CN201298574Y - 一种电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种电池包，包括电池组及容纳所述电池组的盒体，所述盒体的外表面上固定有保险装置，所述保险装置串联接入所述电池组中。本实用新型电池包将保险装置设置在电池包的外部，将电池包及保险装置隔离，解决保险温度升高可能引发的氢气和空气等混合气体的燃烧或***的问题，而且由于电动车上使用的电池包需要完全密封，而保险在出现意外情况下，需对其进行维修或更换将保险装置外置，本实用新型装置可以方便拆装、检修而不破坏电池包的密封性。
Description
技术领域
本发明涉及一种电池包，特别是一种用于纯电动汽车或混合动力汽车的电池包。
背景技术
目前电动汽车大致可分为两类：纯电动汽车和混合动力汽车。其中纯电动汽车由单一的蓄电池组供电；混合动力汽车由***内燃机和蓄电池组共同给动力***供给。无论电动汽车动力***的能量供给是蓄电池、燃料电池还是超级电容等，也无论构成蓄电池组的是铅酸蓄电池，金属氢化物镍蓄电池还是离子蓄电池，都不可避免地牵涉到高电压问题，电动车上的电池高压电一般在200V--600V，因此当电动汽车上的电路***发生漏电或短接，将直接对乘员的生命造成严重威胁，因此需要在电动汽车的电池包内安装保险防止电池短路，而电池工作状态下在电池包内会生成少量的H2，并与空气混合，电池包内的保险在电流很大的情况下，无形中成为一个热源，该保险装置与电池密封于同一箱体内，极易引发H2与O2的混合气体燃烧或者***；此外，将电池包与保险装置布置在同一箱体内，拆装保险装置也会造成电池包的密封性下降。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电池包，以解决上述电池包内保险装置在电流很大的情况下极易引发电池包内混合气体燃烧或***以及拆装保险装置会造成电池包的密封性下降的缺点。
根据本实用新型的一种电池包，包括电池组及容纳所述电池组的盒体，所述盒体的外表面上固定有保险装置，所述保险装置串联接入所述电池组中。
本实用新型电池包将保险装置设置在电池包的外部，将电池包及保险装置隔离，解决保险温度升高可能引发的氢气和空气等混合气体的燃烧或***的问题，而且由于电动车上使用的电池包需要完全密封，而保险在出现意外情况下，需对其进行维修或更换将保险装置外置，本实用新型装置可以方便拆装、检修而不破坏电池包的密封性。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的电池包的结构图；
图2为根据本实用新型实施例的电池包的主视图；
图3为根据本实用新型实施例的电池包的局部A-A方向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步的说明。
一种电池包，包括电池组2及容纳所述电池组2的盒体，所述盒体的外表面上固定有保险装置，所述保险装置串联接入所述电池组中。
所述盒体包括上盖板1和托盘3，所述电池组2位于托盘3内，所述上盖板1和托盘3密封连接，将电池组2密封在盒体内。
所述保险装置包括保险4和底座5，所述底座5固定在盒体的侧面上，为便于安装，优选固定在盒体托盘3的侧面上，所述保险4固定在底座上，所述保险优选为快速熔断器或者继电器，当电池组短路时，流经电池组的电流过大会使快速熔断器熔断防止电池组损坏。
所述保险的两端连接铜排6、7，所述铜排6、7穿过盒体侧面的孔将保险串联连接在电池组中相邻的两个单体电池之间。所述托盘侧面设有开口，电池包托盘开口处用密封套密封，密封套由贴合在一起的橡胶套和金属压板构成，通过螺栓将密封套紧固于电池包托盘外侧，铜排穿过侧面开口处和密封套连接在保险的两端，使电池组中两个单体电池通过铜排连接在一起。在空间允许的情况下，也可采用高压线束连接，因为高压线束的直径粗大，且需保证线束转弯半径，这样将会占用很大空间，给布置带来困难，因此优选***带绝缘套的铜排连接。
所述保险装置还包括保险盒盖9，所述保险盒盖9与保险底座5密封连接。所述保险盒盖9扣压在保险底座5上，两者之间通过保险盒密封件密封，此处将密封件设计成工字型，通过保险盒盖与保险底座的受力挤压，使密封件与两者之间过盈配合，从而保证密封性。
下面详细介绍一下该电池包的安装过程：首先将电池包中的多个单体安装于电池包托盘内，将多个单体电池一次连接在一起构成串联电池组，其中两个单体电池的阳极和阴极分别用铜排引出，将一个单体电池的阳极用铜排连接，将铜排穿过托盘侧面的孔和密封套引出，将另一个单体电池的阴极用铜排连接，将铜排穿过托盘侧面的孔和密封套引出；其次将保险固定在保险底座上，用六角螺栓将装配好的保险装置固定于电池包托盘的外侧，从电池包托盘引出的铜牌分别连接在保险的两端，使保险串联接在电池组中，电池组与保险装配到位后，将电池包上盖板与电池包托盘紧固安装。
上述实施例仅仅是为了对本发明进行说明，而不是对本发明的限制，本领域的技术人员可以理解，在不脱离本发明构思的前提下，本发明还可能有许多变型，比如：保险装置可以根据电池包在车上的安装位置及空间的充裕情况及电池包铜排出口的方便性，可将保险装置布置于电池包上盖板外侧上部或者电池包箱体外侧侧面等位置。
Claims (7)
1、一种电池包，包括电池组及容纳所述电池组的盒体，其特征在于：所述盒体的外表面上固定有保险装置，所述保险装置串联接入所述电池组中。
2、根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述保险装置固定在盒体的侧面上。
3、根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：所述保险装置包括保险和底座，所述底座固定在盒体的侧面上，所述保险固定在底座上。
4、根据权利要求3所述的电池包，其特征在于：所述保险为快速熔断器或继电器。
5、根据权利要求3所述的电池包，其特征在于：所述保险的两端连接铜排，所述盒体侧面还设有孔，所述铜排穿过盒体侧面的孔将保险串联连接在电池组中。
6、根据权利要求3所述的电池包，其特征在于：所述保险装置还包括保险盒盖，所述保险盒盖与保险底座密封连接。
7、根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述盒体包括上盖板和托盘，所述电池组位于托盘内，所述上盖板和托盘密封连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202132043U CN201298574Y (zh) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | 一种电池包 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008202132043U CN201298574Y (zh) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | 一种电池包 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201298574Y true CN201298574Y (zh) | 2009-08-26 |
Family
ID=41044561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008202132043U Expired - Lifetime CN201298574Y (zh) | 2008-10-31 | 2008-10-31 | 一种电池包 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201298574Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106537648A (zh) * | 2014-12-12 | 2017-03-22 | 百得有限公司 | 电池包的运输*** |
| CN106876654A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-06-20 | 惠州市亿能电子有限公司 | 一种动力电池保险盒 |
| CN107639858A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-01-30 | 浙江大学滨海产业技术研究院 | 一种具有损伤感知的复合材料动力电池包及其制备方法 |
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2008
- 2008-10-31 CN CNU2008202132043U patent/CN201298574Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106537648A (zh) * | 2014-12-12 | 2017-03-22 | 百得有限公司 | 电池包的运输*** |
| CN106876654A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-06-20 | 惠州市亿能电子有限公司 | 一种动力电池保险盒 |
| CN107639858A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-01-30 | 浙江大学滨海产业技术研究院 | 一种具有损伤感知的复合材料动力电池包及其制备方法 |
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