。该装置应用于工矿电力机车的控制中，提高了工矿电力机车安全性，确保在带电情况下，工矿电力机车司乘人员不得进入高压室及机械室，以避免司乘人员发生触电事故。

Description

工矿电力机车安全门联锁装置
技术领域
本实用新型涉及工矿电力机车的电气控制，特别是一种工矿电力机车安全门联锁装置。
背景技术
目前工矿电力机车(ZG350型)机械室门无安全保护措施，易发生机车司乘人员带电开门进入高压室；并且在机车机械室内发生过触电事故。提高工矿电力机车安全性，确保在带电情况下，工矿电力机车司乘人员不得进入高压室及机械室，以避免司乘人员发生触电事故。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构合理、安全可靠的工矿电力机车安全门联锁装置。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
工矿电力机车安全门联锁装置，该装置包括电源、机械室高压室门行程开关、熔断器、落弓确认语音提示装置、受电弓按钮开关、受电弓控制电路、电控制门锁，电源与机械室高压室门行程开关连接，机械室高压室门行程开关与熔断器连接，熔断器同时连接落弓确认语音提示装置和受电弓按钮开关，受电弓按钮开关连接受电弓控制电路，受电弓控制电路连接电控制门锁。
所述的受电弓控制电路是由按钮开关1SA、2SA、3SA、4SA分别连接受电弓电磁阀SV1、SV2、SV3、SV4，同时还分别连接二极管D1、D2、D3、D4，受电弓电磁阀SV1、SV2、SV3、SV4另一端连接到GND电源地上，二极管D1、D2、D3、D4输出端连接在一起输出给电控制门锁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：提高工矿电力机车安全性，确保在带电情况下，工矿电力机车司乘人员不得进入高压室及机械室，以避免司乘人员发生触电事故。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理框图。
图2是本实用新型的受电弓控制电路原理图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细描述：
见图1，工矿电力机车安全门联锁装置，该装置包括电源、机械室高压室门行程开关、熔断器、落弓确认语音提示装置、受电弓按钮开关、受电弓控制电路、电控制门锁，电源与机械室高压室门行程开关连接，机械室高压室门行程开关与熔断器连接，形成落弓指令信号送到落弓确认语音提示装置，熔断器同时连接落弓确认语音提示装置和受电弓按钮开关，受电弓按钮开关连接受电弓控制电路，受电弓控制电路连接电控制门锁。
见图2，受电弓控制电路是由按钮开关1SA、2SA、3SA、4SA分别连接受电弓电磁阀SV1、SV2、SV3、SV4，同时还分别连接二极管D1、D2、D3、D4，受电弓电磁阀SV1、SV2、SV3、SV4另一端连接到GND电源地上，二极管D1、D2、D3、D4输出端连接在一起输出给电控制门锁。
工矿电力机车的受电弓包括两个正弓和两个旁弓，也就是1端正弓、2端正弓、1端旁弓、2端旁弓，在不同的地点升起不同的受电弓，但只能升起一个受电弓。
按钮开关1SA、2SA、3SA、4SA分别是1端正弓按钮开关、2端正弓按钮开关、1端旁弓按钮开关、2端旁弓按钮开关，它们在电力机车司机室操作台上，但这4个按钮开关不能同时按下，每次只能有一个按钮开关按下。同时按钮开关1SA、2SA、3SA、4SA分别通过二极管D1、D2、D3、D4，利用二极管的单向导电性，来保证只有一个受电弓电磁阀得电，只有一个受电弓动作。
受电弓电磁阀SV1、SV2、SV3、SV4分别是1端正弓按钮电磁阀、2端正弓按钮电磁阀、1端旁弓按钮电磁阀、2端旁弓按钮电磁阀。当1端正弓按钮开关、2端正弓按钮开关、1端旁弓按钮开关、2端旁弓按钮开关中的一个按钮开关合上后，相应的电磁阀得电，使相应的受电弓动作，接触到电网上。
本装置的工作过程是：包括落弓状态和升弓状态两种过程。
落弓状态当电力机车司机室操作台上受电弓按钮开关断开时，同时位于机械室、高压室门的个行程开关常闭触点断开，经过熔断器后，形成落弓指令信号使落弓确认语音提示装置进行语音提示，发出语音提示机车司乘人员确认落弓，使相应的电磁阀断电，同时通过二极管，使电控制门锁线圈断电解除门禁信号，自动开启电控门锁，此时通过电气联动机械室、高压室电控制门锁联动开启，机车司乘人员可进入机械室、高压室。
升弓状态是当电力机车司机室操作台上受电弓按钮开关合上时，位于机械室、高压室门的行程开关常闭触点闭合，使相应的电磁阀得电，同时通过二极管，使电控制门锁线圈得电后，线圈铁芯动作、伸出，自动锁住机械室、高压室门，电控制门锁处于门禁状态，使机车机械室、高压室门处于锁住状态，防止机车司乘人员进入。

Claims (2)

1、工矿电力机车安全门联锁装置，其特征在于，该装置包括电源、机械室高压室门行程开关、熔断器、落弓确认语音提示装置、受电弓按钮开关、受电弓控制电路、电控制门锁，电源与机械室高压室门行程开关连接，机械室高压室门行程开关与熔断器连接，熔断器同时连接落弓确认语音提示装置和受电弓按钮开关，受电弓按钮开关连接受电弓控制电路，受电弓控制电路连接电控制门锁。
2、根据权利要求1所述的工矿电力机车安全门联锁装置，其特征在于，所述的受电弓控制电路是由按钮开关1SA、2SA、3SA、4SA分别连接受电弓电磁阀SV1、SV2、SV3、SV4，同时还分别连接二极管D1、D2、D3、D4，受电弓电磁阀SV1、SV2、SV3、SV4另一端连接到GND电源地上，二极管D1、D2、D3、D4输出端连接在一起输出给电控制门锁。
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